KTM 950/990 Adv Vs Tiger 800 XC

[Gepetin]

Sí, ya me leí el post de la 1050 Vs XCx y es interesante, pero estoy en la disyuntiva.
Una XC ABS de segunda mano sale como mínimo por unos 7.500€ (2011) y una 990 Adv por 5.500€ (2006/2007).
Yo podría vender la mía por unos 7000€. La cuestión es, si merecen la pena esos 2000 euros de diferencia.
La KTM

Pros:
- Mejor por campo.
- Recambios más baratos.
- Mejor sonido.
- Muy borrica.

Contras:
- Consume más gasolina (en general).
- No es para uso diario.
- Quizá un poco violenta de más.
- Servicio post venta con muy mala fama (da igual porque es de segunda mano).



La Triumph

Pros:
- Menos consumo.
- Apta para diario y viajes (ya tengo la equipación).
- Más original.

Contras:
- Sólo se me ocurre, ¿cuánto mejor será que mi actual Tiger On?


Graaaaacias!

Pd. Ya sé que esto es el foro Triumph pero, se te ocurre alguna otra opción (que no sea BMW)?

[23]

Prueba la nueva África Twin....

"La moto cura cosas que la medicina no puede ."

[Gepetin]

Prueba la nueva África Twin....

"La moto cura cosas que la medicina no puede ."

Ya la he probado
http://www.vidaenmoto.es/pruebas/opinio ... twin-2015/
y
http://www.vidaenmoto.es/pruebas/ruta_c ... twin_2015/

Pero no la puedo pagar

[joaquin]

Esta hablando de comprar moto de segunda mano, la AT no hay y nueva 12.000€
Una diferencia sobre los 2.000€ entre la Tiger y la KTM son 5 años de antigüedad más en la KTM hay que tenerlo en cuenta.
Cuál comprar, difícil consejo, lo que te pida el cuerpo-corazón y luego consulta con cabeza y saldrá respuesta, mucha suerte con tú decisión

[loMarraco]

Creo que, salvo que seas un crack encima de cualquier superficie, muy poquita diferencia hay entre ambas 800.

Saludos

[Jaume]

Por comparar de alguna manera (salvaje)..., decir que la triumph seria tu novia o mujer para toda la vida y la ktm es esa amante puta y succionadora.
Decide tu que necesitas en este momento, estabilidad emocinal o ser abducido o succionado y sacar al hijoputa que llevamos dentro en cada momento.

lo que te ahorras te lo gastaras en condones(mantenimiento)

[Gepetin]

Creo que, salvo que seas un crack encima de cualquier superficie, muy poquita diferencia hay entre ambas 800.

Saludos

Lo soy
Me interesa, ¿lo dices con conocimiento de causa?

[Gepetin]

Por comparar de alguna manera (salvaje)..., decir que la triumph seria tu novia o mujer para toda la vida y la ktm es esa amante puta y succionadora.
Decide tu que necesitas en este momento, estabilidad emocinal o ser abducido o succionado y sacar al hijoputa que llevamos dentro en cada momento.

lo que te ahorras te lo gastaras en condones(mantenimiento)

Mmmmm...ok, gracias, pero dado que de mantenimiento andamos baratos...

[Jaume]

pues para dejarla en el garaje no te lies la manta en la cabeza

[loMarraco]

Creo que, salvo que seas un crack encima de cualquier superficie, muy poquita diferencia hay entre ambas 800.

Saludos

Lo soy
Me interesa, ¿lo dices con conocimiento de causa?

No lo sé, sólo puedo decirte que yo probé ambas antes de la compra y no noté diferencia alguna ni en asfalto ni en tierra, seguramente a causa de no ser ningún crack. De modo que me compré la más barata

[Buciero]

Yo cogería la KTM si vas a hacer campo a saco y casi exclusivamente. En caso contrario en base a lo que tú mismo has dicho sólo te va la Triumph

[fac123]

Yo hago mucho off con la tiger 800 XCx, en realidad, desde que la tengo en noviembre he hecho solo 3 salidas de on y 7 de off. Es una moto que para off es cojonuda, la nueva Africa Twin tambien es muy buena, uno de la colla la tiene, para off, en on decepciona un poco.
En serio, si te gusta la tiger y vas a hacer off, compratela sin dudarlo, la KTM la prové hace años y recuerdo que iba bien en off, pero no creo que mejor que la tiger, y ni se te ocurra una 950 que son de carburación, fueron muy problemáticas. En general, Triumph está un escalon por encima de las KTM en calidad, esa es mi opinión y experiencia después de dos triumph.

[Reluctanter]

... la KTM la prové hace años y recuerdo que iba bien en off, pero no creo que mejor que la tiger, y ni se te ocurra una 950 que son de carburación, fueron muy problemáticas. En general, Triumph está un escalón...

Fffff. No sé no sé, no te vas a encontrar un grupo/foro/trailero que prefiera en pista una Tiger a una 950/990. En cuanto a calidad de componentes, creo que ktm está muy por encima de cualquier marca, lo que pasa es que una moto no es sólo la suma de sus componentes.

[23]

"La moto cura cosas que la medicina no puede ."

[23]

http://www.milanuncios.com/motos-de-car ... 018713.htm

"La moto cura cosas que la medicina no puede ."

[Gepetin]

Chas gracias, chavales

No llego a la XCx fac123, sería de segunda mano. Ya había leído por ahí que la usas mucho para pistas y estás muy contento con ella, más que con la GS800 también. Pero son 11.400 mínimo y por una XC ABS 7.500.
Me queda la duda de si el cambio por la XC vendiendo la mía merece la pena. loMarraco, he leído y oído que por suspensiones incluso para carretera es mejor la XC. Lo guay sería probarla, claro, pero no tengo ningún compi de salidas con ella (la verdad es que no es una moto que se vea mucho). Por éso te preguntaba

[loMarraco]

Dí de dónde eres y quizás algun compi del foro se preste, o pásate por un conce y pide una prueba

[Gepetin]

Dí de dónde eres y quizás algun compi del foro se preste, o pásate por un conce y pide una prueba

Como no es la nueva, en el conce de Madriles no la tienen. Y ya prestártela tampoco porque estaría ahí para venta de segunda mano, sólo la nueva que ya la probé un ratillo y estaba muy bien, claro.

Graaaaciaaaasss

[Ferxo]

Kas naranja sin dudarlo

[Anherko]

+1
Pa lo Marrón la Naranja