Pasáis las revisiones en concesionario oficial?

[Minimoto]

Eso es lo que decía, el libro de mantenimiento es el libro de instrucciones, no el libro donde se sellan las revisiones.

[DR666]

Eso es lo que decía, el libro de mantenimiento es el libro de instrucciones, no el libro donde se sellan las revisiones.

Ah ok. Yo me refería al librito de revisiones donde ponen los sellos.

[man2490]

San google.... service manual taller tiger 800.pdf. 600 paginas completitas de información.

Es del modelo "antiguo", yo no he encontado todavia el modelo 2016, pero estára por ahí seguro.

Sagrado, cambio de aceite y filtro, a sus kilometros y si quieres antes, le das la vida. Es poco dinero. Eso es sagrado. Filtro de aire, depende de tu uso . De vez en cuadno se lo cambias o se lo limpias. Es poco dinero, no merece la pena. Eso es sagrado.

La cadena engrasadita y tensada. Cuando toque, se cambia todo.

Liquidos de freno, mhhhh..... cuando cambie de color, cuando veas que empieza a ponerse esponjoso el freno, o cuando te apetezca, se cambia.

Hay motos que en la vida le han hecho un reglaje de valvulas. Relax.
Y que en la vida le han cambiado los liquidos de freno, ni refrigerante. Relax.

Más importante es calentar la moto bien, sin acelerones. Y no pararla después de un calentón, sin rodar un poco para que se "relaje". Y manosear la moto: al limpiarla por ejemplo, ir reapretando tornillos, comprobando si hay algo suelto, algún cable que se está pelando por el roce.... esas mariconadas que te pueden dejar tirado.... lubricar las piezas móviles. No dejar la moto mojada, soplar con aire las conexiones electricas y piñas.

Ruedas y gasolina.

De todas maneras, como siempre, cada uno cuida su Amoto como le da la gana. Pero mi opinión es que como quieras seguir al pie de la letra el mantenimiento oficial, acabas loco y te sale más caro de la cuenta.

[digital]

San google.... service manual taller tiger 800.pdf. 600 paginas completitas de información.

Es del modelo "antiguo", yo no he encontado todavia el modelo 2016, pero estára por ahí seguro.

Sagrado, cambio de aceite y filtro, a sus kilometros y si quieres antes, le das la vida. Es poco dinero. Eso es sagrado. Filtro de aire, depende de tu uso . De vez en cuadno se lo cambias o se lo limpias. Es poco dinero, no merece la pena. Eso es sagrado.

La cadena engrasadita y tensada. Cuando toque, se cambia todo.

Liquidos de freno, mhhhh..... cuando cambie de color, cuando veas que empieza a ponerse esponjoso el freno, o cuando te apetezca, se cambia.

Hay motos que en la vida le han hecho un reglaje de valvulas. Relax.
Y que en la vida le han cambiado los liquidos de freno, ni refrigerante. Relax.

Más importante es calentar la moto bien, sin acelerones. Y no pararla después de un calentón, sin rodar un poco para que se "relaje". Y manosear la moto: al limpiarla por ejemplo, ir reapretando tornillos, comprobando si hay algo suelto, algún cable que se está pelando por el roce.... esas mariconadas que te pueden dejar tirado.... lubricar las piezas móviles. No dejar la moto mojada, soplar con aire las conexiones electricas y piñas.

Ruedas y gasolina.

De todas maneras, como siempre, cada uno cuida su Amoto como le da la gana. Pero mi opinión es que como quieras seguir al pie de la letra el mantenimiento oficial, acabas loco y te sale más caro de la cuenta.

A todo esto yo le llamaría "cuidar bien la moto".

El tema de reglaje de válvulas es un tema algo delicado y cuanto menos se toque mejor. Creo recordar que el fabricante dice que se ha de hacer su comprobación a los 32.000 y 64.000 km.

El tema del líquido de frenos es bueno su sustitución ya que se nota y mucho...
La semana pasada le cambie el líquido del embrague ya que las marchas empezaban a ir algo duras. El aceite aún estaba muy claro, pero por lo que cuesta lo cambie y ahora las marchas van mucho más suaves y mi pie más relajado ya que en ciudad acababa con el un poco dolorido.

[pinguinorh]

San google.... service manual taller tiger 800.pdf. 600 paginas completitas de información.

Es del modelo "antiguo", yo no he encontado todavia el modelo 2016, pero estára por ahí seguro.

Sagrado, cambio de aceite y filtro, a sus kilometros y si quieres antes, le das la vida. Es poco dinero. Eso es sagrado. Filtro de aire, depende de tu uso . De vez en cuadno se lo cambias o se lo limpias. Es poco dinero, no merece la pena. Eso es sagrado.

La cadena engrasadita y tensada. Cuando toque, se cambia todo.

Liquidos de freno, mhhhh..... cuando cambie de color, cuando veas que empieza a ponerse esponjoso el freno, o cuando te apetezca, se cambia.

Hay motos que en la vida le han hecho un reglaje de valvulas. Relax.
Y que en la vida le han cambiado los liquidos de freno, ni refrigerante. Relax.

Más importante es calentar la moto bien, sin acelerones. Y no pararla después de un calentón, sin rodar un poco para que se "relaje". Y manosear la moto: al limpiarla por ejemplo, ir reapretando tornillos, comprobando si hay algo suelto, algún cable que se está pelando por el roce.... esas mariconadas que te pueden dejar tirado.... lubricar las piezas móviles. No dejar la moto mojada, soplar con aire las conexiones electricas y piñas.

Ruedas y gasolina.

De todas maneras, como siempre, cada uno cuida su Amoto como le da la gana. Pero mi opinión es que como quieras seguir al pie de la letra el mantenimiento oficial, acabas loco y te sale más caro de la cuenta.

A todo esto yo le llamaría "cuidar bien la moto".

El tema de reglaje de válvulas es un tema algo delicado y cuanto menos se toque mejor. Creo recordar que el fabricante dice que se ha de hacer su comprobación a los 32.000 y 64.000 km.

El tema del líquido de frenos es bueno su sustitución ya que se nota y mucho...
La semana pasada le cambie el líquido del embrague ya que las marchas empezaban a ir algo duras. El aceite aún estaba muy claro, pero por lo que cuesta lo cambie y ahora las marchas van mucho más suaves y mi pie más relajado ya que en ciudad acababa con el un poco dolorido.

Vaya, no me pensaba que afectará tanto el estado del líquido de frenos al embrague, habrá que tenerlo en cuenta. Segun taller en las revisiones si ven que no esta muy oscuro no lo cambian.

Enviado desde Tapatalk

[Uve]

No deja de ser liquido hidraulico que pierde sus propiedades con el tiempo y el uso.

Un colega acaba decomprar una harley americana de finales de los 80. NUNCA le habian cambiado el liquido de frenos. Cuando la probó, me dijo que eso no frenaba una p...a mierda. Hace un par de dias le cambio el liquido de frenos....y segun el, sin frenar como una moto actual, la diferencia es abismal.

[DR666]

San google.... service manual taller tiger 800.pdf. 600 paginas completitas de información.

Es del modelo "antiguo", yo no he encontado todavia el modelo 2016, pero estára por ahí seguro.

Sagrado, cambio de aceite y filtro, a sus kilometros y si quieres antes, le das la vida. Es poco dinero. Eso es sagrado. Filtro de aire, depende de tu uso . De vez en cuadno se lo cambias o se lo limpias. Es poco dinero, no merece la pena. Eso es sagrado.

La cadena engrasadita y tensada. Cuando toque, se cambia todo.

Liquidos de freno, mhhhh..... cuando cambie de color, cuando veas que empieza a ponerse esponjoso el freno, o cuando te apetezca, se cambia.

Hay motos que en la vida le han hecho un reglaje de valvulas. Relax.
Y que en la vida le han cambiado los liquidos de freno, ni refrigerante. Relax.

Más importante es calentar la moto bien, sin acelerones. Y no pararla después de un calentón, sin rodar un poco para que se "relaje". Y manosear la moto: al limpiarla por ejemplo, ir reapretando tornillos, comprobando si hay algo suelto, algún cable que se está pelando por el roce.... esas mariconadas que te pueden dejar tirado.... lubricar las piezas móviles. No dejar la moto mojada, soplar con aire las conexiones electricas y piñas.

Ruedas y gasolina.

De todas maneras, como siempre, cada uno cuida su Amoto como le da la gana. Pero mi opinión es que como quieras seguir al pie de la letra el mantenimiento oficial, acabas loco y te sale más caro de la cuenta.

En principio el líquido de frenos y anticongelan te se cambian cada 2 años o 20.000km no?

Y las bujías tampoco o se si las lleva cambiadas así que habrá que cambiarselas la próxima vez...

Gracias x tu respuesta.

[DR666]

Por cierto la cadena cada cuanto engrasais y con que producto? Se limpia primero y luego se engrasa?
Es que vengo del mundo del scooter y no tenia esos proble más jijiji

[digital]

Por cierto la cadena cada cuanto engrasais y con que producto? Se limpia primero y luego se engrasa?
Es que vengo del mundo del scooter y no tenia esos proble más jijiji

La cadena creo recordar que a los 800 km más o menos y cuando llueve es muy aconsejable limpiar y engrasar.
Para limpiar va muy bien el spray WD-40 y con un cepillito de dientes va muy bien.

Respecto a usar engrase de cadena te puedo decir que yo siempre use en todas las motos aceite SAE-90 me crie puerta con puerta con un taller de motos y a todas ellas se les ponía aceite, así que vengo de la vieja escuela y hasta ahora nadie me ha podido convencer que yo use grasa de spray para cadenas.
Últimamente a mi anterior moto le ponía aceite a pelo de los que usan los Scottoiler. Ahora ya hace que no le uso porque lleva cardan. Pero mi hijo si le pone a su moto aceite rojo de Scottoiler.

[digital]

DR666, Ufff! cada dos años si, pero si yo tuviera que cambiar el aceite de frenos y embrague cada 20.00 km lo tendría claro ya que yo le vengo haciendo 20.000 km cada seis meses.

[DR666]

Anticongelante también es necesario cada 2 años? Lo veo muy pronto.
En coches suele ser cada 4 años. ..

[digital]

Anticongelante también es necesario cada 2 años? Lo veo muy pronto.
En coches suele ser cada 4 años. ..

Cada tres años independientemente del kilometraje.

[DR666]

Anticongelante también es necesario cada 2 años? Lo veo muy pronto.
En coches suele ser cada 4 años. ..

Cada tres años independientemente del kilometraje.

Ok. Pues creo que de cara al próximo año le voy a tener que hacer bastantes cosillas a la moto, entre otras anticongelante, liquido de frenos y bujías.
Lleva algún anticongelante especial?

[digital]

Anticongelante también es necesario cada 2 años? Lo veo muy pronto.
En coches suele ser cada 4 años. ..

Cada tres años independientemente del kilometraje.

Ok. Pues creo que de cara al próximo año le voy a tener que hacer bastantes cosillas a la moto, entre otras anticongelante, liquido de frenos y bujías.
Lleva algún anticongelante especial?

Es lo que tienen las motos, si quieres tenerlas a punta y que vayan finas hay que mimarlas y cuidarlas.
Ahora te miro ya que yo le saque el agua anticongelante y en su lugar le puse un liquido especial.

[digital]

DR666,

Primero se ha de poner este líquido para sacar el agua del circuito y radiador.

http://www.aditivox.com/refrigerante-ev ... fluid.html

Este es el refrigerante sin agua que yo llevo. Léetelo todo con calma.

http://www.aditivox.com/refrigerante-ev ... ports.html

[DR666]

DR666,

Primero se ha de poner este líquido para sacar el agua del circuito y radiador.

http://www.aditivox.com/refrigerante-ev ... fluid.html

Este es el refrigerante sin agua que yo llevo. Léetelo todo con calma.

http://www.aditivox.com/refrigerante-ev ... ports.html

Pues si que mimas la moto si, que pasada...
Para mi es complicarme demasido.
Sabes que refrigerante utilizan en Triumph? Alguna característica especial?

[digital]

DR666,

Primero se ha de poner este líquido para sacar el agua del circuito y radiador.

http://www.aditivox.com/refrigerante-ev ... fluid.html

Este es el refrigerante sin agua que yo llevo. Léetelo todo con calma.

http://www.aditivox.com/refrigerante-ev ... ports.html

Pues si que mimas la moto si, que pasada...
Para mi es complicarme demasido.
Sabes que refrigerante utilizan en Triumph? Alguna característica especial?

Para tenerlas contentas hay que mimarlas y quererlas como a las mujeres.

Según manual de taller de la Trophy lleva este: OAT Hibrido HD4X de color verde . Si quieres curarte en salud compra el refrigerante en el conce, pero vamos, que si vas a cualquier tiendas de accesorios de motos te darán el adecuado.

[DR666]

Ok gracias digital. Ya lo iré mirando todo poco a poco y lo que pueda hacer yo lo haré yo.

Y muchas gracias por tus respuestas

[digital]

Ok gracias digital. Ya lo iré mirando todo poco a poco y lo que pueda hacer yo lo haré yo.

Y muchas gracias por tus respuestas

No hay de que, si tienes dudas pregunta y si se te puede ayudar para eso estamos aquí.

[DR666]

No hay de que, si tienes dudas pregunta y si se te puede ayudar para eso estamos aquí.[/quote]

Muchas gracias. Así da gusto