Pero si viene escrito en la parte de "Opciones incluidos en la homologación de tipo" cuando te la dan en la entrega cuando te la compras, ya no tiene que hacer nada porque cuando el concesionario te la da quiere decir que ese articulo ya ha sido homologado por la ITV ¿no?Humphrey escribió:No importa si no vienen en la ficha técnica. Lo importante es que figuren en la ficha ampliada que tienen en la ITV, y para saberlo tienes que ir sí o sí, salvo que algún contacto te haga el favor de evitarte el paseo.MrBan escribió:Negativo compañero... vienen de serie pero NO en la cartilla ITV.
Homologacion antinieblas
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Re: Homologacion antinieblas
Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
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Re: Homologacion antinieblas
No es del todo correcto.
Lo que se suele hacer es una homologación genérica, no una moto suelta. Triumph certifica que las Explorer entre el número de chasis 000001 y el 001000 (por ejemplo) están preparadas para llevar un artículo concreto, y eso se hace constar en la ficha reducida que tienen las ITV. Si además aparece en el certificado de características, perfecto, pero a veces no viene ahí.
Los artículos no se homologan por la ITV, es Triumph la que tiene que certificar que esa moto está preparada para llevar ese artículo, y para eso solo hay dos posibilidades: que haya hecho bien los deberes o que no.
Aquí tenéis toda la información:
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=75154
Lo que se suele hacer es una homologación genérica, no una moto suelta. Triumph certifica que las Explorer entre el número de chasis 000001 y el 001000 (por ejemplo) están preparadas para llevar un artículo concreto, y eso se hace constar en la ficha reducida que tienen las ITV. Si además aparece en el certificado de características, perfecto, pero a veces no viene ahí.
Los artículos no se homologan por la ITV, es Triumph la que tiene que certificar que esa moto está preparada para llevar ese artículo, y para eso solo hay dos posibilidades: que haya hecho bien los deberes o que no.
Aquí tenéis toda la información:
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Re: Homologacion antinieblas
OK, gracias por la explicacion, creo que esta claro como el agua.Humphrey escribió:No es del todo correcto.
Lo que se suele hacer es una homologación genérica, no una moto suelta. Triumph certifica que las Explorer entre el número de chasis 000001 y el 001000 (por ejemplo) están preparadas para llevar un artículo concreto, y eso se hace constar en la ficha reducida que tienen las ITV. Si además aparece en el certificado de características, perfecto, pero a veces no viene ahí.
Los artículos no se homologan por la ITV, es Triumph la que tiene que certificar que esa moto está preparada para llevar ese artículo, y para eso solo hay dos posibilidades: que haya hecho bien los deberes o que no.
Aquí tenéis toda la información:
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Re: Homologacion antinieblas
Buen comentario... a ver si me paso un dia de estosHumphrey escribió:No importa si no vienen en la ficha técnica. Lo importante es que figuren en la ficha ampliada que tienen en la ITV, y para saberlo tienes que ir sí o sí, salvo que algún contacto te haga el favor de evitarte el paseo.MrBan escribió:Negativo compañero... vienen de serie pero NO en la cartilla ITV.
Salud
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Re: Homologacion antinieblas
Mi experiencia.
Explorer de 2012 que sale del concesionario con los faros antiniebla.
Pasan 4 años y voy a pasar la ITV. Solicito en el concesionario el certificado de instalación para ir a la itv y pasarlo como reforma de importancia. El conce lo solicita a Triumph y me lo da gratis y amablemente en un par de días.
Voy a la ITV y allí el ingeniero jefe me dice que sí es necesario pasar la reforma de importancia pues no aparece en la ficha que nosotros llamamos extendida, pero que lo bueno es que al menos Triumph tiene homologados los faros que nos ponen (aparecen unas letritas grabadas en el faro), a diferencia de otras marcas Bien Merecidamente exclusiWas que los instalan y ni siquiera están homologados. Ahora lo tengo ya reflejado en la ficha técnica de que está todo correcto (por si me paran los Sres de Verde, o azul, o amarillo...).
Resumiendo.
1. Pedir Certificado en Concesionario
2. Pasar Reforma de importancia en ITV. 29 eu o así te cobran.
3. Me voy pa casa,y de camino una caña pal pecho, por lo bien que lo hemos hecho.
No sé ya con las nuevas Explorer... Así que como dice Humphrey, preguntad antes en la ITV (tlfn mismo) si sale o no sale en la extendida. Y si no sale, pues lo expuesto.
Salu2!!!
Explorer de 2012 que sale del concesionario con los faros antiniebla.
Pasan 4 años y voy a pasar la ITV. Solicito en el concesionario el certificado de instalación para ir a la itv y pasarlo como reforma de importancia. El conce lo solicita a Triumph y me lo da gratis y amablemente en un par de días.
Voy a la ITV y allí el ingeniero jefe me dice que sí es necesario pasar la reforma de importancia pues no aparece en la ficha que nosotros llamamos extendida, pero que lo bueno es que al menos Triumph tiene homologados los faros que nos ponen (aparecen unas letritas grabadas en el faro), a diferencia de otras marcas Bien Merecidamente exclusiWas que los instalan y ni siquiera están homologados. Ahora lo tengo ya reflejado en la ficha técnica de que está todo correcto (por si me paran los Sres de Verde, o azul, o amarillo...).
Resumiendo.
1. Pedir Certificado en Concesionario
2. Pasar Reforma de importancia en ITV. 29 eu o así te cobran.
3. Me voy pa casa,y de camino una caña pal pecho, por lo bien que lo hemos hecho.
No sé ya con las nuevas Explorer... Así que como dice Humphrey, preguntad antes en la ITV (tlfn mismo) si sale o no sale en la extendida. Y si no sale, pues lo expuesto.
Salu2!!!
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Re: Homologacion antinieblas
Buenas noches compañeros.
No sé si lo que voy a contar en este primer párrafo lo he dicho.
Por fin el departamento de atención al cliente de Triumph me ha respondido para saber exactamente cuál es la documentación exacta.
Y me ha dicho lo siguiente:
Póngase en contacto con uno de nuestras tiendas para que le hagan una foto a los faros para hacerle el certificado.
Pues bien hoy me ido al taller oficial de Marbella y me dicen otra cosa. Que debo pedir el certificado de taller donde me lo montaron y que una vez que tengan el certificado junto con la documentación lo mandan y que tras previo pago de 50 € obtendré el certificado de homologación.
Así que ante tales discrepancias he vuelto a mandar un correo a atención al cliente informando lo que me han dicho en Marbella para haber si se aclaran.
No sé si lo que voy a contar en este primer párrafo lo he dicho.
Por fin el departamento de atención al cliente de Triumph me ha respondido para saber exactamente cuál es la documentación exacta.
Y me ha dicho lo siguiente:
Póngase en contacto con uno de nuestras tiendas para que le hagan una foto a los faros para hacerle el certificado.
Pues bien hoy me ido al taller oficial de Marbella y me dicen otra cosa. Que debo pedir el certificado de taller donde me lo montaron y que una vez que tengan el certificado junto con la documentación lo mandan y que tras previo pago de 50 € obtendré el certificado de homologación.
Así que ante tales discrepancias he vuelto a mandar un correo a atención al cliente informando lo que me han dicho en Marbella para haber si se aclaran.
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Re: Homologacion antinieblas
Para habernos matao.
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Re: Homologacion antinieblas
Es lógico que te hayan dicho eso. La responsabilidad del montaje es de quien lo ha hecho, por lo que el taller que montó los faros tiene que certificarlo por escrito.luistriumph escribió:Pues bien hoy me ido al taller oficial de Marbella y me dicen otra cosa. Que debo pedir el certificado de taller donde me lo montaron y que una vez que tengan el certificado junto con la documentación lo mandan y que tras previo pago de 50 € obtendré el certificado de homologación.
Así que ante tales discrepancias he vuelto a mandar un correo a atención al cliente informando lo que me han dicho en Marbella para haber si se aclaran.
Otra cosa es que la moto esté homologada para llevar esos faros, y eso lo tiene que certificar Triumph.
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Re: Homologacion antinieblas
No me has entendido ,yo no digo nada sobre el certificado de montaje. Sino que primero me dicen que lleve la moto para que le hagan una foto y con la ficha técnica la envíe a Triumph España y ya me mandan el certificado.
Es decir primero me dicen una cosa y después otra.
Para acabar con el tema me han respondido Triumph para dejar las cosas claras. Y me han dicho lo siguiente. Que efectivamente pida el certificado de montaje y que junto a la copia de la ficha técnica la envíe a través de una tienda oficial y que respecto a cobrar 50 € nada de nada.
Vss
Es decir primero me dicen una cosa y después otra.
Para acabar con el tema me han respondido Triumph para dejar las cosas claras. Y me han dicho lo siguiente. Que efectivamente pida el certificado de montaje y que junto a la copia de la ficha técnica la envíe a través de una tienda oficial y que respecto a cobrar 50 € nada de nada.
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Re: Homologacion antinieblas
Dijiste que el taller te dijo esto:luistriumph escribió:No me has entendido ,yo no digo nada sobre el certificado de montaje...
Y yo entendí que eso era el certificado de montaje.luistriumph escribió:... Que debo pedir el certificado de taller donde me lo montaron ...
Bueno, ya nos contarás como avanza el tema...
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Re: Homologacion antinieblas
Buenas compañeros.
Al fin vi la luz al final del túnel ¡ Ja,ja!!.
Por fin recibí el certificado de montaje he ido a Triumph Marbella para que me hicieran las fotos pertinentes a los faros y documentación como ficha técnica etc. Les comento que el trámite no conlleva coste y me decían que tenían que cobrarme así que les he enseñado el correo que me mandó atención al cliente indicándole que si los faros son los originales no conlleva coste alguno. Han llamado a atención al cliente para confirmar y se lo han confirmado.
Así que resumiendo
Si los faros antinieblas son los originales de Triumph no tiene coste alguno, salvo lógicamente cuando vaya a la I.T.V.
VSS
Al fin vi la luz al final del túnel ¡ Ja,ja!!.
Por fin recibí el certificado de montaje he ido a Triumph Marbella para que me hicieran las fotos pertinentes a los faros y documentación como ficha técnica etc. Les comento que el trámite no conlleva coste y me decían que tenían que cobrarme así que les he enseñado el correo que me mandó atención al cliente indicándole que si los faros son los originales no conlleva coste alguno. Han llamado a atención al cliente para confirmar y se lo han confirmado.
Así que resumiendo
Si los faros antinieblas son los originales de Triumph no tiene coste alguno, salvo lógicamente cuando vaya a la I.T.V.
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Re: Homologacion antinieblas
Cuando compré la mía me prometí mirarlo. Y se me olvidó... Joer... Me tica ver si esta incluida en la homologación.
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Re: Homologacion antinieblas
A ver si me acuerdo de mirarmo en la mía, sería una cagada que algo que viene de serie no esté incluido en fichs técnica y haya que hacerlo luego
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Re: Homologacion antinieblas
Cebero. En el caso de mi Tiger que es una XC del 2014 de paquete,no venía de serie aunque son los originales.
Pero no está de más comprobarlo en la ficha técnica. No se si Triumph España ha corregido dicho fallo,.que bajo mi punto de vista lo veo de bulto y que en la tienda oficial donde compré mi Tigresa y me montaron los faros antinieblas originales no me avisaran de ello tampoco lo entiendo.
VSS
Pero no está de más comprobarlo en la ficha técnica. No se si Triumph España ha corregido dicho fallo,.que bajo mi punto de vista lo veo de bulto y que en la tienda oficial donde compré mi Tigresa y me montaron los faros antinieblas originales no me avisaran de ello tampoco lo entiendo.
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Re: Homologacion antinieblas
Incluso no viniendo de serie, deberían estar homologadas para instalarlas sin mayor trámite, siendo accesorio original. O desde luego como mínimo que en la instalación te den la documentación para pasar la itv y te avisen de los trámites a seguir al pedir ese trabajo.luistriumph escribió:Cebero. En el caso de mi Tiger que es una XC del 2014 de paquete,no venía de serie aunque son los originales.
Pero no está de más comprobarlo en la ficha técnica. No se si Triumph España ha corregido dicho fallo,.que bajo mi punto de vista lo veo de bulto y que en la tienda oficial donde compré mi Tigresa y me montaron los faros antinieblas originales no me avisaran de ello tampoco lo entiendo.
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Re: Homologacion antinieblas
En mi caso una TEX 1200 XCa del 2017, en ficha técnica trae hasta los asientos calefactables pero no los faros adicionales, me parece rarísimo cuando además es equipamiento de serie...
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