presentacion y consulta
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presentacion y consulta
hola amigos...me presento soy daniel y les escribo desde argentina, espero esten todos bien..soy feliz poseedor de una bonnie t120, triumph recien a regresado a Argentina a final del año 2016 asi que por aca no tenemos todavia acceso a accesorios oficiales, ni mucho menos alternativos... solo a pedido a un costo muy elevado por eso quiero preguntarle fundamentalmente por 3 piezas a ver si alguno las a colocado y me pueden decir si son efectivas y valen la pena su alto costo...una es el asiento confort 3d marron ,otro es un parabrisas touring, mido 1.88 mts. y he leido en algun foro de USA que el parabrisa mas alto turing produce mucha turbulencia en la cabeza, quizas el summer intemedio no lo haga tanto, y el ultimo accesorio es el escape vince H. realemente hay tanta diferencia de sonido??(les aclaro que aca en argentina no hay control de decibles asi que se puede usar sin los killer(no se si los trae en este modelo)....respecto al asiento busco elevarlo un poco para no estar con las piernas tan flexionadas...por favor si algunio probo estos elementos comentemelo.....muchisimas gracias a todos
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Re: presentacion y consulta
Siento no poder ayudarte en tu consulta, pero por lo menos te doy la bievenida.
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Re: presentacion y consulta
Un saludito desde la otra orilla del charco.
A ver que te dicen los compis más puestos en el tema.
Vsssssssssssssssssss
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- peptorres
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Re: presentacion y consulta
Carái.. eso sí es una presentación intensa!
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
- BULLITT
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Re: presentacion y consulta
Bienvenido!!
En mi caso te puedo contar algo de lo que consultas...
El asiento confort te sube unos milímetros la altura del suelo pero nada excesivo. Si que es notable el mullido del de serie al confort, por lo que se gana en comodidad.
Respecto al escape, el V&H (homologado por estos lares, por lo que no lleva Db-Killer) suena mejor una vez el motor y escape están bien calientes. Emite un sonido un poco más "profundo" que el escape de serie.
En la pantalla Summer, por la altura que tiene conseguirás evitar tanta presión en el torso a velocidades de más de 110-120 Km/h. Personalmente no me gusta como queda la pantalla Touring en estas monturas, por lo que prefiero aminorar la velocidad para ir cómodo a poner una pantalla para ir más rápido
Espero haberte ayudado en algo. Saludos!! V´sss
En mi caso te puedo contar algo de lo que consultas...
El asiento confort te sube unos milímetros la altura del suelo pero nada excesivo. Si que es notable el mullido del de serie al confort, por lo que se gana en comodidad.
Respecto al escape, el V&H (homologado por estos lares, por lo que no lleva Db-Killer) suena mejor una vez el motor y escape están bien calientes. Emite un sonido un poco más "profundo" que el escape de serie.
En la pantalla Summer, por la altura que tiene conseguirás evitar tanta presión en el torso a velocidades de más de 110-120 Km/h. Personalmente no me gusta como queda la pantalla Touring en estas monturas, por lo que prefiero aminorar la velocidad para ir cómodo a poner una pantalla para ir más rápido
Espero haberte ayudado en algo. Saludos!! V´sss
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Re: presentacion y consulta
Gracias a todos por la bienvenida y en especial a bullitt por sus comentarios....la verdad que para los que nos gusta personalizar la moto es muy dificultoso acá en argentina...nomas les cuento que un tonto dio marcha atrás sin mirar con su camioneta y me partió el guardabarro delantero y hace 90 días que espero que lo traigan en el concesionario oficial....
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Re: presentacion y consulta
Gracias a todos por la bienvenida y en especial a bullitt por sus comentarios....la verdad que para los que nos gusta personalizar la moto es muy dificultoso acá en argentina...nomas les cuento que un tonto dio marcha atrás sin mirar con su camioneta y me partió el guardabarro delantero y hace 90 días que espero que lo traigan en el concesionario oficial....
- peptorres
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Re: presentacion y consulta
danibrarda escribió:Gracias a todos por la bienvenida y en especial a bullitt por sus comentarios....la verdad que para los que nos gusta personalizar la moto es muy dificultoso acá en argentina...nomas les cuento que un tonto dio marcha atrás sin mirar con su camioneta y me partió el guardabarro delantero y hace 90 días que espero que lo traigan en el concesionario oficial....
No sé si en Argentina, pero por aquí lo que pasaba es que el concesionario te trataba de tonto y no hacía el pedido hasta que tenia muchas piezas para pedir y así ahorrarse en costes de envío.
No se explica que porqué tardaba un mes en darte las piezas cuando el nuevo concesionario en 3 días las tienes usando el mismo sistema.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?