Mejorar suspensiones de Tiger 800
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Pues aún no puedo dejar impresiones fiables porque para probarla bien necesito ir con la artillera y con el frío que hace y las nieblas no hay manera de encin6el momento. En solitario sí que he ido pero lo único que he notado es que ha quedado más alta, con lo que me imagino que cuando vaya cargado ya no rozaré con las estriberas. Cuando tenga impresiones más concretas ya las publicaré aquí.
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Deberías haber notado ya que en las frenadas se hunde menos de delante.
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Alguna recomendación para cambiar mis suspensiones en Madrid?
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
En Madrid tienes varios, DMX o Dataracing funcionan bienRM1977 escribió:Alguna recomendación para cambiar mis suspensiones en Madrid?
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Gracias!Ferxo escribió:En Madrid tienes varios, DMX o Dataracing funcionan bienRM1977 escribió:Alguna recomendación para cambiar mis suspensiones en Madrid?
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Este finde pasado por fin pude darme una vuelta a dúo y notar los efectos del cambio.
En líneas generales, la moto se hunde menos de delante al frenar fuerte y también menos de detrás al ir cargado. Ya no rozo con las estriberas en las curvas y rotondas. La moto no baja tanto al cargarla por lo que al final es como si quedase más alta. En las frenadas fuertes en curva o con carreteras rotas ya no se me descompone como antes. Esta suspensión trabaja mejor.
Digamos que lo que pretendía con el cambio de las suspensiones lo he conseguido.
Pero de ahí a, como decían algunos, que sería como si tuviese una moto nueva pues no lo veo yo para tanto. Por lo menos según mi estilo de conducción. Quizás otros que lleven la moto más al límite lo noten más que yo.
En líneas generales, la moto se hunde menos de delante al frenar fuerte y también menos de detrás al ir cargado. Ya no rozo con las estriberas en las curvas y rotondas. La moto no baja tanto al cargarla por lo que al final es como si quedase más alta. En las frenadas fuertes en curva o con carreteras rotas ya no se me descompone como antes. Esta suspensión trabaja mejor.
Digamos que lo que pretendía con el cambio de las suspensiones lo he conseguido.
Pero de ahí a, como decían algunos, que sería como si tuviese una moto nueva pues no lo veo yo para tanto. Por lo menos según mi estilo de conducción. Quizás otros que lleven la moto más al límite lo noten más que yo.
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Pues ya no roza ni se descompone, otra moto amigo
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Pues otro aporte a la mejora de suspensiones de la TT800. Me puse en contacto con Novatech (Valencia) siguiendo los pasos de “Camu” y no puedo estar mas contento, tanto por el producto en sí como por la gestión de dicha empresa.
Me fabricaron un amortiguador Wilbers 640+pomo de precarga hidráulico 625 y les envié las barras de horquillas para revalvulado+aceite+retenes+muelles (K-tech)…y digo fabricado porque como imagino ya sabéis lo configuran de acuerdo a peso, carga, modo de conducción, etc…
El cambio es notorio. La moto pasando por los badenes (y la gran mayoría de baches) se recompone sin brusquedad y casi sin inmutarse, el aplomo en carretera se nota desde el primer momento y, si te topas con irregularidades en curva su reacción es muy sana. En definitiva he ganado en seguridad y disfrute; siempre tomando como referencia el equipo de origen. Por lo tanto y bajo mi punto de vista es una modificación muy recomendable.
Salud!
Me fabricaron un amortiguador Wilbers 640+pomo de precarga hidráulico 625 y les envié las barras de horquillas para revalvulado+aceite+retenes+muelles (K-tech)…y digo fabricado porque como imagino ya sabéis lo configuran de acuerdo a peso, carga, modo de conducción, etc…
El cambio es notorio. La moto pasando por los badenes (y la gran mayoría de baches) se recompone sin brusquedad y casi sin inmutarse, el aplomo en carretera se nota desde el primer momento y, si te topas con irregularidades en curva su reacción es muy sana. En definitiva he ganado en seguridad y disfrute; siempre tomando como referencia el equipo de origen. Por lo tanto y bajo mi punto de vista es una modificación muy recomendable.
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Estoy esperando el mio (amortiguador 641). Espero ese cambio que dices...zangano95 escribió:Pues otro aporte a la mejora de suspensiones de la TT800. Me puse en contacto con Novatech (Valencia) siguiendo los pasos de “Camu” y no puedo estar mas contento, tanto por el producto en sí como por la gestión de dicha empresa.
Me fabricaron un amortiguador Wilbers 640+pomo de precarga hidráulico 625 y les envié las barras de horquillas para revalvulado+aceite+retenes+muelles (K-tech)…y digo fabricado porque como imagino ya sabéis lo configuran de acuerdo a peso, carga, modo de conducción, etc…
El cambio es notorio. La moto pasando por los badenes (y la gran mayoría de baches) se recompone sin brusquedad y casi sin inmutarse, el aplomo en carretera se nota desde el primer momento y, si te topas con irregularidades en curva su reacción es muy sana. En definitiva he ganado en seguridad y disfrute; siempre tomando como referencia el equipo de origen. Por lo tanto y bajo mi punto de vista es una modificación muy recomendable.
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Pues nada amigos. Que ya tengo mi flamante wilbers 641 con su pomo! De momento , mi expe ya os imaginaréis , una maravillosa caja cartón, en la que está el querido a esperas de que este puto virus asesino nos deje volver a la normalidad ...
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
, pues ya somos dos, me llegó el mismo día que cerraron todo, así que también esperando con la preciosa cajita de cartón que lo envuelveRM1977 escribió:Pues nada amigos. Que ya tengo mi flamante wilbers 641 con su pomo! De momento , mi expe ya os imaginaréis , una maravillosa caja cartón, en la que está el querido a esperas de que este puto virus asesino nos deje volver a la normalidad ...
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Podriamos saber precio?RM1977 escribió:Pues nada amigos. Que ya tengo mi flamante wilbers 641 con su pomo! De momento , mi expe ya os imaginaréis , una maravillosa caja cartón, en la que está el querido a esperas de que este puto virus asesino nos deje volver a la normalidad ...
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Hola! Disculpa no había visto tu mensaje. El 641, con pomo y regulado para mi (Le subí 20mm la altura de la moto) 1.008 euros puesto en casa.seifer escribió:Podriamos saber precio?RM1977 escribió:Pues nada amigos. Que ya tengo mi flamante wilbers 641 con su pomo! De momento , mi expe ya os imaginaréis , una maravillosa caja cartón, en la que está el querido a esperas de que este puto virus asesino nos deje volver a la normalidad ...
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No es barato. Pero he notado una gran diferencia en los 100km que le he podido hacer.
La moto más aplomada, no se "descompone" al frenar, MUCHO más progresiva y... sorpresa, más maniobrable. Si. Me recomendó José Ricardo que subiera algo la moto (25mm) y que notaría más maniobrabilidad. Y justo eso ha sido.
Por contra, punto negativo, el caballete se ha quedado pequeño. Ahora quedan las dos ruedas apoyadas en suelo. Tendré que alargarlo. No contaba con eso.
Abrazos
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Buenas a todos.
Por si os sirve de experiencia. Ya he probado bien mi nuevo amortiguador. Un wilbers 641 con pomo, regulado a mi peso y altura. Me recomendaron subir la moto 25mm y así lo hice. Compardo en Novatech.
¿El resultado? De momento muy bueno. La moto mucho más aplomada y progresiva , esa sensación de "descomposición" cargado que muchos hemos sentido ha desaparecido. Con el cambio de altura , bien. Sigo llegando al suelo sin problemas. Según me dijeron notaría la moto más ágil, y es cierto que lo hago, no sé si por la altura. Lo malo, ahora el caballete se ha quedado corto y tengo que ponerle alguna pieza, ya que al ponerlo tocan las dos ruedas.
En resumen, otra moto, sólo tocando el amorto ( aún tengo pendiente ver que hago con la horquilla). He hecho, rutas sólo y acompañado, cargado y sin peso , y la diferencia MUY notable. Muy recomendable. Como todo, el precio manda y barato no es...
Abrazo
Por si os sirve de experiencia. Ya he probado bien mi nuevo amortiguador. Un wilbers 641 con pomo, regulado a mi peso y altura. Me recomendaron subir la moto 25mm y así lo hice. Compardo en Novatech.
¿El resultado? De momento muy bueno. La moto mucho más aplomada y progresiva , esa sensación de "descomposición" cargado que muchos hemos sentido ha desaparecido. Con el cambio de altura , bien. Sigo llegando al suelo sin problemas. Según me dijeron notaría la moto más ágil, y es cierto que lo hago, no sé si por la altura. Lo malo, ahora el caballete se ha quedado corto y tengo que ponerle alguna pieza, ya que al ponerlo tocan las dos ruedas.
En resumen, otra moto, sólo tocando el amorto ( aún tengo pendiente ver que hago con la horquilla). He hecho, rutas sólo y acompañado, cargado y sin peso , y la diferencia MUY notable. Muy recomendable. Como todo, el precio manda y barato no es...
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Pues ya puesto y probado durante 160 km de curvas, curvas y más curvas, con la artillera, y las maletas, tal como me vino de novatech, (12 clikcs), solo ha rozado una vez la estribera, (con la original a tope de precarga rozaba hasta el caballete), y eso que no somos de correr mucho, después del roce, le he dado una vueltecita extra al pomo y ya no ha rozado en ningún momento, la moto va mucho más segura, así que si la delantera va a tener la misma mejora que la trasera, me está faltando tiempo para pedirla, parece otra moto
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Yo noté más la delantera que la trasera, y la trasera la noté mucho
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Que le hiciste? Estoy deseando...Triply escribió:Yo noté más la delantera que la trasera, y la trasera la noté mucho
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Muelles lineales delante y amortiguador de cinco vías detrás, era una Tiger Sport 2016
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
Exacto, muelles lineales, no montar los progresivos, hacen la moto muy “blanda”Triply escribió:Muelles lineales delante y amortiguador de cinco vías detrás, era una Tiger Sport 2016
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Re: Mejorar suspensiones de Tiger 800
En dos semanas ya tengo cita en Novatech para el cambio de muelles, retenes, revalvulado y aceite de la delantera
Como sea igual que la trasera, va a ser la leche
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