Flaneo rueda delantera, ya no se que mas comprobar.

[Dante]

Si la goma está delaminada (se han despegado capas internas) difícilmente lo ves a no ser que la hagas girar a esa velocidad. Aunque la lleves sobrellenada seguirá haciendo el efecto por deformación de la goma en contacto con el suelo. No he encontrado ningún video en la red, pero las ondas que se forman en el neumático al deformar ponen lo pelos de punta.

Es una idea. Si tienes una gopro ponla apuntando al neumático donde hace contacto en el suelo y mira si se produce deformación excesiva a esas velocidades, que son mas bien bajas.

Doy por supuesto que el índice de carga y velocidad de la goma son los correctos

[chikitin24gr]

Cardan recien cambiado? igual los tiros van por ahi, en mi anterior modelo de bmw si no te montaban bien centrado el cardan podia dar problemas parecidos y desgastes prematuros.

[sach]

Intentare poner una camara en la rueda trasera a ver.

Y si Chikitin, Cardan recien cambiado si. Pero un desequilibrio solo lo produce si no estan alienadas las crucetas.



En mi caso creo que solo cambiaron la punta.



V´sss...

[Dante]

A ver si das con ello sach

[sach]

Sigo sin solucionar este gran problema.

Estoy deseando cambiar los neumaticos a ver. Se me hace cada dia mas complicado tomar curvas, la sensacion de inseguridad es increible.

V´sss...

[23]

El anterior neumático delantero fue un Dunlop 908 RR... Carisimo... Pues a partir de 100 por hora hacia una mezcla entre simmie y culebreo imposible de controlar si no cortabas gas... Puse un Pirelli Scorpion Rally y cero problemas.. Sí puede ser del neumático delantero.

"La moto cura cosas que la medicina no puede ."

[sach]

Es lo que me queda desde luego, cuando algo no funciona, te vuelves loco

V´sss...

[peptorres]

Es lo que me queda desde luego, cuando algo no funciona, te vuelves loco

V´sss...

Entonces ir paso a paso y punto por punto. Lo siguiente es mirar las ruedas. Luego ya verás.

Como dicen los ingleses: ya cruzaremos el puente cuando lleguemos a él.