USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA

[nandopliego]

El mio tambien es Valladolid la diferencia es que la tuya tiene garantia de fabrica

[FranciscoFR]

Bueno, pues haber si nos juntamos en esa cafetería tan chula que ha montado, ese es mi concesionario, y por lo que digo, que el lo tiene bastante claro donde esta el tema y cual es la solución.

[nandopliego]

Lo se que lo tiene claro, pero si la garantia no responde.....

Desde luego si me tengo yo que hacer cargo no creo que monte los discos originales, me ire a la empresas auxiliar como galfer o alguna otra

[digital]

Y este otro tipo de disco???


Los nuevos discos de freno delicia no sólo con el nuevo diseño, sino también con funciones mejoradas.

El hecho de que este pequeño espacio libre del disco entre el anillo interior y exterior ha (totalmente flotante)
Usted no puede ser perdonado tan fácilmente en el uso extremo, como un disco semi-flotante de freno.

Otra ventaja del disco VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,
que hacen esto mucho más fácil y menos propensa a llevar sobre sus competidores.

EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)
y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable alemán de alta calidad.

Mejor freno sentirse más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducción.

El cubo está hecho de aluminio se conecta al disco de freno EBC plaza echaron a un lado los flotadores de unidad.
Color de Hub: negro

https://www.motomike.eu/nilmoto/es/cate ... le/501450/

[Antonio1968]

,

Pero hemos dichos que el problema son las pastillas de frenos, ¿no?

[nandopliego]

Cualquiera menos los originales, por si acaso

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

[digital]

,

Pero hemos dichos que el problema son las pastillas de frenos, ¿no?

En mi caso si.
Pero ya me estáis acojonando y ya no me fio de que tire de la maneta y no responda como es debido.

[Antonio1968]

De todas formas yo por lo menos en mi caso, el reno que más utilizo es el trasero como un 90% el trasero y 10% el delantero, pero si me preocupa es la vibración que comentais.
digital tu desde que se las has cambiado y me refiero a las pastillas no te ha dado ningún problema.

[digital]

Cualquiera menos los originales, por si acaso

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

He leído las características de los discos que he puesto antes y parecen dar confianza.
Yo ya estoy contigo, visto lo visto y leído los hilos que hablan de los mismo, prefiero cambiar a otros que no sean de la marca, porque aun que los cambien volverá a pasar.
Ya vimos ayer lo que decía Estrakos.

[digital]

De todas formas yo por lo menos en mi caso, el reno que más utilizo es el trasero como un 90% el trasero y 10% el delantero, pero si me preocupa es la vibración que comentais.
digital tu desde que se las has cambiado y me refiero a las pastillas no te ha dado ningún problema.

Yo utilizo siempre los dos a la vez. En trasero solo no frena como es debido, vamos, nunca lo ha hecho desde que tengo la Trophy y eso que es combinada. Para que me entiendas, si tengo un coche delante y me frena si solo lo hago con el trasero me lo trago seguro.

Desde que le cambie las dos pastillas todo normal. Pero como digo, me empiezo a preocupar ya que a diario hago muchos kilómetros dentro de la ciudad y con el tema de frenos, ya sabes...

[Antonio1968]

,

Tu y los compañeros sois la referencia con respecto a este tema, lo comento por los km,s que haces diariamente.

[digital]

Si este fin de semana hago puentes el lunes, cambiare la cadena de distribución y el tensor.
Haré fotos de como desmontar los carenados y lo que va detrás.

[nandopliego]

,

Pero hemos dichos que el problema son las pastillas de frenos, ¿no?

En mi caso si.
Pero ya me estáis acojonando y ya no me fio de que tire de la maneta y no responda como es debido.

Frenar, frea bien pero retiembla

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

[digital]

,

Tu y los compañeros sois la referencia con respecto a este tema, lo comento por los km,s que haces diariamente.

Hay veces que recorro BCN cuatro veces de una punta a otra, por las rondas o por interior, depende por donde me encuentre. Después de BCN a casa tengo de 35 a 40 km dependiendo de la parte de la ciudad que este.
La pobre Trophy ya se lleva unas buenas palizas.

PD: Por si hubiera imprevistos, la cámara siempre la llevo grabando.

[digital]

,

Pero hemos dichos que el problema son las pastillas de frenos, ¿no?

En mi caso si.
Pero ya me estáis acojonando y ya no me fio de que tire de la maneta y no responda como es debido.

Frenar, frea bien pero retiembla

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

nandopliego, ¿tu moto aún está en garantía?

[nandopliego]

Tiene hecha la ampliacion de garantia

[digital]

Tiene hecha la ampliacion de garantia

Entiendo, gracias.

[Antonio1968]

Pregunto, pero en esa ampliacion de garantia tendrá que poner que cubre y las exclusiones, ¿teneis ese documento?

[VShark]

De todas formas yo por lo menos en mi caso, el reno que más utilizo es el trasero como un 90% el trasero y 10% el delantero, pero si me preocupa es la vibración que comentais.
digital tu desde que se las has cambiado y me refiero a las pastillas no te ha dado ningún problema.

Yo a ritmo, salvo que vaya muy pasado, solo uso el trasero: me estabiliza la entrada

[digital]

De todas formas yo por lo menos en mi caso, el reno que más utilizo es el trasero como un 90% el trasero y 10% el delantero, pero si me preocupa es la vibración que comentais.
digital tu desde que se las has cambiado y me refiero a las pastillas no te ha dado ningún problema.

Yo a ritmo, salvo que vaya muy pasado, solo uso el trasero: me estabiliza la entrada

Yo siempre los dos y muy esporádicamente uso solo el delantero. Al ser de frenada combinada al frenar con los dos actúan a la vez las ocho pastillas con lo cual la rueda delantera queda más estabilizada, si frenas solo con el trasero solo actúan dos pastillas de la parte derecha. Por tanto la rueda no queda estabilizada como si actúan todas.