Perdida liquido embrague Tiger Explorer

[pinguinorh]

De donde has sacado esas fotos? no serán de tu moto no?

Son del foro ingles y recomiendan cambiar el aceite motor y filtro porque al romper el retén gotea hacia el embrague y contamina el aceite, ya le ha pasado a varios. Otro tema más a tener en cuenta.

Enviado desde Tapatalk

[digital]

De donde has sacado esas fotos? no serán de tu moto no?

Son del foro ingles y recomiendan cambiar el aceite motor y filtro porque al romper el retén gotea hacia el embrague y contamina el aceite, ya le ha pasado a varios. Otro tema más a tener en cuenta.

Enviado desde Tapatalk

Pero ese reten me da la sensación que no se ha roto así.
Que lo ha roto el colega tirando de el con alguna herramienta no apropiada para extraer retenes.

[pinguinorh]

Si cuesta creer que se haya roto así sin forzarlo, dicen que es un mal montaje en fabrica, el tema es que poco a poco pierde líquido sin ver ninguna fuga. Bueno habra que vigilarlo por si pasa algo parecido.

Enviado desde Tapatalk

[wadickx]

Pues si pierde, el líquido ha de ir a parar a algún lugar ¿no?

[digital]

Me he bajado la foto para poder ampliarla en condiciones y a mí que me perdonen, pero este fichaje que no le eche las culpas a una mala fabricación y mal montaje del retén.

Por qué¿? no muestra también la foto del retén por el otro lado. Pues porque se le vería la “trampa” este reten lo rompieron metiendo un destornillador o palanca por el costado del otro lado, llegando a romper el retén por la inclinación realizada con el destornillador en el lado que se aprecia en esa foto.
Como demonios se va a romper un retén si se encuentra a bastante presión en su alojamiento.
Lo que no sabe el colega es que a la larga esto le va a traer consecuencias graves ya que seguramente haya tocado la parte de aluminio donde va alojado el retén, con el tiempo, se le filtrara el aceite por las deformaciones que se le hayan producido en su alojamiento.
Yo en el estado que haya dejado tocado su alojamiento no dormiría muy tranquilo.

[digital]

Pues si pierde, el líquido ha de ir a parar a algún lugar ¿no?

Si pierde por el cilindro esclavo, que supongo que sería por ese reten de la foto. Si no se actúa rápidamente podría mezclarse con el aceite del motor y podría dañar gravemente las piezas del motor y embrague. Por eso se tiene que sustituir el aceite del motor cuando se saca o repara algo del cilindro maestro.
Otra cosa, es que pierda líquido por el tornillo de purga o la conexión del latiguillo del embrague con el conjunto del pistón del cilindro esclavo. En este caso, no debería entrar el líquido de embrague dentro del motor, con lo cual no se mezclarían los aceites.