Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

¿Tenéis alguna duda sobre la mecánica de vuestras motos? Pues expresadla aquí, que entre todos intentaremos buscar una solución.
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peptorres
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por peptorres »

javi50 escribió:s... pienso que en cualquier taller de electromecánica te las podrían cambiar de una forma "no demasiado cara " ...

Efectivamente. Uno de mis mejores amigos tiene un taller electromecánico y se dedica principalmente a la reparación de motores de arranque y alternadoras.

Las escobillas cuestan unos 5-8eu cada una y se pueden 'adaptar'. Si no se encuentran las originales se coge el tamaño similar (una talla mayor) y al ser de carbón se liman al tamaño deseado.

Se limpia bién el contacto de cobre (que en el brico pasa por el torno) con una lija y se vuelve a montar.

Para desmontar el motor de arranque serán dos o tres tornillos que lo sujetan y directamente se estira. Con eso en mano te vas al taller electromecánico y lo comprueba. Cambiar escobillas es de lo más normal y sencillo.
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

Creo que en la Triumph Tiger 800 es mas complicado cambiar el motor de arranque,haber si alguien podría explicar los pasos a seguir.......
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peptorres
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por peptorres »

elrober escribió:Creo que en la Triumph Tiger 800 es mas complicado cambiar el motor de arranque,haber si alguien podría explicar los pasos a seguir.......

Es igual de complicado que en otras motos. Si no me falla la vista en esta foto te sale en el lado izquierdo detrás del bloque motor y en la tapa de la alternadora. Dos o tres tornillos la sujetan en sitio y sale como un cartucho. A las malas tienes que desmontar la tapa de la alternadora (cambio de aceite incluído seguramente) y sacar de ahí para ganar espacio.
http://i.ebayimg.com/00/s/MTQzM1gxMzgy/ ... N/$_57.JPG
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

Ok,gracias,entonces solamente quitando los 6 tornillos plateados que se ven en la imagen tendré acceso al desmontaje del motor de arranque?, Saludos
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por Ferxo »

Yo desmonte la mía en su día y así de memoria

Quitar: tapas y depósito
Caja filtro de aire y caja de mariposas
Lo primero era desconectar la batería, ahora cable de positivo del motor de arranque y los dos tornillos que la sujetan, y ya la tienes fuera.
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

Soy un poquito inútil para estos temas de montar y desmontar,no tendrías por casualidad algún brico de como se desmonta?, gracias
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por Ferxo »

elrober escribió:Soy un poquito inútil para estos temas de montar y desmontar,no tendrías por casualidad algún brico de como se desmonta?, gracias
el del depósito ya lo has encontrado.......... y del motor de arranque no lo hice :face:
:atope: :atope:
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

ok gracias :XX: :XX:
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por knACk »

otia no me había fijado que metieron el motor de arranque "dentro", con lo bien que estaba fuera tomando el aire.
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

Haber si alguien me podria indicar el numero de serie del motor de arranque de la marca Denso para la Tiger 800 ABS del año 2011,he encontrado una pagina web Alemana que venden las escobillas de la marca Denso para el motor de arraque,Saludos.-
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por Ferxo »

Lo tengo en el ordenador y estoy fuera

Si no te lo pasa nadie te lo busco
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por Ferxo »

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Tienes uno en wallapop



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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

Si,pero el cable tapa los dos últimos dígitos y no quiero meter la pata al hacer el pedido,haber si alguien me lo podría confirmar..., Saludos
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por Ferxo »

Mira aquí
https://www.elclubtriumph.es/viewtopic. ... e&start=80

Foto de alta resolución de mi motor
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por Ferxo »

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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

Ok,gracias compañero,ahora si, Saludos

:XX: :XX:
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

He metido el numero de referencia del motor de arranque en una pagina web que venden escobillas marca Denso y no me sale ningún producto :face: , al final tendré que adaptarle los de la Suzuki Burgman 400 que dicen que también le valen,Saludos.
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por ledzeppelin4 »

Me alegro
Y como sabes que las de la suzuki van bien??
Si es asi, problema solucionado! Bueno, ya nos contarás. Si algun dia alguno de nosotros necesita escobillas ya sabremos cuales ...

Gracias
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por elrober »

En otro post del Clubtriumph lo estaban comentando,lo vieron en un foro brasileño,le van bien pero hay que ajustarlas un poco,saludos.
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Re: Tiger 800 le cuesta arrancar en caliente

Mensaje por javi50 »

elrober escribió:He metido el numero de referencia del motor de arranque en una pagina web que venden escobillas marca Denso y no me sale ningún producto :face: , al final tendré que adaptarle los de la Suzuki Burgman 400 que dicen que también le valen,Saludos.
en el comentario anterior que puse , sale tanto la referencia del motor de arranque ( la misma que el de Ferxo :XX: :XX: :XX: ) como la referencia de las escobillas ( en la foto abajo del todo ;) ) , y también el foro brasileño que comentas :win: :XX: :XX: :XX: :XX: ( por cierto según ese mismo foro , las escobillas qeu sirven son las de la "suzuki intruder 125 /stx200" ;) ahí tienes también la foto con la referencia de la pieza ;) :XX: :XX: :XX:

http://i725.photobucket.com/albums/ww25 ... ukk0nm.jpg
javi50 escribió: buscando un poco he encontrado en un foro brasileño un compañero con el mismo problema y la solución mas "barata " parece ser que sirven las de la suzuki burgman con unos pequeños ajustes 8O 8O : http://triumphonline.com.br/forum/viewt ... 3&p=136865
javi50 escribió:leyendo un poco mas en ese mismo post ponen otro enlace a un foro alemán con bastante mas info a parte de unas fotos del proceso muy ilustrativas :ala: :ala: :ala: :ala: los datos del motor de arranque son estos ( con eso debería bastar para encontrar las escobillas originales :roll: ) :

Imagen

y el proceso de desmontaje y tal aquí : http://www.tigerhome.de/index.php?/topi ... 3%BCrsten/
nada mas , un saludo , nos vemos . vssss
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