Añadir modos conducción
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Añadir modos conducción
Buenas, estoy viendo las ofertas de las tiger 800 y 1200 2017, con unos descuentos bastante buenos en las versiones XCx y XRx, y me surge una duda: se pueden añadir los modos Sport y User a estos dos modelos? Porque por lo demás las dan equipadas hasta arriba
- wookie
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Re: Añadir modos conducción
Pues no creo, si fuera facil no tendria sentido la compra de la xca o xrt
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Re: Añadir modos conducción
Que descuentos? En la web no veo nada. En cuanto las estan dejando?thenighttrain escribió:Buenas, estoy viendo las ofertas de las tiger 800 y 1200 2017, con unos descuentos bastante buenos en las versiones XCx y XRx, y me surge una duda: se pueden añadir los modos Sport y User a estos dos modelos? Porque por lo demás las dan equipadas hasta arriba
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Re: Añadir modos conducción
Hombre, como añadir, está claro que se puede. Los modos de conducción no dejan de ser programas que se implementan en la centralita. Otra cosa es como y quien puede implementar esos programas.
- peptorres
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Re: Añadir modos conducción
Depende de los parámetros que sean estos distintos modos. Si tienen suspensión electrónica, como creo es el caso de Sport, te las pone más firmes y tal, Si la XCx no dispone de esa regulación electrónica por algo será que no cuenta con ellos.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Añadir modos conducción
Las Xrx y xcx ya tienen los modos de conducción ( rain,road,offroad y el que puedes personalizar que trae el Sport). O te entendí mal o estás hecho un lío.
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Re: Añadir modos conducción
A ver, creo que no me he explicado bien, las ofertas son de equipamiento en toda la gama tiger, aquí un ejemplo: http://m.triumphmotorcycles.es/offers/s ... plorer-xcx
Hasta 2000 y pico euros en equipamiento y 1200 euros en sobretasación de vehículo usado.
Ahora mi duda es en concreto sobre la 1200: ( hablo siempre de 2017 no de la nueva 2018)
Si la 1200 xcx lleva modos de conducción road, street y Rain, y la xcA lleva además los modos Sport y User.... todos ellos no son más que un programa de software que regula a través de la centralita y el ordenador los parámetros de control de tracción, mapa motor etc...con lo cual seguro que no hay más que conectar la moto a un ordenador conectado directamente con la fábrica tal y como hace KTM con las Super Adventure...La pregunta es: se le pueden poner a la xcx estos dos modos adicionales de forma opcional, oficial, en el concesionario, pagándolo como opción como pasa en KTM??? O por el contrario no existe esa posibilidad???
Hasta 2000 y pico euros en equipamiento y 1200 euros en sobretasación de vehículo usado.
Ahora mi duda es en concreto sobre la 1200: ( hablo siempre de 2017 no de la nueva 2018)
Si la 1200 xcx lleva modos de conducción road, street y Rain, y la xcA lleva además los modos Sport y User.... todos ellos no son más que un programa de software que regula a través de la centralita y el ordenador los parámetros de control de tracción, mapa motor etc...con lo cual seguro que no hay más que conectar la moto a un ordenador conectado directamente con la fábrica tal y como hace KTM con las Super Adventure...La pregunta es: se le pueden poner a la xcx estos dos modos adicionales de forma opcional, oficial, en el concesionario, pagándolo como opción como pasa en KTM??? O por el contrario no existe esa posibilidad???
- peptorres
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Re: Añadir modos conducción
thenighttrain escribió:A ver, creo que no me he explicado bien, las ofertas son de equipamiento en toda la gama tiger, aquí un ejemplo: http://m.triumphmotorcycles.es/offers/s ... plorer-xcx
Hasta 2000 y pico euros en equipamiento y 1200 euros en sobretasación de vehículo usado.
Ahora mi duda es en concreto sobre la 1200: ( hablo siempre de 2017 no de la nueva 2018)
Si la 1200 xcx lleva modos de conducción road, street y Rain, y la xcA lleva además los modos Sport y User.... todos ellos no son más que un programa de software que regula a través de la centralita y el ordenador los parámetros de control de tracción, mapa motor etc...con lo cual seguro que no hay más que conectar la moto a un ordenador conectado directamente con la fábrica tal y como hace KTM con las Super Adventure...La pregunta es: se le pueden poner a la xcx estos dos modos adicionales de forma opcional, oficial, en el concesionario, pagándolo como opción como pasa en KTM??? O por el contrario no existe esa posibilidad???
Esa es una pregunta para el concesionario aunque te remito a mi anterior contestación.
El modo normal o rain lo que hace es cambiar el control de tracción y mapa de inyección. El modo sport, podría también tocar el tarado de suspensiones y si la moto no lelva suspensión electrónica encontes eso no lo puede tocar. El mapa rain directamente cambia la respuesta del motor dosificando el par motor y puede que cambie el modo del abs. En modo sport, te entrega toda la potencia sin dosificar el gas, el abs menos intrusivo y suspensiones de tarado más duro.
Si de una moto a otra tienes suspension electóronica y en la otra no, entonces ahí está tu contestación.
No sé si me explico.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Añadir modos conducción
Si te explicas perfectamente peptorres, pero es que las xcx y xrx también llevan las suspensiones electrónicas. Xcx, xcA, xrx, y xrT todas ellas llevan la suspensión electrónica, con lo cual sigue mi duda. Por supuesto que si voy al concesionario me lo responderán pero era por si alguno del foro lo sabía y asi me evito ir solo para eso
- wookie
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Re: Añadir modos conducción
Si buscas las referencias en worl of triumph.
Las centralitas parecen las mismas, pero los relojes no (entre xrx y xca)
La verdad que la oferta de las xrx son brutales, yo cogi la xca pero porque pille la unidad de pruebas a muy buen precio, si no hubiese sido asi con la oferta que hay ahora es para pensarselo.
El mapa sport modifica la respuesta del motor, las suspensiones puedes llevarlas igual en road. Solo tienes que ajustarlas tu.
La verdad que con la oferta que hay vale la pena la XRX
Las centralitas parecen las mismas, pero los relojes no (entre xrx y xca)
La verdad que la oferta de las xrx son brutales, yo cogi la xca pero porque pille la unidad de pruebas a muy buen precio, si no hubiese sido asi con la oferta que hay ahora es para pensarselo.
El mapa sport modifica la respuesta del motor, las suspensiones puedes llevarlas igual en road. Solo tienes que ajustarlas tu.
La verdad que con la oferta que hay vale la pena la XRX
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Re: Añadir modos conducción
Exactamente wookie, con esas ofertas merecen la pena las Xrx o Xcx, de ahí mi interés, porque si existe la posibilidad de añadirle esos dos modos se te queda una moto prácticamente igual que la tope de gama y encima equipada a tope con maletas etc...tendré que ir al concesionario a ver.wookie escribió:Si buscas las referencias en worl of triumph.
Las centralitas parecen las mismas, pero los relojes no (entre xrx y xca)
La verdad que la oferta de las xrx son brutales, yo cogi la xca pero porque pille la unidad de pruebas a muy buen precio, si no hubiese sido asi con la oferta que hay ahora es para pensarselo.
El mapa sport modifica la respuesta del motor, las suspensiones puedes llevarlas igual en road. Solo tienes que ajustarlas tu.
La verdad que con la oferta que hay vale la pena la XRX
- wookie
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Re: Añadir modos conducción
No creo que puedas añadirlos, el cuadro de mandos es diferente la referencia y son 1000euros. Y ademas no tendran autorizacion de fabrica para hacerlo.
- naske
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Re: Añadir modos conducción
Que yo sepa la XCx 800 no lleva suspensiones electrónicas, y los modos son road, offroad y uno personalizable que ajustas el ABS, el control de tracción, y la respuesta del acelerador, rain, road y sport.
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Re: Añadir modos conducción
Si te gusta la moto no la dejes pasar por eso, creo que con los modos que lleva de casa van a cumplir con lo que le pidas.
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Re: Añadir modos conducción
Yo me acabo de comprar la XCX, y tiene el mismo cuadro, suspensiones y todo en general...., que la XCA.
La diferencia esta en que la XCA tiene la cupula mas alta y los modos Sport y Ride, el arranque en pendiente y el sistema TMPS de monitorizacion de presion de neumaticos.
Mes decir, es solo electronica (a excepcion de las valvulas TMPS que estan como accesorio en la web y en la tienda de recambios)
Seguro que se puede implementar el software, lo malo es que a triumph no creo que le interese y lo permita.
La diferencia esta en que la XCA tiene la cupula mas alta y los modos Sport y Ride, el arranque en pendiente y el sistema TMPS de monitorizacion de presion de neumaticos.
Mes decir, es solo electronica (a excepcion de las valvulas TMPS que estan como accesorio en la web y en la tienda de recambios)
Seguro que se puede implementar el software, lo malo es que a triumph no creo que le interese y lo permita.
- knACk
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Re: Añadir modos conducción
Seguramente alguien busque la forma de hacerlo si no existe ya, y siempre podéis hacerlo al acabar la garantía.
En cualquier caso opino como los demás con oferta buena yo pasaba de esas cosas.
En cualquier caso opino como los demás con oferta buena yo pasaba de esas cosas.
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.