Información importante para los que tengáis una XC: faros antiniebla

[pablostk]

Pues si Javi50, por educacion te callas y preguntas a varias fuentes para si, hay que montar algun pollo, estar seguro de que tienes razon.

En general los conces son anti-foros .... La información es peligrosa para ellos .... Jajajaja

Quiero preguntarle a un amigo que tengo en la itv si ellos con el numero de homologación saben si estan incluidos los faros anti-niebla.

Seguiremos informando

Vss

[pablostk]

Mira por donde, les puse un tweet a Triumph España sobre el tema y esta es la respuesta que acabo de recibir:

"Estan reflejadas en la ficha de homologación que tienen las ITV. Mas info a traves de atencion.cliente@triumph.co.uk"

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

Pakonan se pregunta como es posible que halla problemas con el tema de luces antínieblas defensas pantalla alta soporte de maletas y paramanos. Si cuando me han entregado la moto acababa de pasar la itv por el tema de la limitación. Digo yo que cuando pasas por la itv deberían de haber puesto pegas a lo mencionado antes no? Y más siendo de serie.
De todas maneras a ver si esta semana me acerco a la itv y conformo las pegas de homologacion.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Enviado desde mi Note 3 Bárbaro

[pablostk]

Suscribo todas y cada una de tus palabras pakonan666

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

Infiel pablostk

Al estar de acuerdo con el bárbaro de momento no arderás en el infierno y solo por eso...

Pakonan a tus pies

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Enviado desde mi Note 3 Bárbaro

[sergio280]

A ver,no creais ni una palabra de lo que os diga triumph españa,mienten como bellacos.Yo me he peleado 6 meses con ellos para la certificacion de los focos y la cupula.DURANTE ESTE TIEMPO ASEGURABAN QUE ESTABA TODO HOMOLOGADO Y CERTIFICADO.Pero al final me han hecho un papel firmado por ellos certificando luces y cupula.Si ya estaba,para que quiero el papel?MIENTEN,Y LO QUE ES PEOR,NI PESTAÑEAN.No les creais nada,ir a la ITV y consultar,con lo que os digan actuar,solicitar,denunciar.....no me extraña que el conce diga que los foros no interesan,todavia estoy esperando la llamada de triumph bilbao desde hace cuatro meses que solicite el papel tras pelearme otros cuatro meses con triumph españa.Buscar mis posts sobre esto,vais a flipar que gentuza gestiona esta marca en españa.

[DavidAytor]

Una cosa es que los accesorios esten homologados por sí solos para poder montarse y circular por el país o la CE, como cuando compras unos intermitentes de la industria auxiliar, y otra que tengan que venir reflejados en la ficha la técnica reducida que tienen en su poder las ITVs, al considerarse una "reforma de importancia" su montaje, y ahí es donde TE la ha cagado al no considerar esto en sus modelos launch y en algunos de sus accesorios, y dejar a sus clientes con el culo al aire, con las consecuencias que se pueden derivar de ello.

Después, han sido lentos y muy poco eficaces.

Los foros tienen sus cosas buenas y malas. Hay que saber buscar entre la paja ya que hay una muy valiosa información, cierta y contrastada, y al mismo tiempo mucha porquería.

[sergio280]

Yo lo he dicho varias veces,no se que me ha fastidiado mas,si el hecho de no homologar los accesorios por parte de triumph ó la sucesion de mentiras para solucionarlo.Con lo sencillo que hubiese sido acudir a industria y hacer una nueva homologacion generica,cortar de raiz el problema y ya está,han optado por desentenderse,mentir descaradamente y cuando ya no quedaban mas huevos,hacer uno a uno un papel que para mas inri han tenido que repetir varias veces por estar ó mal hecho ó incompleto.Una banda de inutiles que no deberian estar al frente de una marca con tanta solera como triumph.No se si son conscientes del daño que han hecho a la marca,no hay peor publicidad que el boca a boca y mas entre los moteros que somos muy de salir corriendo de una marca al minimo problema.Yo lo tengo claro,una y no mas.

[Humphrey]

Una cosa es que los accesorios esten homologados por sí solos para poder montarse y circular por el país o la CE, como cuando compras unos intermitentes de la industria auxiliar, y otra que tengan que venir reflejados en la ficha la técnica reducida que tienen en su poder las ITVs, al considerarse una "reforma de importancia" su montaje, y ahí es donde TE la ha cagado al no considerar esto en sus modelos launch y en algunos de sus accesorios, y dejar a sus clientes con el culo al aire, con las consecuencias que se pueden derivar de ello.

Después, han sido lentos y muy poco eficaces.

Los foros tienen sus cosas buenas y malas. Hay que saber buscar entre la paja ya que hay una muy valiosa información, cierta y contrastada, y al mismo tiempo mucha porquería.

Claro y conciso.

[Humphrey]

De todas formas, en este hilo despejaréis muchas dudas:

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=75154

[PARAMERO]

Hola a todos!
Tras leer todos los mensajes de los foreros sobre este tema, hoy he consultado al concesionario donde he comprado la moto y con el que tengo una muy buena amistad de toda la vida ya que en mi moto anterior los llevaba accesorios y tenía que desmontarlos cada vez que iba a la ITV. De ahí comprar una moto que los llevara incluidos.
Me indica que la homologación tipo de la moto (sea Explorer, Tiger, etc) que tienen que consultar en la ITV refleja todos los accesorios de serie y de origen según el modelo de moto, para que sepan que viene de serie en cada denominación específica, ya sea XC, XCx, XCa, etc...
Me indica que el operario de la ITV o Ingeniero de la misma no debe de echar para atrás una moto que viene con focos de serie, maletas de serie, etc. Como ejemplo me pone que un coche con faros antiniebla de serie no los tiene reflejados en la ficha (esto ya lo comentó otro compañero del foro) y sin embargo en estos casos no ponen pegas.
No aporto nada nuevo a lo ya escrito pero era para dar a conocer la opinión del concesionario de mi localidad.

Saludos!!

[joaquin]

Hola PARAMERO, es cierto que no lo ha de poner en ti ficha técnica si lleva luces auxiliares, maletas, pantalla alta etc etc, pero aunque lo lleve de serie si la fábrica no lo ha homologado y esta inscrito en la ficha reducida oficial que tienen todos los ITV de España te lo pueden echar para atrás el ITV, el problema que muchos nos hemos encontrado es que Triumph NO HOMOLOGO los extras que salían de serie en ciertos modelos 800 y Explorer

[Humphrey]

Hola PARAMERO, es cierto que no lo ha de poner en ti ficha técnica si lleva luces auxiliares, maletas, pantalla alta etc etc, pero aunque lo lleve de serie si la fábrica no lo ha homologado y esta inscrito en la ficha reducida oficial que tienen todos los ITV de España te lo pueden echar para atrás el ITV, el problema que muchos nos hemos encontrado es que Triumph NO HOMOLOGO los extras que salían de serie en ciertos modelos 800 y Explorer

Lo digo de otra manera:

Triumph no homologó las Explorer 2012 para poder llevar ciertos extras.

[joaquin]

Hola PARAMERO, es cierto que no lo ha de poner en ti ficha técnica si lleva luces auxiliares, maletas, pantalla alta etc etc, pero aunque lo lleve de serie si la fábrica no lo ha homologado y esta inscrito en la ficha reducida oficial que tienen todos los ITV de España te lo pueden echar para atrás el ITV, el problema que muchos nos hemos encontrado es que Triumph NO HOMOLOGO los extras que salían de serie en ciertos modelos 800 y Explorer

Lo digo de otra manera:

Triumph no homologó las Explorer 2012 para poder llevar ciertos extras.

No estoy de acuerdo, Triumph no homologo los extras de la Explorer 2012 por negligencia, vagancia - ineptitud, porque es de ley que un coche-moto tiene que salir con todo homologado de fábrica, decimos que eran extras mal dicho, por que no lo son extras son elementos de serie, luego estaría los extras que no salen de serie y que si los venden como extras también tendrían que estar homologados, no digo esto para polemizar ni discutir, pero creo que es de cajón, y mi duda es que si las nuevas Explorer 2016 tendrán en su día el mismo problema ¿?

[Humphrey]

Correcto, Joaquín, era una forma muy reducida de decirlo para que se entendiera a la primera.

¿Mejor así?:

Triumph no homologó las Exolorer 2012 para poder llevar ciertos elementos de serie.

[joaquin]

Correcto, Joaquín, era una forma muy reducida de decirlo para que se entendiera a la primera.

¿Mejor así?:

Triumph no homologó las Exolorer 2012 para poder llevar ciertos elementos de serie.

lo había leído demasiado deprisa y me pudo la mala leche que me tienen con este tema, es exacto lo que tu dices

[PARAMERO]

Buenassss
Claro, claro.
Por todo lo hablado está claro que había sido una desidia u olvido de la marca. Supongo que lo habrán corregido y ese problema habrá acabado tras tanta llamada y escrito a la marca.

Los compañeros nos irán aclarando tras sus respectivas visitas a ITV

Saludossss

[joaquin]

Buenassss
Claro, claro.
Por todo lo hablado está claro que había sido una desidia u olvido de la marca. Supongo que lo habrán corregido y ese problema habrá acabado tras tanta llamada y escrito a la marca.

Los compañeros nos irán aclarando tras sus respectivas visitas a ITV

Saludossss

Pues me parece que va a ser que no

[marcpal]

Aclaración: en las itv tienen ficha ampliada, la reducida es la que llevamos nosotros en la moto, no?

Esta tarde he ido al conce a pedir el certificado de los faros y, ya que estamos, también de la cúpula alta.

[Humphrey]

Aclaración: en las itv tienen ficha ampliada, la reducida es la que llevamos nosotros en la moto, no?.

Así es.