Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Al final el conce tenia razon, el cual decía que se deberían de mover entre 0,8 y 1,3 mm no mas.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Cuando se tiene hay que dársela...Antonio1968 escribió:Al final el conce tenia razon, el cual decía que se deberían de mover entre 0,8 y 1,3 mm no mas.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Pero sin embargo al principio de hilo y mas en el video se dice que se tienen que mover con un ligero traqueteo, es lo que hasta ahora se decía y afirmaba en este hilo, es mas, yo me puse manos a la obra si os acordais para que se movieran y le eche 3 en 1 en cada una de las arandelas de disco, como no alcanzaba a que el movimiento fuese igual mas o menos como el que salia en el video, pues pregunte al taller, dando la contestación anterior descrita.
Entonces mi duda el alabeado de los discos a qué se debe ¿a las pastillas solamente? porque una de las ideas era que el alabeado se producía porque el disco no se movía como en el video
Entonces mi duda el alabeado de los discos a qué se debe ¿a las pastillas solamente? porque una de las ideas era que el alabeado se producía porque el disco no se movía como en el video
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
El alabeo suele producirse por un calentamiento en los discos de freno, para que te hagas una idea te pongo un ejemplo que no se debe hacer.Antonio1968 escribió:Pero sin embargo al principio de hilo y mas en el video se dice que se tienen que mover con un ligero traqueteo, es lo que hasta ahora se decía y afirmaba en este hilo, es mas, yo me puse manos a la obra si os acordais para que se movieran y le eche 3 en 1 en cada una de las arandelas de disco, como no alcanzaba a que el movimiento fuese igual mas o menos como el que salia en el video, pues pregunte al taller, dando la contestación anterior descrita.
Entonces mi duda el alabeado de los discos a qué se debe ¿a las pastillas solamente? porque una de las ideas era que el alabeado se producía porque el disco no se movía como en el video
Le pegas un buen tute a la moto frenando con frecuencia y después te vas a casa o a un sitio de lavado de coches y lavas la moto con la manguera. Seguro que con el contraste del calor y frio se producirá un abaleo en el disco.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
En fin, ya sabemos que no se tienen que mover como en el video, y si se mueven entre 0,8 y 1,3 mm.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Esa es la tolerancia que han de tener?Antonio1968 escribió:En fin, ya sabemos que no se tienen que mover como en el video, y si se mueven entre 0,8 y 1,3 mm.
Lo ideal seria medirlo con un comparador métrico no?
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Si esa es la tolerancia de movimiento que me dieron en el taller oficial, lo digo con firmeza porque como sabes todo va escrito en la libreta.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Es importante saberlo y me lo anoto. Gracias Antonio.Antonio1968 escribió:Si esa es la tolerancia de movimiento que me dieron en el taller oficial, lo digo con firmeza porque como sabes todo va escrito en la libreta.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
ojo, el movimiento es lineal.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Yo, digital, sumaría a esa circunstancia la calidad del acero. Hemos de tener en cuenta que es "habitual" los cambios de temperatura en los discos, circunstancias metereológicas principalmente, pero también charcos... que el acero del disco debe soportar sin complicaciones. Recuerdo haces años (no sé si ya lo había comentado anteriormente) hubo una tanda de BMW GS que tuvieron ese problema y que no fue otro, más que la calidad del acero utilizado en esos lotes.digital escribió:El alabeo suele producirse por un calentamiento en los discos de freno, para que te hagas una idea te pongo un ejemplo que no se debe hacer.
Le pegas un buen tute a la moto frenando con frecuencia y después te vas a casa o a un sitio de lavado de coches y lavas la moto con la manguera. Seguro que con el contraste del calor y frio se producirá un abaleo en el disco.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
El problema que a unos les pasa y a otros no, como dices puede ser una partida de discos, lo que si se sabe que si cambias las pastillas ya no pasa.EuTrophy escribió:.
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Se sabe mas o menos quien a tenido problemas se podría hacer un pequeño estudio
La mia retiembla la maneta al frenar lo de los saltos a baja velocidad no lo he notado
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km : lo empeze a notar sobre los 23000
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Ya sigo con el problema de tirones a baja velocidad circulando por ciudad con dos personas, la maneta no tiembla. A la espera estoy de cambiar las pastillas, los discos no tengo intención de cambiarlos, ya os contaré.
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nandopliego
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Mis discos está alabeados , confirmado por el mecánico , me los van a cambiar. Igual son dos problemas distintos
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Le cambiastes las pastillas?nandopliego escribió:Mis discos está alabeados , confirmado por el mecánico , me los van a cambiar. Igual son dos problemas distintos
El cambio es en garantia?
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nandopliego
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Las pastillas no, se las pondré con el cambio de discos
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Re: Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.
Ya nos contarasnandopliego escribió:Las pastillas no, se las pondré con el cambio de discos
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