No sé como pero desgraiadamente el disco delantero derecho de la moto se ha doblado pero bien . A ver si alguien puede informarme del palo que puede ser y si hay webs de recambios que sean más baratillas y tengan ofertas.
Si vas a recambio original te va a salir igual que la pareja de marca aftermarquet.
Ebc, amstrong, ajp, galfer.... buff tienes mil marcas y en eBay, mira ebay ingles.
Amstrong son buenos, yo los he montado y cojonudos y salen "bien" de precio.
No perdería el tiempo en original ni en brembo...
Pues sí que es un estacazo. Me resignaré pensando que ya me han salvado alguna vez de comerme un coche en ciudad porque la frenada es lo mejor que he probado. Por si a alguien le interesa solo el disco serán unos 340 lereles.
Nada, debe ser que alguien me la ha movido con la pinza antirrobo y le ha dado un viaje al disco que se ha quedado bastante doblado. Un sensación rarísima. Apretas la maneta y se hunde hasta abajo que empieza a frenar un poco y si le das dos veces seguidas rapidamente ya vuelve a terner el mismo tacto. La sueltas y a los cinco segundos está otra vez balndísima. en principio es el disco. Se le ve ondear mientras la conduces incluso. No es un mal enorme pero da una sensación de inseguridad importante.
Me parece a mi mucha pasta por un disco pero es que en ninguna parte veo el mismo modelo que lleva la mia.
Bueno pues después de cambiar el disco 2 veces el tacto no es el que era antes del golpe con la pinza antirrobo. Si que ya no se hunde la manera tantísimo pero antes estaba dura y con más tacto. Ahora frena apretando mucho y si bombeo vuelve a ganar esa dureza y ese tacto. Es posible que sea síntoma de otra cosa que no sea el disco? El golpe se lo llevó la pinza pero es bastante gorda, monobloque y fué en parado. No sé si es posible que se haya desplazado o doblado o algo así. El caso es que ya me obsesiona todo. Ruiditos y roces...
Jaume escribió:Es posible que la bomba o circuito tenga aire. A purgar.
Pero al darle un par de veces al freno recupera el tacto duro. Si fuese solo por tener aire, recuperaría así el tacto?
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Si.
Otra cosa es porqué te ha cogido aire el circuito, pero si no pierde líquido y al apretar un par de veces te coge presión es que tiene aire. Eso, o que por algún motivo se vuelven los pistones de la pinza para atras y lo que haces es aproximarlos cuando aprietas la maneta.
Prueba sin mover la moto para ver si se vuelve a quedar blanda la maneta.
Un saludo
333Nunca es largo el camino que conduce a casa de un amigo