Hola,
Estoy pensando en montar el caballete central en mi ST08.
http://www.motea.com/es/caballetes-cent ... 0098-0.htm
Ronda los 170 lereles + gastos de envío + instalación, así que es bastante pagable.
Estoy más o menos seguro de los PROS. En primer lugar porque la moto me entrará mejor en la plaza de parking pero además porque creo que es un accesorio útil para temas como el mantenimiento de la cadena o la propia limpieza de las ruedas.
Lo que no tengo tan claro son los CONTRAS. ¿Rozará en bordillos o en curvas? ¿Esto pasa ITV así por las buenas? ¿Alguien lo lleva instalado en una Street Triple como la mía?
Muchas gracias!
Caballete central - Street Triple 08
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Re: Caballete central - Street Triple 08
Yo no he visto ninguna Street con caballete central...
Si es por aparcar en la plaza de garaje... recurre a algo de esto...
https://www.manomano.es/herramientas-de ... 0wodh_8D_g
Y un caballete trasero... y "todo arreglao"...
Si es por aparcar en la plaza de garaje... recurre a algo de esto...
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Y un caballete trasero... y "todo arreglao"...
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Re: Caballete central - Street Triple 08
Acerela escribió:Yo no he visto ninguna Street con caballete central...
Si es por aparcar en la plaza de garaje... recurre a algo de esto...
https://www.manomano.es/herramientas-de ... 0wodh_8D_g
Y un caballete trasero... y "todo arreglao"...
El asunto viene quedando tal que así:
El caso es que yo aparco la moto en el morro del coche y cuando le pongo la pata lateral me consume mucho espacio y además cuesta un poco subir.
Como ves, al inclinarse hacia el coche, a veces me da un poco de miedo rozarlo, o lo que es peor, que el propio calor del motor, acabe dañando el parachoques.
Antes la ponía girada hacia el lado contrario, de manera que se inclinaba hacia afuera, pero se quedaba media moto fuera de la plaza y no es plan tener movidas con los vecinos, ni por metro ni por 30 cm. No me han dicho nunca nada, pero... nunca se sabe.
La plaza es más larga de lo que parece, pero ahora tengo una Vespa que uso poco al fondo del todo.
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Re: Caballete central - Street Triple 08
antes que un caballete central, yo obtaría por un caballete de paddock trasero para labores de mantenimiento y dejarla aparcada es lo mejor. Un caballete central seguro que gana peso y hará ruido.
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Re: Caballete central - Street Triple 08
Hombre, lleva los diábolos traseros instalados, así que podría usarlo pero... luego no sabría qué hacer con el chisme este... fijo que lo dejo en la plaza y me lo tiran a la basura pensando que es un tubo de una obra jajaajaj
Última edición por Boston el 14 Jun 2016, 00:30, editado 2 veces en total.
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Re: Caballete central - Street Triple 08
Hombre... viéndolo no queda mal...
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Re: Caballete central - Street Triple 08
Al maletero del coche y arreglao. Yo tengo uno desmontable y en el fondo del maletero ocupa muy poco, pero si lo vas a usar todos los días lo veo un poco engorroBoston escribió:Hombre, lleva los diábolos traseros instalados, así que podría usarlo pero... luego no sabría qué hacer con el chisme este... fijo que lo dejo en la plaza y me lo tiran a la basura pensando que es un tubo de una obra jajaajaj
Lo del caballete central no me parece mal invento, muchas motos lo llevan y antes tocas con estriberas que con el caballete
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Re: Caballete central - Street Triple 08
Que tengo un MINI !! jajajajabarrabas escribió:
Al maletero del coche y arreglao. Yo tengo uno desmontable y en el fondo del maletero ocupa muy poco, pero si lo vas a usar todos los días lo veo un poco engorro
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Re: Caballete central - Street Triple 08
Aprovechando que lo tengo en la puerta de casa, ayer hablé con el mecánico de mi taller habitual (el no-oficial) que es al que llevo las motos para hacer cosas simples, tipo cambio de ruedas o frenos.
Le comenté el tema del caballete central y me dijo que no tenía que preocuparme por el roce o por el peso. En primer lugar, la posición del caballete es bastante atrás y queda plegado arriba, así que es más probable tocar en un bordillo con la pata de cabra que con el caballete. Lo mismo sucede al tomar curvas. Puede que roce al subir o bajar un bordillo si vamos 2 personas, pero lo normal es subir o bajar bordillos con el pasajero en tierra, así que esa situación casi no cuenta.
También me dijo que no debía preocuparme por el peso, porque son pocos Kg (creo que 1,5) y al ir tan abajo y cerca del tren trasero, apenas notaré diferencia.
En cuanto al montaje, sobre 1 horita.
Pero me dijo una cosa que me dejó hecho polvo... "Hombre, te cambiará bastante la estética de la moto"... casi me pongo a llorar jajajaaj
Le comenté el tema del caballete central y me dijo que no tenía que preocuparme por el roce o por el peso. En primer lugar, la posición del caballete es bastante atrás y queda plegado arriba, así que es más probable tocar en un bordillo con la pata de cabra que con el caballete. Lo mismo sucede al tomar curvas. Puede que roce al subir o bajar un bordillo si vamos 2 personas, pero lo normal es subir o bajar bordillos con el pasajero en tierra, así que esa situación casi no cuenta.
También me dijo que no debía preocuparme por el peso, porque son pocos Kg (creo que 1,5) y al ir tan abajo y cerca del tren trasero, apenas notaré diferencia.
En cuanto al montaje, sobre 1 horita.
Pero me dijo una cosa que me dejó hecho polvo... "Hombre, te cambiará bastante la estética de la moto"... casi me pongo a llorar jajajaaj
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Re: Caballete central - Street Triple 08
Me interesaba una configuración de este estilo, con unas bolsas y herrajes desmontables en segundos, además del caballete central. Veo en el vídeo que no pliega bien, a lo mejor es que lo han montado mal o le falta algún muelle, ¿no?
Enlace al video
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