Ajuste de mariposas tiger 800 con tuneecu

[Peromanel]

Buenas tardes a todos , alguien sabe si se pueden sincronizar las mariposas con tuneecu y como seria el proceso.
Tengo el ralanti muy bajo al encender en frio , tanto que o doy un poco de gas o no enciende , he probado cambiar mapa , resetear tps y sigue igual
Creo que puede ser por el sincronizado .
Un saludo y feliz año a tod@s

[Dante]

No sé si va a tener que ver con tu problema. Piensa que el ralentí es ajusado de forma automática por la ECU a través del ISC (iddle speed control). Si la leva del ISC no está bien ajustada el ralentí al arranque no se adaptará correctamente según las condiciones (temperaturas de motor y aire, presión de aire, etc) y puede costar que arranque.

La sincronización del cuerpo de mariposas altera la estabilidad de las rpm, pero yo creo que tu problema va mas por ese otro camino.

[Dante]

El ISC es un servo motor que, a través de la leva que te menciono, hace el efecto controlado de dar un poco al gas durante el arranque. La leva mueve la posición del cuerpo de mariposas para que entre mas aire y por ello mas cantidad de combustible. Una vez arrancada la moto el ISC se separa del actuador del cuerpo de mariposas de manera que siempre hay un pequeño espacio y evita la interferencia con la posición estable del ralentí

[Dante]

Pero, contestando a tu pregunta: sí, con TuneEcu se hace el ajuste de mariposas de p. madre. En mi Speed lo he hecho ya un par de veces y va de cine. El único inconveniente en mi caso es tener que desmontar el depósito pero dejándolo conectado, porque se hace con el motor en marcha. En el cuerpo de mariposas están los tornillos de ajuste, solo tienes que mirar que lean la misma presión.

[Peromanel]

Muchas gracias Dante por responder tan pronto , el problema seguramente sea el isc como me comentas .
Se puede ajustar mediante tuneecu o es necesario también manualmente?
Un saludo

[Dante]

En tu moto ni idea, lo siento. Si usa el mismo sistema que la Tiger 1050 entonces se hace igual que en la mía: aflojando un tornillo que fija la leva y ajustando con una galga a una distancia determinada (0,5 mm) de la palanca del cuerpo de mariposas. No se precisa TuneEcu.

[Dante]

Al parecer se hace igual:

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=67&t=64273

Página 10.113

[peptorres]

Si tienes problemas de ralentí se puede ajustar con el TuneECU que hay un apartado de ralentí según la temperatura del motor. Lo he hecho alguna que otra vez a mi moto. Con el tiempo se llega a desajustar.

[ledzeppelin4]

A mi se me quedaba muy baja al ralenti y en frio costaba arrancar a veces
El resultado fue que cuando la lleve a revisión le toco hacer reglaje de valvulas( las de admision me dijeron) y ajuste de la injeccion
Desde entonces arranca y se mantiene al relanti estupendamente

[Peromanel]

Problema solucionado, era el isc que no estaba bien calibrado.
Ya de paso equilibrado de mariposas y revision completa
Ahora va fina , fina

[peptorres]

Problema solucionado, era el isc que no estaba bien calibrado.
Ya de paso equilibrado de mariposas y revision completa
Ahora va fina , fina

Idle Stepper Control Valve, el ralentí digamos.

[ledzeppelin4]

Me alegro que lo hayas solucionado asi tan facil

[Peromanel]

[Dante]

Problema solucionado, era el isc que no estaba bien calibrado.
Ya de paso equilibrado de mariposas y revision completa
Ahora va fina , fina

Me alegro de que haya sido fácil. Que lo disfrutes

[ledzeppelin4]

Problema solucionado, era el isc que no estaba bien calibrado.
Ya de paso equilibrado de mariposas y revision completa
Ahora va fina , fina

Te lo hiciste tu o el conce ?

[bagheera2490]

Buenas. Retomo este hilo, para no abrir otro, ya que tengo una consulta sobre las mariposas del carburador.

En mi tiger 2017, cuando paro la moto, y dejo el contacto encendido, se mantiene un ruido constante, que no para hasta varios segundos después de quitar el contacto completamente. Con el contacto encendido y la moto parada, el ruido es contínuo.

El ruido proviene del servo que cierra y abre las mariposas del carburador, es como si estuviera intentando seguir cerrándolas.

La moto arranca bien, mantiene el ralenti bien y no noto nada extraño, tan solo ese ruido, zumbido constante, con la moto parada y el contacto puesto.

Se que es del servo, porque si lo desconecto el ruido desaparece. La conexión está accesible y es fácil hacer la prueba.

Mi pregunta es, ¿ es normal? ¿ vuestras motos hacen lo mismo? ¿ que os parece?

Gracias de antemano.

[SondeMadeira]

Si te refieres al 'zzzddzzzzddz..' al poner contacto o al apagar la moto si. Unos 6 u 8 segundos

[bagheera2490]

Si, al apagar la moto unos segundos, y se apaga.

Mi pregunta es al conectar el contacto, pero no arrancar, dejar la moto con el contacto puesto, hecho el chequeo del ordenador, si pulsar el arranque.... a mi me sigue sonando el zzzzdddddd.....

Muchas gracias....

[Rubb]

Ami tambien me pasa que al aparcar la moto suena por unos segundos
Yo creo que es del todo normal

[kekodi]

Si, al apagar la moto unos segundos, y se apaga.

Mi pregunta es al conectar el contacto, pero no arrancar, dejar la moto con el contacto puesto, hecho el chequeo del ordenador, si pulsar el arranque.... a mi me sigue sonando el zzzzdddddd.....

Muchas gracias....

Yo diría que es la bomba de la gasolina, y que es normal.