Defensas motor Bonneville T120

[Serginyo]

Buenas, estoy pensando en montarle a la Bonnie unas defensa para el motor. Sobretodo para protegerlo de la típica caída en parado. Mirando por ahí he encontrado estas (a parte de las de Triumph):
http://www.distribuidorhepcobecker.es/e ... -2016.html
https://www.sdmoto-parts.com/es/defensa ... -t120.html
https://www.ramirezmoto.es/Defensas-Giv ... 57638.html

Alguien lleva algunas montadas? He estudiado la posibilidad de instalarlas yo mismo, pero la rosca del tornillo superior queda en una posición de bastante difícil acceso y me da la sensación que hay que desmontar el depósito para poder acceder bien. Además, he visto que el tornillo no es un tornillo común, alguien sabe que llave se necesita?

Gracias!

[Guanche]

tambien se puede poner los protectores de motor. por ejemplo
https://www.freespiritsparts.com/es/tri ... assic.html

[triumphero91]

tienes los protectores de puig también discretos y bien de precio

http://www.ubricarmotos.com/street-twin ... 00784.html

los de givi estan genial también

[1quique]

Yo tengo instaladas las de Givi en la Street Twin, quedan bien, mas discretas de lo que pensaba.
me las instalaron en un taller, pues sin pistola neumática fui incapaz de aflojar un tornillo, son cuatro dos por cada lado.

saludos
quique

[Serginyo]

Me imagino wue lo más sensato será que me lo instalen en un taller. Dudo entre las Givi y las SW-MOTECH, las otras se me van de precio. Creo haber leido que las SW-MOTECH tienen más grosor y parecen mejor acabadas, pero lo suyo sería verlas en vivo. ¿Alguien sabe donde puedo encontrarlas en tienda física en Barcelona?
Gracias!

[Serginyo]

Al final he comprado las de SW motech el 2tmoto y de momento no hay stock. A ver cuando tardan en llegar. En la web pone que 15 días

[jtp4]

Al final he comprado las de SW motech el 2tmoto y de momento no hay stock. A ver cuando tardan en llegar. En la web pone que 15 días

Yo las estoy mirando, incluso les he mandado un correo a los de SW, para ver si me podían indicar hasta que punto protegen en caso de caida. Estaría bien saber si tocan antes o después que los pedales freno/cambio.

¿Las has llegado a montar?


Saludos!!

[Serginyo]

Pues las monté, y menos mal porqué me patinó la rueda trasera y sin las defensas hubiese destrozado la moto. El motor quedó impecable, rascó un poquito el escape pero lo pintaron y no se ve en absoluto, y también el estribo, lo tuve que cambiar por uno nuevo. El resto pues el puño, depósito, intermitentes... y mi clavícula, jaja, pero ya vuelve a estar todo en orden y la moto como nueva, eso si, he vuelto a montar defensas, esta vez he puesto las de triumph, más que nada porqué me quedaron al mismo precio que las SW Motech y estéticamente me gustan más.

[jtp4]

Pues las monté, y menos mal porqué me patinó la rueda trasera y sin las defensas hubiese destrozado la moto. El motor quedó impecable, rascó un poquito el escape pero lo pintaron y no se ve en absoluto, y también el estribo, lo tuve que cambiar por uno nuevo. El resto pues el puño, depósito, intermitentes... y mi clavícula, jaja, pero ya vuelve a estar todo en orden y la moto como nueva, eso si, he vuelto a montar defensas, esta vez he puesto las de triumph, más que nada porqué me quedaron al mismo precio que las SW Motech y estéticamente me gustan más.

Entiendo entonces que con las SW Motech, si cae los pedalesde freno/cambio se rompen, o no?

Espero que no fuera gran cosa la caida y la recuperación sea leve!

[Serginyo]

Supongo que depende, cada caida es
diferente, pero enseguida rascará el estribo y el mannillar, las defensas protegen el motor, de ahí su nombre

[1quique]

Supongo que depende, cada caida es
diferente, pero enseguida rascará el estribo y el mannillar, las defensas protegen el motor, de ahí su nombre

Ademas del motor también protegen las piernas. Al menos en las defensas tipo arco como son las que llevan las Harley o la Street Twin.

[Javisash]

Buenas tardes, retomo el tema de las defensas de motor.

Muy seguramente adquiera en breve una T120 Black y quiero ponerle defensa de motor desde el Km 0, o bien la original de Triumph o la de SW Motech.

La original me parece más armatroste por su forma de arco, si bien es verdad que sólo he podido verlas en foto en la T120.

Sin embargo la de SW Motech me parece más discreta, pero por el comentario que ha puesto Serginyo hay bastantes piezas que hay que reponer tras una caída.

Mi pregunta es la siguiente, y encaminada sobre todo a caídas en parado: ¿Con la original de Triumph al sobresalir más por los extremos salvaríamos aparte del motor alguna otra pieza como por ejemplo el depósito?.

Muchas gracias.

Un saludo.