Puños Calefactables , no entran.

[Fraguel]

Buenas.
Me han regalado unos puños calefactables de Oxford.
Antaño los puse en una yamaha que tuve, pero al ir a montarlos ayer, veo que el puño (al menos) derecho de la Sprint GT tiene unas protuberancias, en cada extremo que hace que encajen en la propia goma de los puños originales. Debido a estas protuberancias es imposible meter el puño derecho.
¿Os suena este probelma? ¿No me queda otra mas que limar esas protuberancias de plastico? ¿deberia de comprar los originales de Triumph?

https://ibb.co/2yp3f7K
https://ibb.co/Fz7cQ2s
https://ibb.co/RBkpvfX
https://ibb.co/9ZSD4Bz
https://ibb.co/H2k9q9J

Gracias.

[Javi76th]

Se cortan y listo

[Triply]

En la Bonnie también las tenía... hasta que las corté jejeje

[Fraguel]

VAmos que directamente habeis cortado o limado esos picos y los otros puños nuevos quedan bien?? asi sin mas??? luego no se giran ni nada?

[Antonio1968]

En mi opinión esos resaltes son para que no se mueva el puño de goma de su sitio y se ajuste al puño de la caña, ¿rebajarlo? !puedes¡, pero yo no lo haría.
He visto y cambiado bastantes puños e incluso le hemos instalado en algunos la lámina calefactable y a ninguno de ellos le hemos tocado la caña del puño.
Los puños que comentas nuevos tendrían que entrar bien sin ningún tipo de problema con solo untarle en el interior agua jabonosa o con aire a presión, a no ser que no sean de la medida de la caña o específicos para tu moto.
Mira en internet que tienes muchos videos de cambiar puños con las mismas características que los tuyos y ninguno le liman o cortan esos resaltes.

[Triply]

En mi opinión esos resaltes son para que no se mueva el puño de goma de su sitio y se ajuste al puño de la caña, ¿rebajarlo? !puedes¡, pero yo no lo haría.
He visto y cambiado bastantes puños e incluso le hemos instalado en algunos la lámina calefactable y a ninguno de ellos le hemos tocado la caña del puño.
Los puños que comentas nuevos tendrían que entrar bien sin ningún tipo de problema con solo untarle en el interior agua jabonosa o con aire a presión, a no ser que no sean de la medida de la caña o específicos para tu moto.
Mira en internet que tienes muchos videos de cambiar puños con las mismas características que los tuyos y ninguno le liman o cortan esos resaltes.

Antonio piensa que va a poner calefactables e igual se carga el trenzado si los fuerza, los calefactables originales llevan la caña de gas incorporada

[Ferxo]

Yo en la Tiger800, le pase la dremel, y después le metí un poco de “súpergen”por si acaso y quedaron perfectos

[Fraguel]

Pues al final cortare los plasticos que sobran de los puños y los pondre , no tienen otra funcion mas que "asegurar" un poco mas los originales.
Gracias.

[joseliyo]

En mi Sprint ST 1050 pasaba lo mismo. Pensé en cortar las protuberancias de la caña pero al final me fui a un desguace y compré una caña lisa que era de una Yamaha XJ600 diversion.... (de hecho estoy seguro que cualquier moto un poco vieja tiene caña lisa y todas sirven). Con lo cual pude montar el puño directamente y tengo el otro para cuando decida venderme la moto poder quitar el Oxford.

[Fraguel]

Pero la caña esa como se sujeta.??? Vamos que si es facil cambiarla.

[joseliyo]

La caña es lo que conecta el puño con los cables del acelerador. Se sujeta con el cierre de los cables del acelerador. Normalmente son dos tornillos que hay que sacar y desacoplar los cables del acelerador.
Unos 15 minutos desmontar y montar todo.

[Fraguel]

MMMmmm echare un vistazillo , muchas gracias!!!