Yo en un viaje largo vi que uno de esos tornillos de la tija se estaba saliendo, a punto de perderlo con todo lo largo que es, me quedé de piedra al verlo, los revisé todos. Desde entonces llevo todos los tornillos visibles marcados con pintura amarilla (pintauñas) para ver rapidamente si alguno se esta aflojaando.sach escribió:Me canse de esperar soluciones, asi que he desmontado la moto pieza a pieza y comprobando todo lo posible.
Tenia una vibracion en el eje delantero que no daba con ello. Ruedas, presiones, rodamientos, horquillas, suspension, yo que se.
Cual es mi sorpresa al empezar a desmontar y veo que me faltan dos tornillos de la tija inferior. INCREIBLE!!!!!!!!!!!!!!
No daba credito, por que, desde cuando?. Comprar, montar y listo.
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V´sss...
joaquin escribió:
uno por el otro la casa sin barrer (como decía mi madre)peptorres escribió:joaquin escribió:
LE tocó la moto del viernes a mediodía...
Igual fue del mismo conce al ensamblarla después de transporte. Me extrañaría mucho que fuera saliendo de fábrica con los controles que hay hoy día.
Desde que vi un tornillo flojo llevo casi todos los tornilos visibles marcados con poco de pintura amarilla, en un minuto los reviso casi todos.peptorres escribió: No está de más marcar los tornillos para así en una inspección visual rápida puedes ver si hay algo.
imagina que estas en el espacio!! jiuston tenemos un problema 
