Nuevas Motos Benemérita

[Anherko]

Parece que en breve comenzaremos a ver circulando por nuestras carreteras los nuevos vehículos de la Benemérita
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FJR1300 que para mi quisiera muy coloridos, muy bonitos, muy buenas máquinas... pero ¿es el modelo más apropiado para la labor a desarrollar? y tras muchos años de Telelever-Paralever se les habrá olvidado lo que es el feeling de una suspensión tradicional? La postura tampoco parece tan cómoda como la de la RT y esta gente pasa muchas horas subidos en la moto ....

http://motor.elpais.com/actualidad/asi- ... e-trafico/

[BlackTS]

Ya saldrá alguna comparativa de ambas .

Vssssssssssssssssssss

[Jce]

Desde luego, la postura es más deportiva que en las RTs. El cambio lo notarán, sobre todo, en la espalda después de 6 o 7 horas encima de la moto.

Esperemos que no se les agríe más el carácter a alguno de ellos porque no les gusta el cambio!!!!

[Jmarcos]

No estan ya en funcionamiento?? Juraria haberlas visto por malaga y hace tiempo ya,lo mismo eran unidades de prueba.
Yo si salen mas economicas que las babaras me parece perfecto el cambio.
En cuanto a lo de la comodidad no creo que la diferencia sea mucha y tampoco es que se peguen tantas horas sin bajarse de ellas.

[masclet]

si, ya tenían unidades en pruebas...

ahora por lo visto es cuando han hecho el pedido gordo

[Uve]

Hace un tiempo sí, eran las de prueba.

Obviamente, quien se haya subido en una y en otra, habrá podido comprobar que la RT tiene una postura bastante mas turística. Además, es una moto bastante mejor dinámicamente (más agil, menos paquidermo pese a que visualmente pueda ser algo más grande que la FJR), y su protección aerodinámica mejor.

Peeeero....seguro que las FJR salen mas económicas de compra (no se si de mantenimiento (2 cilindros frente a 4)....y en cuanto a fiabilidad seguramente también sean mejores.

[veloç]

O el de algún concesionario o el importador es amigo de....

[wadickx]

O el de algún concesionario o el importador es amigo de....

Yo ya las he visto circular hace un año mas o menos. El motivo del cambio viene exclusivamente por el precio del mantenimiento periódico de la moto. BMW sale muy caro.

[Minimoto]

Qué las disfruten!

[Jce]

O el de algún concesionario o el importador es amigo de....

Yo ya las he visto circular hace un año mas o menos. El motivo del cambio viene exclusivamente por el precio del mantenimiento periódico de la moto. BMW sale muy caro.

Hasta donde yo sé, los vehículos de la GC son adquiridos en modalidad de renting con el mantenimiento incluido, por lo que no creo que haya mucha diferencia entre una u otra económicamente.

Hace tiempo, leí en algún lado que estaban probando tres modelos: la RT, la FJR y el potro modelo no lo recuerdo bien, pero creo que era la Kawasaki 1400GTR. Les gustaron la potencia de las dos japonesas, aunque ergonómicamente no son tan cómodas como la RT.

Saludos!!!!

[Minimoto]

Pero el renting cuesta un dinero y va en función entre otras cosas, supongo, también del mantenimiento.

[veloç]

¿De verdad creeis que en una contrata de este tipo no hay trapicheo y que todo atiende a criterios objetivos?
Yo desgraciadamente no.

[Manuel65]

Al final...de cualquiera de la maneras....sea la moto que sea,
la financien,la saquen por renting o cualquier otra cosa...quienes terminan pagando
estas motos ,somos nosotros,bien a través de impuestos o sino con multitud de " multitas " por aquí
o por allí ......
Así que ,si por mí fuera,irían en motos chinas..
( con todo mis respetos a las motos chinas ),por el precio que suelen tener.
Bueno....me callo,no digo más ,no sea que la lie..

[veloç]

Pero el renting cuesta un dinero y va en función entre otras cosas, supongo, también del mantenimiento.

Como bien dices "entre otras cosas", y el valor de reventa es una de ellas y con un peso importante.
En la empresa que trabajo tenemos coches de renting, y por la misma cuota mensual tienes un coche de categoría superior si es de una marca como BMW, Mercedes o Audi porque de reventa se pagan muy bien.
El valor de reventa es algo que a menudo por aquí no se tiene en cuenta, y, a no ser que el vehículo lo quieras para siempre, quien no lo considere está pifiándola bien con los números, pero bueno, es algo que ya he comentado alguna vez y no me debo explicar bien porque parece que no se entiende.

[wadickx]

En las motos procedentes de la G.C. no se da la ocasión de "Reventa" ya que cuando han cumplido su cometido, algunas se envian a paises donde la G.C. se encuentra de misión y el la mayoria se enajenan mediante subasta.

[veloç]

Ya me parecía a mí que con el trote que les dan, venderlas después a algún incauto no era digno de la benemérita. Está claro pues que lo del valor de reventa aplica a compras particulares pero no en este caso.
De todas formas, muy a mi pesar, pienso que es este tipo de compras hay pucherazo.

[Jaume]

He visto algun lote de motos de la GC y de los mossos tambien que al final de su vida se hace un lote y subasta que normalmente estas subastas por lotes, suelen estar pactadas y se las lleva un chatarrero a precio de saldo. Los usuarios de a pie no podemos optar por ellas a no ser que estes dispuesto a comprar un lote entero por unidades no se suelen subastar.

[wadickx]

He visto algun lote de motos de la GC y de los mossos tambien que al final de su vida se hace un lote y subasta que normalmente estas subastas por lotes, suelen estar pactadas y se las lleva un chatarrero a precio de saldo. Los usuarios de a pie no podemos optar por ellas a no ser que estes dispuesto a comprar un lote entero por unidades no se suelen subastar.

Asi es

[veloç]

A ver, que creo que no me he explicado bien. En lo de pucherazo me refería a la elección y compra de las nuevas.

[Jaume]

Ya!ya!! Veloç te entendido a la primera