Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

[javi50]

si no lo encuentras en otro sitio he dado con la web alemana que sale en la foto y tiene las escobillas para la puesta en marcha : http://www.al-electric.de/?aktion=produ ... id=6240559

tengo el alemán un poco " oxidado " pero tirando del traductor de google :

pincha en la pestaña de abajo del enlace ( Einzelkomponenten ) y la primera referencia que sale es ( anlasser kohlebürsten KITS & SÄTZE , que según el traductor viene a decir : "del cepillo del sistema de arranque y Políticas de carbono" )

la segunda y terceras son : "anlasser kohlebürstenhalter & serviceteile" que viene a decir "
Cepillos de carbono arranque titular y piezas de servicio "

y las dos siguientes son el primero "isolator " " aislante " , y el otro "schrauben" " tornillo"

[elrober]

OK,gracias.-

[elrober]

Hola a todos, pues porfin he pedido las escobillas marca Denso a la pagina web Alemana, ahora a esperar que lleguen y después a desmontar media moto para llegar hasta el motor de arranque, Saludos

[javi50]

ya nos contarás que tal , si te han servido , y cuantas has pedido de cada referencia ( estuve tentado a pedirlas para tener repuesto , pero si hay algún compañero que puede hacer de conejillo de indias pues mejor ) . vss

[elrober]

Ok,yo he pedido en un principio 4 escobillas,lo que me preocupa mas es como desmontar el motor de arranque......,saludos

[Ferxo]

Eso es fácil
Para montarlo necesitarás un par de clips para sujetar 2 escobillas y las otras 2 con los dedos

Es cuestión de maña, y que el iman no te desarme todo

[elrober]

OK,gracias

[Prion]

Lo acabo de poner en otro hilo sobre este tema.

Buenas tardes compañeros, poseo una tigre de enero de 2011, adquirida hace un año.
Partiendo de que la batería que tiene es la original de casa, paso a relataros mi experiencia.
Al intentar arrancar en caliente, tres o cuatro veces, tras dar a la llave y test el botón de arranque no hacia nada, aveces al mover la moto con una marcha engranada volvía a acer contacto y arrancar, tras consultar a mecánico y leer foro,y medir la batería con tester, procedo a cambio de escobillas del motor de arranque, según el mecánico estaba muy suicido, pero las escobillas no malas, aún así me hace unas nuevas, es de confianza.
Llevo un par de meses tras la operación, hoy mido el voltaje en frío 12,8 arranca a la primera, paro tras 50 km e intento arrancar y nada, mido en el momento 12,7v tras dos horas vuelvo a medir 12,8 y arranca a la primera 4 veces seguidas, mido con moto en marcha 13,8v.
En todas las ocasiones que no arrancar hace contacto levemente, como cuando no tienes batería , y se escucha girar con brío al motor de arranque.

Si la batería esta bien? Será la solución lo del mapeado?
A ver si alguien lo pone clarito para torpes........si ha encontrado solución......

[elrober]

Tengo el mismo problema que tu,el otro dia despues de pararla en caliente no volvia a arrancar despues de varios intentos,tube que esperar 30 minutos y dejar que se enfriara un poco para que volviera a arrancar,he pedido las escobillas del motor de arranque originales de la marca Denso,haber si soluciono el problema,lo del mapeado de la inyeccion lo realizan en las revisiones que hacemos en la casa oficial o es un servicio aparte, mi moto ha pasado la revision de los 40.000km en Septiembre pasado,Saludos.-

[elrober]

Hola a todos,después de desmontar el motor de arranque,limpieza interior del mismo y cambio de las 4 escobillas, en caliente me sigue fallando el arranque,de que podrá ser?Saludos.

[Triply]

Me recuerda a un problema de Harley....

[ledzeppelin4]

Me recuerda a un problema de Harley....

A cual triply ?

[Triply]

Ese, que no arrancaba en caliente, nunca se supo porque...

[Ferxo]

Comprueba la limpieza y equilibrado de mariposas

[elrober]

Después de cambiarle las 4 escobillas y la batería que la he puesto nueva, Varta de 14amperios, sigue dando problemas de arranque en caliente, cuando la paro en caliente y quiero volver a arrancarla, tiene el mismo síntoma como si no tuviera batería, pero es nueva :blink: ,la dejo enfriar 30 minutos y ya arranca perfectamente, la paro y arranco sucesivamente y arranca sin problemas, pero cuando se calienta ya no arranca, de que podrá ser?.

[Jaume]

Por probar yo buscaria cable de calidad de mas sección y cambiaria los cables del motor de arranque,los de origen, sobre todo terminales y ya puestos los terminales de bateria por unos de calidad....

Ya se que no tiene nada que ver, pero bmw en sus primeros star/stop tunian muchos problemas, y en parte fue por la mala calidad de cableado y terminales de bateria .

Otra cosa que igual digo una tonteria, alguien sabe si esos motores de arranque denso llevan algun tipo de termostato de seguridad? si lo tubiera quizas anulando...

[elrober]

Ok Jaume, diré al mecánico que compruebe el cableado,también podría ser del selenoide del arranque que cuando se calienta no funciona correctamente?

[Jaume]

Si podria ser.

[Lareo]

Pero no te enciende ninguna luz de avería?

Yo la verdad descartaría el motor de arranque, si no diera las vueltas suficiente, ni acelerando debía arrancar la moto

[elrober]

No,no se enciende ninguna luz de avería.....