Como elegir tu casco nuevo ?

[Segavi69]

Hola moteros ...
Hace poco he adquirido mi Triumph Tiger 800 XC SE y ahora viene la tarea del cambio de casco.
Me gustaria comprar un casco modular y estoy muy perdido, ya que quiero un buen casco y que sea lo menos ruidoso posible. Me gustaria que me echarais una mano.

Gracias

[bonsete]

Lo menos ruidoso posible...dicen que Schubert C3 Pro. 82db a 100km/h.

[Minimoto]

Pues para mi es una cosa muy personal, lo que a uno le parece silencioso a otro puede ser muy molesto, no sé si será por la calidad del casco, los oídos de cada uno o la forma que tiene el aire de incidir sobre el casco dependiendo de la postura o protección de la moto.

[Dante]

Mejor pregunta qué te quieres gastar y eso cierra mucho el abanico de posibilidades

[loMarraco]

Voto por ese Schubert o por BMW System 6.

Ten en cuenta que un casco silencioso significa un casco caluroso y a la inversa.

[DavidAytor]

Ten en cuenta también el peso. Yo compré un C3 y me duró exactamente 120Km, lo vendí, más de un kilo y medio en la cabeza fueron demasiados para mi.

[MrOrange]

Mejor pregunta qué te quieres gastar y eso cierra mucho el abanico de posibilidades

Lo importante es el presupuesto, la verdad.

[rotaflex]

Modular y silencioso.... no se yo si van muy de la mano...

Yo te diria que te pruebes muchos y segun los que sean mas comodos para ti te mires los valores de ruido, peso y demas.

Yo iria a marcas reconocidas, Shoei, Arai, Schubert,... que, bajo mi humilde opinion, aportan algo mas en otros aspectos que no solo los basicos de ruido y peso.

[Miguelzam]

Yo probé en carretera un shoei gt-air y nada. Ruido. Al final neotec. El modular si es desplazamiento corto. Para más km, por lo menos con la tiger con pantalla original, integral. Ahora con la Puig iría algo mejor, pero vamos. Poco silencioso un modular. El schubert no lo probé en carretera. No me gustó en tienda como me "asentaba" el cabezon.


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[luistriumph]

Yo SIEMPRE recomiendo la mm marca. Pero es integral. Tambien tengo una Tiger XC del 2014 . El casco en cuestion es un Icon,nada conocida. Como dice por hay un.compañero marcas reconocidas y por tanto pagas un tanto por ciento bastante alto . El Icon es norteamericano fabricado en Corea del Sur.
El mio es un.tricompositer ,esta hecho de fibra de vidreo,fibra de carbono y Dynema. Me costo 475€ hace dos años. DE otra marca como.dice reconocida o mejor dicho conocida de las mms caracteristicas es mucho mas caro.
Si te pica la.curiosidad por esta marca ponen rideicon en el Google y veras que diseños mas chulos y videos.

[luke]

Te lo tienes que probar y segun te siente creo que tu mismo lo veras.
Yo lo he intentado en alguna ocasion que tenia que comprar casco con el schubert, pero es que no me sienta bien en la cabeza.
El hjc a mi se me ajusta muy bien, pero no diria que es de los menos ruidosos. Me refiero a los modulares.

[ts4]

Yo tengo el Shoei Neotec y estoy muy contento, pero silencioso comparado con el Shoei XR1000 que tenía antes no es.

Pruebatelos y quedate con el más cómodo estés

[Antonio1968]

Pues yo tengo un Scorpion evo 3000 air, es modular y nada ruidoso para ser modular, tiene la ventaja del sistema air "inflado" y gafas internas mas pinlock ,me costo 340€ pero ahora está entorno a 315€.

[Pakonan666]

Buenos días fieles e infieles

El bárbaro de Pakonan tiene en mente dos opciones para la feria en Madrid y son el hjc 11 integral o el modular nuevo x-lite 1004 pero claro estos son caros como la cabeza del bárbaro que no tiene precio.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Barbaro Note 3

[Antonio1968]

Buenos días fieles e infieles

El bárbaro de Pakonan tiene en mente dos opciones para la feria en Madrid y son el hjc 11 integral o el modular nuevo x-lite 1004 pero claro estos son caros como la cabeza del bárbaro que no tiene precio.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Barbaro Note 3

Jopeeeeee, pues si que es caro el X-LITE 1004 son 659€ mas que el famoso SCHUBERTH C3 PRO
que vale 645€ ojo precios aproximados.
Pero tiene muy buena pinta y mejores comentarios en la red, todos comentan del material que está hecho, lo que me extraña que no venga de serie con el pinlock y sea un accesorio opcional.
Características técnicas:
Calota de fibra de carbono.
Interior desmontable y lavable.
Doble homologación integral/jet.
Sistema de ventilación TVS (Touring Ventilation System).
Apertura de mentonera con mecanismo de doble acción.
Sistema de retención con regulación micrométrica de doble palanca.
Acolchado interior de confort Carbon Fitting Racing Experience con estructura en red.
Pantalla solar interna VPS.
Preparado para pinlock.
Cierre micrométrico.

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

Infiel Antonio1968

Pakonan a tus pies jajaja

Veo que te has informado jeje

Pakonan lo tiene claro la cabeza debe ir protegida si o SI.

Tiene recién salido a la venta su Rhapa máx evo de casi dos años y su próximo tiene que estar a esa altura o más, aunque luego tenga que ir sin guantes y en zapatillas de andar por casa por falta de presupuesto.

PD no te la juegues en un casco barato, es por tu seguridad.

PD2 infiel te ha faltado comentar lo más importante del x-lite 1004 y es que del 100% de los accidentes en pruebas nunca se abrió y eso no lo consigue ningún casco modular.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Barbaro Note 3

[Antonio1968]

aunque luego tenga que ir sin guantes y en zapatillas de andar por casa por falta de presupuesto.

Si estoy de acuerdo totalmente contigo es por seguridad, yo soy de los que piensas que "te compras una moto de 10000€ y un casco del Lidl, invierte menos en la moto y comprate un casco bueno", motos hay muchas tu cabeza solo una.

[Vicente67]

Hay una cosa básica, el mejor modular hace más ruido que un integral de gama media-barata, eso tenlo por seguro, la propia estructura del modular impide que sea silencioso. Partiendo de esa base si lo que prima es el ruido vete a un integral, tampoco es necesario gastarse 700 euros en un casco, como dicen los compañeros muchas veces pagas marca, sobre todo si te vas a BMWs o Schubert que se han subido a la parra, con el añadido de que BMW son en realidad NZI con la marca añadida. Shoei, Shark, Arai son las japos más conocidas y más caras también.

Yo tengo un NZI Vitesse II Sport, casco derivado del de Alvaro Bautista en moto GP y tuve la suerte por cercanía de poder comprarlo en la misma fábrica, que está en Yecla, Murcia, y me salió por 170 euros, está alrededor de los 350 euros en tienda si es que ya no está descatalogado, es muy silencioso y con todas las pijadas habituales, pinlock, antivaho, desmontable, antialérgico, con mentonera, visor solar, etc.., es de fibra por lo que pesa muy poco y tiene unas hendiduras para poder ponerte las gafas sin forzar las patillas, para los que llevamos gafas es algo muy importante.

Resumiendo: tus prioridades.

Presupuesto
Ruido
Necesidad de que sea modular por algo concreto.

Otra cosa importante, no todos los modulares están homologados para circular con ellos abiertos, la mayoría no lo están por lo que si te para la G.C. te puede empapelar si te pilla con la visera subido y el casco no está homologado para ello, asegúrate bien antes.

[Antonio1968]

Otra cosa importante, no todos los modulares están homologados para circular con ellos abiertos, la mayoría no lo están por lo que si te para la G.C. te puede empapelar si te pilla con la visera subido y el casco no está homologado para ello, asegúrate bien antes.

En esto si que tienes toda la razon y mucha, gente conduce con el modular abierto que por cierto para mi es un peligro, porque en un momento determinado o bache se te puede cerrar y solo el susto te puede llevar al suelo, y más como bien dices si no está preparado para P/J que son los que según dicen las caracteristicas si están homologados, lo de conducir con el casco abierto y que te sancionen por no estar homologado, me parece y lo siento, BIEN.
1- Por seguridad para ti.
2- Tu cabeza
3- Lo que puede acarrear si se cierra a 100 km/h

[Jmarcos]

Pues yo utilizo un metodo simple.
1-presupuesto,la ultima vez renovamos los dos el de la señora y el mio con lo cual hubo que reducirlo.
2-pruebas varias marcas ya que cada una tiene una forma interior diferente y no por gastar mas vas a ir mas comodo.
3-eliges el que quieres y estas comodo a la primera en la tienda e intento meterme una talla menos para ver si me cabe ya que en cuanto le hagas unos km empieza a dar de si (importante llevar el pelo recien cortado).