Caballete central Trophy 1200

[MIGUELMOTO]

Ayer fui a cambiar las ruedas de la Trophy y al subirla al caballete central se deslizó la moto hacia la derecha, y no pudiendo sujetarla, cayó gracilmente sobre la pila de neumáticos que estaban apilados junto a una pared, de forma que no causó ningún estropicio. Al buscar la causa del deslizamiento, vimos que el tornillo de sujección izquierdo del caballete estaba completamente fuera, de manera que no sujetó la moto y fue la causa de la caida. Sin mayor problema, lo colocamos y apretamos, comprobando el otro tornillo que también estaba flojo, así como el de la pata de cabra.
Lo comento para que de vez en cuando, les echeis un vistazo, ya que la última revisión fue hace 8.000 kms. y si los revisaron ya que además los engrasaron

[Humphrey]

Ayer fui a cambiar las ruedas de la Trophy y al subirla al caballete central se deslizó la moto hacia la derecha, y no pudiendo sujetarla, cayó gracilmente sobre la pila de neumáticos que estaban apilados junto a una pared, de forma que no causó ningún estropicio. Al buscar la causa del deslizamiento, vimos que el tornillo de sujección izquierdo del caballete estaba completamente fuera, de manera que no sujetó la moto y fue la causa de la caida. Sin mayor problema, lo colocamos y apretamos, comprobando el otro tornillo que también estaba flojo, así como el de la pata de cabra.
Lo comento para que de vez en cuando, les echeis un vistazo, ya que la última revisión fue hace 8.000 kms. y si los revisaron ya que además los engrasaron

A mí me pasó lo mismo en la Explorer con el tornillo derecho, aunque afortunadamente no llegó a caerse.

De vez en cuando es conveniente hacer un repaso al apriete de toda la tornillería.

[pinguinorh]

Gracias por avisar, yo llevo todos esos tornillos marcados con pintura amarilla y cada vez que toca limpieza de moto los reviso, ya me encontré al principo el tornillo de la pata de cabra flojo y uno casi salido de la horquilla.

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[Antonio1968]

Buen consejo, lo de marcar los tornillos

[pinguinorh]

Por cierto, ya he tenido que apretar un tornillo del caballete porque la marca que le pongo se había desviado y en el momento que pierde la torsión queda muy flojo de forma que con las vibraciones se puede perder fácilmente.

La pintura que le pongo a la cabeza de los tornilos es pinta uñas amarillo de los chinos y aguanta muy bien



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[Antonio1968]

Pues yo le he puesto fijatornillos azul

[Minimoto]

También me pasó en la Sprint.
Fui a darle un manguerazo y al poner el central "escoró" a la derecha. No había tuerca que sujetara el tornillo y éste se salió lo justo para no sujetar el caballete. La tuerca había quedado en el garaje.

[Antonio1968]

Me estais asustando con este tema del tornillo, que tiempo tienen más o menos vuestras motos.
Como se le ocurra a la mía escorarse vaaaaaaa al suelo

[pinguinorh]

La mía 3 años, mira de darle un leve apretón, yo no tengo puesto fija tornillos pero si unas marcas en las cabezas en amarillo, y cada vez que la lavabo le echo un vistazo.

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[Antonio1968]

Tendremos que estar muy atentos a estos tornillos

[guillermocb]

acabo de leer este hilo y me habeis preocupado
Este finde sin falta cojo todos los tornillos que vea y los repaso..Gracias por el consejo!

[Antonio1968]

Haber he mirado el central que tiene un tornillo y la pata de cabra que tiene otro, a cual os referís de los dos y si es al primero que tornillo os referís.
Este asunto sí que me preocupa y bastante.

[pinguinorh]

Yo he tenido que apretar los dos tornillos del cabellete (uno en cada lado) y la tuerca de la pata de cabra.

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[Antonio1968]

Bueno espero que con el marcado de laca de uñas sirva para prevención.