Kawasaki Z1000SX 2017

[bichoide]

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[bichoide]

Esta moto....uuufffff....

[MrOrange]

Muy chula. Si no fuera tan pesada... porque no pesara sobre 210kg....

[Uve]

Es casi imposible hacer que una sport-turismo como la Z1000SX pese 210 kgs en lleno, cuando una RR de 1000 4 cilindros ya ronda los 200-205 kgs en lleno, y son motos que usan titanio, magnesio y demás.

Si le quitas los metales "preciosos" y añades subchasis mas reforzados, junto con motores mas grandes (en tamaño), llantas mas pesadas.....como digo, es "normal" que un cacharro de estos ronde los 235 kgs en lleno. Y ya me parece un buen peso (ni muy pesada ni muy ligera).

Pd: a mi personalmente me encanta la SX.

[Minimoto]

Qué buena pinta tiene, lo único que parece no tener gran protección de pecho para arriba.

[Jaume]

Pues esta bien chula, el peso? Es una 1000 de 4 cilindros con maletas, que queréis?

[ledzeppelin4]

A mi me mola un monton esta moto,tengo muchas ganas de probarla.Solo me he subido y parece comoda.
Lo que me jode es que hagan motos tan buenas y no piensen nunca en el pasajero,que le vamos a hacer....

[Jaume]

Si el asiento de atrás desde la primera edición lo he visto minúsculo y no lo han mejorado.

[MrOrange]

Pues esta bien chula, el peso? Es una 1000 de 4 cilindros con maletas, que queréis?

No se si en el peso estaran incluidas las maletas...pues quiero unos 205kg en seco...

La nueva ktm 1090 adventure R, que es de trail con llantas , suspensiones y chasis preparados para darle caña con saltos y demás tralla, que la zsx no lo esta, y pesa en seco 205kg o eso dicen... Vale que es una Bi, pero no se si tanta diferencia de peso habra...

[Jaume]

Pues comprate la ktm, te veo convencido, la kawa no es tu moto.

Estas esperando la nueva street y vas cachondo por la ktm, jajaja. Bendito problema

[XROB]

Esa es una MOTO, hacia ahí tendrín que haber reconducido la sprint....en una sexy y deportiva sport turismo

[ledzeppelin4]

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A mi las pruebas estas cada dia me dan menos credibilidad que quereis que os diga.
El tipico paisaje bonito,la chica que no esta nada mal,los huevos del desayuno tienen buena pinta tambien,y la moto es una moto " perfecta para carretera ,autopista y conduccion rapida" No ha jodido el tio,no va a se buena para hacer ski de fondo quizas ?
A mi que me dejen probar la moto y dejadme de pruebas de estas,que aqui todo dios quiere chupar del bote....

[apu]

en tres diferentes combinaciones cromáticas: verde/gris carbón, negro/gris grafito y naranja/gris carbón.
Ya la pedira alguien en naranja? no he visto ninguna

[Uve]

Pues esta bien chula, el peso? Es una 1000 de 4 cilindros con maletas, que queréis?

No se si en el peso estaran incluidas las maletas...pues quiero unos 205kg en seco...

La nueva ktm 1090 adventure R, que es de trail con llantas , suspensiones y chasis preparados para darle caña con saltos y demás tralla, que la zsx no lo esta, y pesa en seco 205kg o eso dicen... Vale que es una Bi, pero no se si tanta diferencia de peso habra...

sin irte a materiales carísimos, y sin un motor megaultramoderno y supercompacto, es complicadísimo conseguir que una sport-turismo del porte de la Z1000SX (4 cilindros 1000cc) pese esos 205 kgs en seco. Estamos hablando de unos 15-18 kgs menos de los que pesa....

El peso de la KTM ya veremos cuánto tiene de real....y aunque lo fuese, habría que ver cada una en profundidad, a ver dónde está la diferencia de kgs.

[bichoide]

A mi me mola un monton esta moto,tengo muchas ganas de probarla.Solo me he subido y parece comoda.
Lo que me jode es que hagan motos tan buenas y no piensen nunca en el pasajero,que le vamos a hacer....

Yo probé la del 2013 y estaba bastante bien , aunque la cúpula vibraba a alta velocidad y hacía un zumbido molesto. Buen motor...algo gastón....quizás porque le di cera sin piedad
Ésta ya con tanta electrónica tiene que ser una gozada

[MrOrange]

Pues comprate la ktm, te veo convencido, la kawa no es tu moto.

Estas esperando la nueva street y vas cachondo por la ktm, jajaja. Bendito problema

No, solo era un ejemplo.

En septiembre estuve mirando la zsx, tantenadola. Pero no me gusto del todo al subirme a ella, es muy gorda, y llego medio mal al suelo, de puntas ( 173 ), y con ese peso no me gusto llegar tan mal.

De momento mi st r aguantara un tiempo, largo quizá, visto lo visto. También me gusta la Ducati SS, preciosa, pero cara , como todas. De comprar una trail, apea compaginar motos, igual me decantaba por la Honda africatwin antes que la ktm 1090 r, quien sabe con que acabare de aquí a 5 años..

[Reluctanter]

De aquí a cinco años igual las trail asfálticas ya no están de moda y volvemos a las sport turismo como todos las entendemos, o a las rr caras e hiper deportivas, o a las trail de corte enduro. Lo que sí parece claro es que los precios no van a bajar, eso sí que no es tendencia.

[ledzeppelin4]

De aquí a cinco años igual las trail asfálticas ya no están de moda y volvemos a las sport turismo como todos las entendemos, o a las rr caras e hiper deportivas, o a las trail de corte enduro. Lo que sí parece claro es que los precios no van a bajar, eso sí que no es tendencia.

http://www.soymotero.net/por-que-el-seg ... eras-21052

[Reluctanter]

De aquí a cinco años igual las trail asfálticas ya no están de moda y volvemos a las sport turismo como todos las entendemos, o a las rr caras e hiper deportivas, o a las trail de corte enduro. Lo que sí parece claro es que los precios no van a bajar, eso sí que no es tendencia.

http://www.soymotero.net/por-que-el-seg ... eras-21052

Si si, siempre hay un pero, y un por que, y siempre viene a toro pasado. Puedo escribirte lo mismo de las sport turismo, le coloco dos fotos de las r100 y vfrs, y me lo compras igual. Somos así de tontos.