¿Neumáticos para street triple?

[TST95]

Bueno pues ya va a ir tocando cambiar los michelin pilot power actuales y quisiera saber que neumaticos llevais/aconsejais para la street. La moto la uso para rutas básicamente asique mi idea es poner algo mas deportivo sin importar mucho la duración pero sin hacer un agujero en el bolsillo. Me han aconsejado bastante las mitas sportforce, alguno las ha montado en la street o daytona?

[RickBane]

Buenas,

Yo solo he usado las michelin pilot power 2CT, pero estuve recopilando esta noche información por Internet por si algún dia cambio.

Deportivas:

- Pirelli Diablo Rosso Corsa (es la que lleva la TST R de 2018)
- Pirelli Diablo Rosso Corsa II (han salido nuevas, 2 compuestos delante y 3 detrás)
- Dunlop SportSmart TT (neumáticos de circuito validos para carretera)
- Dunlop Sportsmart 2  (neumáticos de carretera con uso ocasional para circuito)
- Dunlop SportSmart Mk3 (90% carretera y 10% circuito)

Piloto Profesional: D213 GP Pro (verano de 2017)
Piloto Experimentado en Pista: GP Racer D212 (enero de 2017)
Uso en carretera/pista 50/50: SportSmart TT (marzo de 2018)
Piloto de Carretera con uso ocasional en la pista: SportSmart Mk3 (enero de 2019)
Piloto de alto rendimiento que busca un buen valor: SportSmart2 Max (marzo de 2017)

SportTurismo:

-Dunlop RoadSmart III
-Pirelli Diablo Rosso III
-Bridgstone S021
-Michelin Pilot Road/power 5

https://www.neumaticos-pneus-online.es/ ... sport.html

Este es el ranking descrito por MCN con sus puntuaciones finales:

1) METZELER ROADTEC 01 (20/20) 
2) PIRELLI ANGEL GT (19.5/20)
3) CONTINENTAL ROAD ATTACK 3 (19/20)
4) AVON SPIRIT ST (18.5/20)
5) DUNLOP ROADSMART III (17/20)
6) BRIDGESTONE T30 EVO (16/20)
7) MICHELIN PILOT ROAD 4 (15/20)
8) MAXXIS SUPERMAXX ST (13/20)
  
Cada juego de neumáticos fueron evaluados según cuatro grandes aspectos, y cada uno de estos cuatro apartados se le asignó una puntuación del 1 al 5, dando un total de 20 puntos posibles a cada juego de neumáticos:

1) Confort 
2) Sensaciones en el tren delantero y agilidad  
3) Sensaciones en el neumático trasero 
4) Estabilidad 

El METZELER ROADTEC 01 no sólo ganó el test comparativo sino que consiguió la puntuación más alta en cada uno de los cuatro apartados, recibiendo un total de 20 de 20 puntos.

En cuanto al análisis, la revista MCN define el confort como “excepcional”, remarcando que; “El neumático delantero transmite una gran sensación en todas las condiciones y ofrece un potencial deportivo elevado, lo que te permite trazar las curvas de una manera más deportiva de la que estás acostumbrado con un neumático sport-touring”. Y en cuanto al neumático trasero, los probadores destacaron el excelente nivel de agarre que “hacía que no pensaras en la falta de agarre, pues en todo momento la sensación es que hay grip de sobras. Inspira una gran sensación de seguridad”. Por último, hablar de la estabilidad, ya que según Bruce Dunn “estos neumáticos te ofrecen una estabilidad superior en todas las situaciones y a distintos rangos de velocidad”. 

Para finalizar el test, la revista británica enfatiza cómo el METZELER ROADTEC 01 ha conseguido mantenerse como Mejor Neumático del segmento Sport-Touring “gracias a sus cualidades y versatilidad, que son capaces de transformar la conducción en calidad de pilotaje y altas prestaciones en maniobrabilidad”.

Espero que otros compañeros del foro con mas experiencia puedan ayudarte algo más.

Un saludo.

[RickBane]

Buenas,

Yo solo he usado las michelin pilot power 2CT, pero estuve recopilando esta noche información por Internet por si algún dia cambio.

Deportivas:

- Pirelli Diablo Rosso Corsa (es la que lleva la TST R de 2018)
- Pirelli Diablo Rosso Corsa II (han salido nuevas, 2 compuestos delante y 3 detrás)
- Dunlop SportSmart TT (neumáticos de circuito validos para carretera)
- Dunlop Sportsmart 2  (neumáticos de carretera con uso ocasional para circuito)
- Dunlop SportSmart Mk3 (90% carretera y 10% circuito)

Piloto Profesional: D213 GP Pro (verano de 2017)
Piloto Experimentado en Pista: GP Racer D212 (enero de 2017)
Uso en carretera/pista 50/50: SportSmart TT (marzo de 2018)
Piloto de Carretera con uso ocasional en la pista: SportSmart Mk3 (enero de 2019)
Piloto de alto rendimiento que busca un buen valor: SportSmart2 Max (marzo de 2017)

SportTurismo:

-Dunlop RoadSmart III
-Pirelli Diablo Rosso III
-Bridgstone S021
-Michelin Pilot Road/power 5

https://www.neumaticos-pneus-online.es/ ... sport.html

Este es el ranking descrito por MCN con sus puntuaciones finales:

1) METZELER ROADTEC 01 (20/20) 
2) PIRELLI ANGEL GT (19.5/20)
3) CONTINENTAL ROAD ATTACK 3 (19/20)
4) AVON SPIRIT ST (18.5/20)
5) DUNLOP ROADSMART III (17/20)
6) BRIDGESTONE T30 EVO (16/20)
7) MICHELIN PILOT ROAD 4 (15/20)
8) MAXXIS SUPERMAXX ST (13/20)
  
Cada juego de neumáticos fueron evaluados según cuatro grandes aspectos, y cada uno de estos cuatro apartados se le asignó una puntuación del 1 al 5, dando un total de 20 puntos posibles a cada juego de neumáticos:

1) Confort 
2) Sensaciones en el tren delantero y agilidad  
3) Sensaciones en el neumático trasero 
4) Estabilidad 

El METZELER ROADTEC 01 no sólo ganó el test comparativo sino que consiguió la puntuación más alta en cada uno de los cuatro apartados, recibiendo un total de 20 de 20 puntos.

En cuanto al análisis, la revista MCN define el confort como “excepcional”, remarcando que; “El neumático delantero transmite una gran sensación en todas las condiciones y ofrece un potencial deportivo elevado, lo que te permite trazar las curvas de una manera más deportiva de la que estás acostumbrado con un neumático sport-touring”. Y en cuanto al neumático trasero, los probadores destacaron el excelente nivel de agarre que “hacía que no pensaras en la falta de agarre, pues en todo momento la sensación es que hay grip de sobras. Inspira una gran sensación de seguridad”. Por último, hablar de la estabilidad, ya que según Bruce Dunn “estos neumáticos te ofrecen una estabilidad superior en todas las situaciones y a distintos rangos de velocidad”. 

Para finalizar el test, la revista británica enfatiza cómo el METZELER ROADTEC 01 ha conseguido mantenerse como Mejor Neumático del segmento Sport-Touring “gracias a sus cualidades y versatilidad, que son capaces de transformar la conducción en calidad de pilotaje y altas prestaciones en maniobrabilidad”.

Espero que otros compañeros del foro con mas experiencia puedan ayudarte algo más.

Un saludo.

Por cierto, veo que han un hilo parecido donde están hablando de ruedas para la TST:

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t

[TST95]

Muchas gracias por la informacion compi !

[SergioGG]

Siendo sinceros no he probado ni la mitad de los que comenta RickBane (gracias por las recomendaciones!), pero por experiencia propia, utilizando la moto a diario y fin de semana en rutas de curvas con ritmo alegre, te comento:

Michelín. He tengo varios juegos de Michelin 2CT en otra moto y es muy buen neumático con un precio genial. 100% recomendable . Luego tuve un juego de Pilot Road 3 y ya no me gustó tanto ya que es menos deportivo, aunque me aguantaron más kilómetros (normal siendo un compuesto algo más duro).

Pirelli: me encantan pero a nivel bolsillo .Estrené mi TST 2018 con los Diablo Rosso Corsa y una maravilla, son chicle puro, PERO a nivel precio se disparan. Además que con rodaje incluido, con los primeros 1.500km muuuuy paradete, casi no llegaron a los 5.000km. Eso si, si el bolsillo no apretara, tiraría a por ellos.

Bridgestone: para mi gusto los mejores .Llevo ya 3 juegos de BT016PRO. De precio son los más baratos y a nivel sensaciones ni un pero: lo mismo me voy a Jerez con ellos que luego hago una ruta de mucha curva con Rs y sin problema. Duración entorno a 5.500-6.000 km, teniendo en cuenta que a diario voy al trabajo con ellos en el centro de Madrid. A nivel calidad-precio siempre dudo si probar las versiones más modernas: S20EVO, S21 o los últimos S22 (un compañero de ruta los tiene y dice que los mejores del mercado), pero como siempre al final miro bolsillo y conociendo los BT016PRO que me encantan y a precio tirado, soy terco como una mula y sigo con los mismos.

Como siempre, es experiencia propia. Espero que te sirva.
Cualquier cosa ya sabes

[TST95]

Muchas gracias SergioGG, tambien me han comentado que los S22 son muy pero que muy buenos, asique echare un vistazo a la gama bridgestone !

[joseliyo]

Los S22 no lo se por que no los he probado todavía, pero los Bridgestone S21 en mi moto son una puta maravilla. Yo te recomendaría los S21 ó los S22 que dicen aún son algo mejor.
Agarre a ritmo rapidillo inmejorable, ni un susto en seco ni en mojado.
Duración sobre 7000Km (incluyendo una rodada en circuito) en mi moto que pesa como media moto más que la street triple, así que en la street igual te llegarían a los 10000Km

[dmvarela2000]

yo estoy entre las Continental ContiRoadAttack 3 y las Michelin Road 5 para uso diario

Enviado desde mi G8141 mediante Tapatalk

[Krus]

Yo llevo los supercorsa en la rs, y bueno van bien pero en invierno ahora en galicia no me dan mucha confianza, mira que le das algo de vida y la rueda está templada.
Tengo claro que las siguientes serán unas s22 o s22, si bien es verdad que dicen que por la diferencia de precio las s21 vas sobrado