Ni vosotros mi multicultor/bazocaMiguelzam escribió:Doy fepeptorres escribió:ledzeppelin4 escribió: Ni bocina ni ostias. Una buena harley con unos vance and hines y no hay que tocar el pito. No se si espanta animales por suerte mia pero jilipollas de esos que habla el compañero si espanta y a la hermana y el primo.
Pero y los mosquitos? Que hacemos con los mosquitos?
Tu no has escuchado mi lanzallamas/escopeta de cartuchos en la Speed...
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
You never will ride alone 
Eso existe ya.knACk escribió:Nadie dijo asientos calefactables.
Si hubiese que arrancar una Trophy/Explorer o una Rocket a pedal...Ya podríamos llamar a Hulk.Jmarcos escribió:Pues de todo lo que habéis nombrado no echo en falta nada, lo que si vendría muy bien sería una pata de arranque como llevaba mi derbi para cuando te quedas sin batería, tecnología del siglo XX. Estoy con Jaume creo que confundis lo que es ir en moto con la realidad.
criyu escribió:Joder,soy el único que hecha de menos un enfriador de lata y un cenicero,tendría que ser obligatorio igual que los frenos,sino cómo llevas la cerveza
Esa es la C10, la que tenía 7 marchas era la C12 R, maquinón que machacaba cilindros como si no costaran y la válvula de escape tan rápido como yo como pipas del piponazo. Me gasté en ella en reparar motor lo mismo que me costó en tres años, 455.000 pts.Triply escribió:Cagiva Frecciamarcpal escribió:Pues imaginando cosas que no existen, podrían tener una 7a marcha de desahogo para llanear, autovías....
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2088.htm
Historias del abuelo Cebolleta... pero cuenta, cuenta...DavidAytor escribió:Esa es la C10, la que tenía 7 marchas era la C12 R, maquinón que machacaba cilindros como si no costaran y la válvula de escape tan rápido como yo como pipas del piponazo. Me gasté en ella en reparar motor lo mismo que me costó en tres años, 455.000 pts.Triply escribió:Cagiva Frecciamarcpal escribió:Pues imaginando cosas que no existen, podrían tener una 7a marcha de desahogo para llanear, autovías....
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2088.htm
Esto lo he contado ya por aquí no? Me disculpen
Humphrey escribió:Historias del abuelo Cebolleta... pero cuenta, cuenta...DavidAytor escribió:Esa es la C10, la que tenía 7 marchas era la C12 R, maquinón que machacaba cilindros como si no costaran y la válvula de escape tan rápido como yo como pipas del piponazo. Me gasté en ella en reparar motor lo mismo que me costó en tres años, 455.000 pts.Triply escribió:Cagiva Frecciamarcpal escribió:Pues imaginando cosas que no existen, podrían tener una 7a marcha de desahogo para llanear, autovías....
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2088.htm
Esto lo he contado ya por aquí no? Me disculpen
Ostras...pero esa 7a marcha no creo que fuera para desahogoHumphrey escribió:Historias del abuelo Cebolleta... pero cuenta, cuenta...DavidAytor escribió:Esa es la C10, la que tenía 7 marchas era la C12 R, maquinón que machacaba cilindros como si no costaran y la válvula de escape tan rápido como yo como pipas del piponazo. Me gasté en ella en reparar motor lo mismo que me costó en tres años, 455.000 pts.Triply escribió:Cagiva Frecciamarcpal escribió:Pues imaginando cosas que no existen, podrían tener una 7a marcha de desahogo para llanear, autovías....
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2088.htm
Esto lo he contado ya por aquí no? Me disculpen
juanillo escribió:Ostia las Cagiva... Mi hermano tuvo una Mito de las de faros redondos, anterior a la réplica de la 916. Y también tenia 7 marchas. Buenos cacharros eran.
Yo tuve una de esas en el año '93, verde váter. Era preciosa, todo hay que decirlo. Por carretera iba bien. Tenía un desarrollo curioso -por las 7 marchas, supongo- y se acababa el motor enseguida. Daba 165 de marcador bajando, en llano y, si me descuido, subiendo... Un amigo se compró una réplica Lawson algún tiempo despues y funcionaba mucho mejor, además de correr algo más.juanillo escribió:Ostia las Cagiva... Mi hermano tuvo una Mito de las de faros redondos, anterior a la réplica de la 916. Y también tenia 7 marchas. Buenos cacharros eran.
y la batería se descargaba con las luces de cruce con facilidad. Disculpa, bolt, pero tengo que hacer una pausa y pedir que me desarrolles un concepto: cómo que verde vater? Tienes un vater verde? Puedes documentarlo gráficamente? Y por favor, sin haberlo usadoBolt escribió:Yo tuve una de esas en el año '93, verde váter. Era preciosa, todo hay que decirlo. Por carretera iba bien. Tenía un desarrollo curioso -por las 7 marchas, supongo- y se acababa el motor enseguida. Daba 165 de marcador bajando, en llano y, si me descuido, subiendo... Un amigo se compró una réplica Lawson algún tiempo despues y funcionaba mucho mejor, además de correr algo más.juanillo escribió:Ostia las Cagiva... Mi hermano tuvo una Mito de las de faros redondos, anterior a la réplica de la 916. Y también tenia 7 marchas. Buenos cacharros eran.
P.D.: recuerdo que la tulipa de un intermitente se me cayó al frenar en el primer semáforo
En cuanto al topic, yo echo de menos que todos los accesorios relacionados con el equipaje no sean, por sistema, desmontables. Sé que ya los hay -SW-Motech, por ejemplo, entre otros-, pero los portabultos normalmente son tan feos como engorrosos de montar/desmontar.
Con algún matiz de tono...juanillo escribió:Disculpa, bolt, pero tengo que hacer una pausa y pedir que me desarrolles un concepto: cómo que verde vater? Tienes un vater verde? Puedes documentarlo gráficamente? Y por favor, sin haberlo usadoBolt escribió:Yo tuve una de esas en el año '93, verde váter. Era preciosa, todo hay que decirlo. Por carretera iba bien. Tenía un desarrollo curioso -por las 7 marchas, supongo- y se acababa el motor enseguida. Daba 165 de marcador bajando, en llano y, si me descuido, subiendo... Un amigo se compró una réplica Lawson algún tiempo despues y funcionaba mucho mejor, además de correr algo más.juanillo escribió:Ostia las Cagiva... Mi hermano tuvo una Mito de las de faros redondos, anterior a la réplica de la 916. Y también tenia 7 marchas. Buenos cacharros eran.
P.D.: recuerdo que la tulipa de un intermitente se me cayó al frenar en el primer semáforo
En cuanto al topic, yo echo de menos que todos los accesorios relacionados con el equipaje no sean, por sistema, desmontables. Sé que ya los hay -SW-Motech, por ejemplo, entre otros-, pero los portabultos normalmente son tan feos como engorrosos de montar/desmontar.
