Fallo tras cambio de rueda trasera

¿Tenéis alguna duda sobre la mecánica de vuestras motos? Pues expresadla aquí, que entre todos intentaremos buscar una solución.
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cawendiorr
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Re: Fallo tras cambio de rueda trasera

Mensaje por cawendiorr »

Por eso esas cosas mejor se las hace uno mismo
BorjaStreet
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Re: Fallo tras cambio de rueda trasera

Mensaje por BorjaStreet »

peptorres escribió:Almenos no te 'chulearon' y te dijeron lo de 'eso ya estaba así'.

Han asumido responsabilidad y han cargado con la cuenta. Perfecto. Los hay peores que se cargan el imán del a rueda delantera y luego no quieren saber nada...
Perdona mi ignorancia... que iman?


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cawendiorr
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Re: Fallo tras cambio de rueda trasera

Mensaje por cawendiorr »

Me da que se refiere al sensor del abs
BorjaStreet
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Re: Fallo tras cambio de rueda trasera

Mensaje por BorjaStreet »

cawendiorr escribió:Me da que se refiere al sensor del abs
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peptorres
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Re: Fallo tras cambio de rueda trasera

Mensaje por peptorres »

BorjaStreet escribió:
peptorres escribió:Almenos no te 'chulearon' y te dijeron lo de 'eso ya estaba así'.

Han asumido responsabilidad y han cargado con la cuenta. Perfecto. Los hay peores que se cargan el imán del a rueda delantera y luego no quieren saber nada...
Perdona mi ignorancia... que iman?


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En las 955 donde el velocímetro toma su medición en la rueda delantera es un iman que da vueltas dentro de una carcasa. Ese imán va sobre el eje de la rueda y si la rueda lo monta alguien que no sabe se puede cargar el imán cuando monta la rueda y ya no te marca. Ese iman cuesta 180eu.

En las 675 y 1050 ya toma la medición de la caja de cambios.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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