Mi Trophy 1200 SE frena a saltos a baja velocidad.

[pinguinorh]

Al final entre todos montaremos un taller específico para la Trophy, gracias digital!!
Queda claro que entonces son las pastillas, tomo nota para la siguiente revisión.

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[pinguinorh]

Antonio, he encontrado fotos...
Sacando ese plástico que se ve en la foto se podrá observar si hay pérdida de aceite:

Ir con cuidado al sacar ese plástico porque creo recordar que el tornillo está oculto y de difícil acceso si no se desmonta el carenado, además lleva el cable conectado por detrás y a mi en el taller me rompieron el faston que conecta el negativo.



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[digital]

Antonio, he encontrado fotos...
Sacando ese plástico que se ve en la foto se podrá observar si hay pérdida de aceite:

Ir con cuidado al sacar ese plástico porque creo recordar que el tornillo está oculto y de difícil acceso si no se desmonta el carenado, además lleva el cable conectado por detrás y a mi en el taller me rompieron el faston que conecta el negativo.



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Gracias por la advertencia...
Yo le tengo el truco pillado ya que me conozco la Trophy como si la hubiera parido.

Lo que yo digo! Algunos talleres van a lo que van y no tienen ni el más mínimo cuidado.
Lo ideal y tienes razón mejor sacar el carenado izquierdo, pero si se es apañado no hace falta sacarlo.
Tiras hacia fuera del plastiquito que esta junto al grande donde va la toma de mechero, este solo va a presión con dos gomas. Una vez fuera sacas el tornillo (sólo ese del carenado) tiras un poquillo hacia ti y al ser posible le pones un tope de madera para no estar sujetándolo, después sacas el tornillo con una llave de allen que sujeta el plástico de la toma de mechero, una vez fuera tiras de todo el plástico hacia ti, ya que también va con alguna goma y a presión y no tiene más. Al sacar el plástico no se tiene porque romper nada de cables ni fastons ya que el cable es algo largo.

Saludos

[digital]

Al final entre todos montaremos un taller específico para la Trophy, gracias digital!!
Queda claro que entonces son las pastillas, tomo nota para la siguiente revisión.

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Si, si, por mi parte me ha quedado claro.
Por ciudad he ido provocando los frenos para ver si lo hacía y en ningún momento ha fallado.

El taller ya lo tenemos aquí montado, Antonio es el encargado de ir tomando nota...

[digital]

Antonio, como veo que disfrutas con estas cosas te pongo una foto extraída de los videos que ha ido grabando hoy la Trophy.

Es una nueva cámara que he sustituido por la que llevaba antes.

[sach]

Vaya leche con esto tambien.

V´sss...

[digital]

pinguinorh, ¿Como conectaron el faston al cable roto? a tutiVaila!!!

[digital]

Vaya leche con esto tambien.

V´sss...

sach, a que te refieres?

[Antonio1968]

,

Me vas hacer coger los libros otra vez, me examine poniendo a punto la caja de cambio de un Dian 6, soldando y apretando la tapa de bielas con los destornillador dinamométricos, de eso hace mucho pero mucho tiempo.

[digital]

,

Me vas hacer coger los libros otra vez, me examine poniendo a punto la caja de cambio de un Dian 6, soldando y apretando la tapa de bielas con los destornillador dinamométricos, de eso hace mucho pero mucho tiempo.

Por el año que hay después de tu nombre del perfil deduzco que es tu fecha de nacimiento. Así que te llevo algunos años más.

Con trece años empecé en un taller de motos que estaba junto a la casa de mis padres, despues en un taller con los Seat 600 y 850, posteriormente con los 124 y 1430. . A los 13 años ya conducía algún coche que otro. Menuda carrera llevo. Mi vida es todo un historial...

[Antonio1968]

Por el año que hay después de tu nombre del perfil deduzco que es tu fecha de nacimiento. Así que te llevo algunos años más.

Con trece años empecé en un taller de motos que estaba junto a la casa de mis padres, despues en un taller con los Seat 600 y 850, posteriormente con los 124 y 1430. . A los 13 años ya conducía algún coche que otro. Menuda carrera llevo. Mi vida es todo un historial...

Si compañero es la fecha de nacimiento, con respecto a lo tuyo de eso te viene lo de manita que eres, nos daban cuatro rodamientos una madera y un palo y nos hacíamos un coche.
Un fuerte abrazo maestro

[Antonio1968]

Por el año que hay después de tu nombre del perfil deduzco que es tu fecha de nacimiento. Así que te llevo algunos años más.

Con trece años empecé en un taller de motos que estaba junto a la casa de mis padres, despues en un taller con los Seat 600 y 850, posteriormente con los 124 y 1430. . A los 13 años ya conducía algún coche que otro. Menuda carrera llevo. Mi vida es todo un historial...

Si compañero es la fecha de nacimiento, con respecto a lo tuyo de eso te viene lo de manita que eres, nos daban cuatro rodamientos una madera y un palo y nos hacíamos un coche.
Con lo del caballete central que piensas que le pasaba.
Un fuerte abrazo maestro

[digital]

Por el año que hay después de tu nombre del perfil deduzco que es tu fecha de nacimiento. Así que te llevo algunos años más.

Con trece años empecé en un taller de motos que estaba junto a la casa de mis padres, despues en un taller con los Seat 600 y 850, posteriormente con los 124 y 1430. . A los 13 años ya conducía algún coche que otro. Menuda carrera llevo. Mi vida es todo un historial...

Si compañero es la fecha de nacimiento, con respecto a lo tuyo de eso te viene lo de manita que eres, nos daban cuatro rodamientos una madera y un palo y nos hacíamos un coche.
Un fuerte abrazo maestro

Que tiempossss aquellos!!!

Jodo, empieza un post con los frenos y termina en tubo de escape.

La vida da muchas vueltas y todo me viene, pues eso, de dar vueltas.

Empecé por talleres de vehículos, camarero, fábricas y después de la mili estudie electrónica y empecé con tv en blanco negro, después color y me especialice en video doméstico que era un trabajo mucho más limpio y menos pesado, en el año 92 deje el paso de la electrónica para los Romanos que tienen el pecho de lata estudie programación en visual Basic. En el 92 me dedique en pleno al mundo de las telecomunicaciones que hasta el día de hoy es lo sigo haciendo.

Como puedes ver mi historial, es normal que me sea fácil poner imaginación en algo y después poner en marcha el proyecto.

Un abrazo amigo

[sach]

Me referia digital ahora los discos, bueno, desde hace muchisimos kilometros.

Yo los limpio con limpia frenos cada vez que llueve y ya desmonte todo hasta que al final es un problema, como no otro mas, de fabricacion.

El lunes vuelta al conce con multiples averias e historias. Nuevo conce, nueva gente, nuevos mecanicos...a ver.

V´sss...

[digital]

Me referia digital ahora los discos, bueno, desde hace muchisimos kilometros.

Yo los limpio con limpia frenos cada vez que llueve y ya desmonte todo hasta que al final es un problema, como no otro mas, de fabricacion.

El lunes vuelta al conce con multiples averias e historias. Nuevo conce, nueva gente, nuevos mecanicos...a ver.

V´sss...

Siento mucho tengas todos esos problemas.
Sería muy interesante nos explicaras todas esas averías y ver las soluciones que dan o podemos dar desde aquí.

Creo que se puede ayudar a mucha gente con los mismos problemas.

Yo no he tenido problemas más que uno eléctrico en la misma semana que me entregaron la moto, cuando fui a recogerla al conce me dijeron que tenían un problema eléctrico y que les estaba volviendo locos. Pero que al final dieron con el problema y que era la batería, la sustituyeron y ya está. De estar nada, la avería estaba y me salió a mí en una semana de tener la moto. Me puse con ella y en 15 minutos solucione el problema y en los 15 meses que la tengo no ha fallado más.

Después fallo el sensor de marcha engranada y nada más, solo los cambios de aceite, filtros etc. los cambios de aceite se los hago a los 5.000. Y a los 10.000 el filtro de aceite. Y ya por los 50.000 km que llevaba le hice hace dos semanas reglaje de válvulas, ajuste de mariposas y sustitución de juntas y retenes de la tapa del selector de marchas y tapa balancines.

[Antonio1968]

Os comento he mirado los discos flotantes, pues va a ser que de flotantes nada de nada, el disco no se mueve ni insultando, este fin de semana me tendre que dedicar con una tuerca a hacer que giren, y todo eso con 3100 km, anda que voy arreglado.

[digital]

Os comento he mirado los discos flotantes, pues va a ser que de flotantes nada de nada, el disco no se mueve ni insultando, este fin de semana me tendre que dedicar con una tuerca a hacer que giren, y todo eso con 3100 km, anda que voy arreglado.

Antonio,
Con 3.100 km es muy raro. La mía la cogí con 4,170 km y se movían los dos y los pivotes también se movían. Cuando me puse el domingo con ello algunos pivotes no se movían y cuando los movía con las manos algunos chirreaban como si tuvieran arenilla o algo por el estilo. Ahora se mueven los dos discos y los pivotes no chirrían.

Por cierto, los frenos van de cojones y hoy frena mejor que ayer ya que las pastillas que le puse usadas se han adaptado al disco. Nada de saltos ni nada por el estilo. Todo perfecto!!!

[digital]

¿Dónde compráis los recambios para vuestras Trophy? por ejemplo, ya que el hilo va de frenos, pues eso, las pastillas.

Saludos

[Antonio1968]

Os comento he mirado los discos flotantes, pues va a ser que de flotantes nada de nada, el disco no se mueve ni insultando, este fin de semana me tendre que dedicar con una tuerca a hacer que giren, y todo eso con 3100 km, anda que voy arreglado.

Antonio,
Con 3.100 km es muy raro. La mía la cogí con 4,170 km y se movían los dos y los pivotes también se movían. Cuando me puse el domingo con ello algunos pivotes no se movían y cuando los movía con las manos algunos chirreaban como si tuvieran arenilla o algo por el estilo. Ahora se mueven los dos discos y los pivotes no chirrían.

Por cierto, los frenos van de cojones y hoy frena mejor que ayer ya que las pastillas que le puse usadas se han adaptado al disco. Nada de saltos ni nada por el estilo. Todo perfecto!!!

Te aseguro que intento mover el disco y está clavado, algunas arandelas se mueven (les cuesta mucho girar) otras no se mueven nada.

[digital]

Os comento he mirado los discos flotantes, pues va a ser que de flotantes nada de nada, el disco no se mueve ni insultando, este fin de semana me tendre que dedicar con una tuerca a hacer que giren, y todo eso con 3100 km, anda que voy arreglado.

Antonio,
Con 3.100 km es muy raro. La mía la cogí con 4,170 km y se movían los dos y los pivotes también se movían. Cuando me puse el domingo con ello algunos pivotes no se movían y cuando los movía con las manos algunos chirreaban como si tuvieran arenilla o algo por el estilo. Ahora se mueven los dos discos y los pivotes no chirrían.

Por cierto, los frenos van de cojones y hoy frena mejor que ayer ya que las pastillas que le puse usadas se han adaptado al disco. Nada de saltos ni nada por el estilo. Todo perfecto!!!

Te aseguro que intento mover el disco y está clavado, algunas arandelas se mueven (les cuesta mucho girar) otras no se mueven nada.

Quiero pensar que será debido a que la moto es nueva y aun esta todo en rodaje y quizás necesite algunos km más para que se asienten.