No es la rótula de dirección, es por donde van cogidas las barras a la tija, donde hay los tapones esos de plástico, que como con el telelever las barras no hacen gran cosa y no llevan ni muelles, la han cagado con la sujeción de las mismas, y en off del duro pueden coger juego, y si cogen juego, en un golpe fuerte romper el vástago que va dentro.BlackTS escribió:TitoEloto escribió:Creo que en Change.org, o en otra plataforma parecida, han puesto una petición para que BMW corrija un problema de la rótula de dirección. Por lo visto, se parte un eje que lleva en la misma.
150.000 BMW GS llamadas a revisión.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Yo he leído bastante el hilo de Bmw. Los problemas de holgura no es solo por off del duro, hay gente que sin tocar campo también lo tiene, incluso en motos nuevas.
Parece más bien un problema de diseño o de calidad de material.
La solución... Le van a poner a todas casquillos y solo a quien sobrepase un determinado holgura barras nuevas
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Pues no sé, yo el hilo del foro Bmw me lo he leído entero y he entendido lo que he comentado. Y hay gente mosqueada porque no ponen casquillos a todas, solo si hay holgura, y claro no están de acuerdo porque la holgura la puede coger después, y les dicen que mirarán en cada revisión, con lo que si la holgura te la coge entre dos revisiones mal asunto.
Además todavía no tienen material en todos los conces, con lo que hay mucha gente que opta por comprar ellos los casquillos de la industria auxiliar y montarlos.
Bmw no está resolviendo bien este tema en Europa. En Usa es otro cantar, allí les cambian las barras por unas de mas grosor.
Además todavía no tienen material en todos los conces, con lo que hay mucha gente que opta por comprar ellos los casquillos de la industria auxiliar y montarlos.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
En USA es otro cantar... recordemos la resolución del caso Dieselgate. Ahí te devolvían íntegro el dinero del coche nuevo y aquí jódete con un remapeo que luego el coche no tira.veloç escribió:Pues no sé, yo el hilo del foro Bmw me lo he leído entero y he entendido lo que he comentado. Y hay gente mosqueada porque no ponen casquillos a todas, solo si hay holgura, y claro no están de acuerdo porque la holgura la puede coger después, y les dicen que mirarán en cada revisión, con lo que si la holgura te la coge entre dos revisiones mal asunto.
Además todavía no tienen material en todos los conces, con lo que hay mucha gente que opta por comprar ellos los casquillos de la industria auxiliar y montarlos.
Bmw no está resolviendo bien este tema en Europa. En Usa es otro cantar, allí les cambian las barras por unas de mas grosor.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Exacto.
Y a un sujeto que metió un gato en el microondas, el fabricante le tuvo que indemnizar porque en las instrucciones no constaba contraindicación. Y no es coña
Aquí, pues ya vemos lo protegidos que estamos ante una empresa de gran calibre.
Y a un sujeto que metió un gato en el microondas, el fabricante le tuvo que indemnizar porque en las instrucciones no constaba contraindicación. Y no es coña
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
El único off que hago es cuando apago la moto (cosa que ocurre muy pocas veces, eso si)veloç escribió:No sé si despistao hace off a lo bestia que es como pueden romper. Aunque yo en su lugar le pondría los casquillos para total tranquilidadAnherko escribió:Imagino que para el uso que le dan el 80% de los que adquieren un buque de esos el problema no llegará a mostrarse nunca, ahora bien en un uso intensivo es cuando pueden llegar los sustos, ya nos contará Despistao cómo le va, porque me consta que él sí es un banco de pruebas de fiar para cualquier moto.
Los casquillos ya me los pondrán cuando los tengan, que tardará, porque todavía están haciendo acopio.
Pero no me va a quitar el sueño. El viernes voy a hacerle la revision de los 10k porque en agosto van a caer 8k más, que eslovenia cae gñu lejos.
Pero a la anterior ya le hice 34k sin notar nada raro. Y bastante más peligrosas son las fregonetas que las barras.
En cualquier caso, y como la Dirección General de la Salud nos advierte, "Vivir es peligroso para su salud"
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Por cierto, hay bastante confusión y noticias contradictorias sobre si instalan casquillos a todas o no.
No se si depende del conce, a mi me han dicho que van a poner casquillos a todas las suyas
Pero habrá que dar tiempo al tiempo y esperar a que se aclare todo.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Ah, y está más divertido el hilo del foro ADVriders.
Hay teorías conspiradoras que empiezan a mezclar a los rusos en el tema y no tardarán en aparecer Trump y el ISIS tratando de hundir a la Merkel
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
A esa conspiración me apunto, como decimos por aquí... a los alemanes ni aguadespistao escribió:Ah, y está más divertido el hilo del foro ADVriders.
Hay teorías conspiradoras que empiezan a mezclar a los rusos en el tema y no tardarán en aparecer Trump y el ISIS tratando de hundir a la Merkel
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Parece una campaña de marketing, un "ZAS EN TODA LA BOCA", ahora llamo a revision a mis 150000 niños y jodeis, a ver si aprendeis a vender motos...
A ver quien coño es el guapo que ha vendido 150000 de las suyas en tres años que hace que salió la LC... a mi me parece increible...
A ver quien coño es el guapo que ha vendido 150000 de las suyas en tres años que hace que salió la LC... a mi me parece increible...
Última edición por Jaume el 12 Jul 2017, 17:29, editado 1 vez en total.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
despistao escribió:Por cierto, hay bastante confusión y noticias contradictorias sobre si instalan casquillos a todas o no.
No se si depende del conce, a mi me han dicho que van a poner casquillos a todas las suyas
Pero habrá que dar tiempo al tiempo y esperar a que se aclare todo.
¿De casquillos has visto los de la industria auxiliar? Lo digo porque tienen pinta de muy robustos, y en el foro bmw según un especialista metalúrgico en este tipo de sujeciones los pone como mejores que los que instala bmw
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
esto va de casquillos.....
Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Y de la machada de vender 150000 motos de un mismo modelo en tres años.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Debe ser por el select
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Pues si que teneis razon, BMW está llamando a los dueños y ofrecerles cambio de moto por un precio añadido nueva 20000€ por promoción 19999€.
No en serio de los compañeros que tengo y tienen GT,s no saben nada
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Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Desde que probé la RT, siempre he dicho que es mejor moto que la GS... Todos los tali-GS me miraban con cara de asombro... Pues nada, el tiempo siempre le da a uno la razón
Para cruzar el Sáhara, me pongan una trail de verdad, por favor.
P.D.: Ya veremos las nuevas Explorer que tal salen con tanta electrónica...
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
veloç escribió:Exacto.
Y a un sujeto que metió un gato en el microondas, el fabricante le tuvo que indemnizar porque en las instrucciones no constaba contraindicación. Y no es coña
Aquí, pues ya vemos lo protegidos que estamos ante una empresa de gran calibre.
En el tema de VW amenazó al gobierno europeo que para afrontar costes se vería obligado a despedir plantilla y que la peña se quedara sin trabajo.
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Re: 150.000 BMW GS llamadas a revisión.
Vaya tela!!!! Y que no haya huevos de pararles los piespeptorres escribió:veloç escribió:Exacto.
Y a un sujeto que metió un gato en el microondas, el fabricante le tuvo que indemnizar porque en las instrucciones no constaba contraindicación. Y no es coña
Aquí, pues ya vemos lo protegidos que estamos ante una empresa de gran calibre.
En el tema de VW amenazó al gobierno europeo que para afrontar costes se vería obligado a despedir plantilla y que la peña se quedara sin trabajo.
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