Tiger 800 Xc o Xr

[two]

Respecto a la confianza... Supongo que era una cuestión de ruedas porque no tiene lógica, como dices. Pero fueron 500 kms con la XRX, un par de semanas, no un paseo. Llevaba las de serie que traen ahora, unas Metzeler Tourance Next. Y yo llevo en la XC unas Heidenau K60 Scout.

La primera impresión de la XR fue que le costaba más inclinarse en las curvas, como si quisiera seguir recto. Me acostumbré forzando un poco más con la cadera para que me obedeciera. Pero en una ruta a dúo por una carretera de curvas con asfalto nada más que regular, creo que los tacos cumplen algo su función. La XR se me fue dos veces de detrás en situaciones de forzar muy poco en las que dudo que la mia se hubiese ido. Luego el límite al menos en esa situación de la XR llega antes en la rueda trasera que en la delantera.

Con la XC y los Heidenau, que no la he tenido con las de serie más de 50 kms y no las conozco, el límite llega antes con la rueda delantera, por lo que tengo más que claro que no repetiré esa rueda. Pero la trasera va de cine, ni vibra ni pierdes nada de agarre aun siendo mixta.

Por lo demás me ratifico en lo que he dicho: Postura, sensaciones de las suspensiones, etc, me quedo con la XCX.

Quiza sea por los reglajes no tengo ni idea, mucha gente parece que coge la of a pesar de no usarla por lo marron quizá sea por ese plus que mencionas. A mi como dije antes me seduce la xc porque es algo mas alta y para mi tamaño me iria mejor y lo del reglaje también seduce aunque no soy de ir tocándolos. Si cogiera la xc le pondría una 100 claramente de asfalto yo lo marron salvo algún caminito fácil que incluso con la xr se podría lo demás para los que dominan .

[elzahori]

Os oigo mucho hablar de ponerle una 100 pero no tengo del todo claro que haya variedad de ruedas en 100-90/21

[Triply]

Maximo que encuentro es 90-90-21

[two]

Vamos que de 100 na de na... ni de asfalto ni de tacos? pues na con 90 y arreando xD

[elzahori]

Es que cuando lo leí miré por curiosidad precios y demás... y no salía ninguna, por eso lo comenté. Insisto, esta moto con las ruedas de serie tiene una adherencia que no vais a sobrepasar en asfalto bueno ni queriendo.

[Buciero]

Por lo demás me ratifico en lo que he dicho: Postura, sensaciones de las suspensiones, etc, me quedo con la XCX.

Todos los análisis y pruebas coinciden con ello. El punto débil de la XR frente a la XC son las suspensiones (según señala todo el mundo) Y hace que según muchos la XC sea preferible incluso en carretera frente a la XR.

Por mi parte sería perfecto una XC con rueda delantera de 19, radios o llanta ya es más complicado. La XC (en mi punto de vista) va muy bien por pistas, pero no es para hacer trail con ella.... es demasiado pesada por lo que preferiría 19 en lugar de 21

[elzahori]

La has probado? Te digo que la rueda de 21 apenas se nota...

[Buciero]

Si, tengo la XCx de hecho. No digo que se note mucho si vas normal, pero si fuerzas una rueda de llanta de 19 va mejor que una de radios de 21