El maldito caballete de la Tiger

[SuperTan]

Pues no sé... Yo tengo recientemente una Tiger 955i y la verdad es que tampoco me cuesta tanto subirla. Cierto es que tengo otra trail grande y lo "paso peor", pero la verdad es que no me resulta trabajoso con la Tiger.

[Ferxo]

La 1050 y 955 suben muy bien en comparación con la 800 y lo digo por experiencia propia

[jevarra]

Pues yo tengo recientemente una 800 '13 y no tengo "güebos" a subirla al caballete. He de decir que mido 1'70 y peso 55kg, lo que viene a ser un tirillas. En cambio, la GS1200 de mi compi la subo sin problemas.

Todas las noches me acuerdo del ingeniero de Triumph que diseñó el caballete y del diseñador de las maletas originales. Besos paras los dos si me estáis leyendo!

[mazurko]

La Tiger es moto para hombres, jejejejeje


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[mazurko]

Es cierto q el q diseñara el tema era un empleado por el q TRIUMPH percibía una subvención o algo similar


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[jevarra]

Pues aquí el tirillas la sube sin problema, es cuestión de técnica. Si puedo yo, puede cualquiera jejeje

[avicioso]

Yo la subo bien sólo con el peso del cuerpo. Si me pongo a intentar hacer fuerza con los brazos no. Pero agarrando manillar y asa de pasajero y haciendo fuerza con el peso del cuerpo sube sin problemas.
He de decir que es mi primera moto con caballete y no puedo comparar.

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[Joshua]

Vamos a ver ,yo no e tenido moto grande nunca , pero no me parece tan complicado como se cuenta.
1-Caballete bien centrado (que toquen las dos patas a la vez).
2.Subirse en e'l apoyando el peso.
3.Y aqui es donde creo que esta el problema de muchos.Coger el asa del acompañante y tirar hacia arriba y no hacia atras.
Y la moto sube solita,sin esfuerzos ni nada que se le parezca

[Tuercade12]

Yo lo hago como dice Joshua y la Xcx sube sin problemas (no soy superman) solo que en lugar del asa del acompañante utilizo el anclaje de la estribera del acompañante.

y es imprescindible cargar bien el peso en el caballete

[Salustiano]

Compañeros, no le veo el problema de subir a la Tiger Explorer al caballete, si bien es una ,motaca que pesa, es cuestión como dicen de poner el caballete bien centrado, asegurandote que toquen las dos patas a la vez, te subes en la pata y cargas el peso y con una mano en el manillar y otra en el asidero trasero sube sola.
Mas bien hay que tener cuidado al bajarla, sobre todo si estas en una calle cuesta arriba o inclinada que al bajarla la moto se pueda inclinar hacia un lado. Ahí si, ojo, que te lleva al suelo. Saludos.

[joaquin]

Compañeros, no le veo el problema de subir a la Tiger Explorer al caballete, si bien es una ,motaca que pesa, es cuestión como dicen de poner el caballete bien centrado, asegurandote que toquen las dos patas a la vez, te subes en la pata y cargas el peso y con una mano en el manillar y otra en el asidero trasero sube sola.
Mas bien hay que tener cuidado al bajarla, sobre todo si estas en una calle cuesta arriba o inclinada que al bajarla la moto se pueda inclinar hacia un lado. Ahí si, ojo, que te lleva al suelo. Saludos.

La Explorer no hay problema con el caballete el que tiene problemas es la 800 y sobre todo la XC del 2012

[ricard66]

Ya que sabemos que el diseño del caballete no es el acertado, me pregunto, es posible hacer alguna modificación para solucionar esa falta?

[jevarra]

No es necesario modificar nada, es cuestión de cogerle el punto. Terminarás subiéndola con las maletas cargadas sin mucha dificultad.

[mrm]

Yo q tú modificaría el giro de la base de las patas, creo q ahí deriva el problema, cuanto más grande mayor esfuerzo, amén del centrado del caballete en la moto, eso también le perjudica, si solo tocamos el giro de la base creo q se solucionaría mucho, y sí, es cierto que cuestión de maña, igual q las artes marciales, ahora q está mal diseñado eso está claro, yo tengo ahora una Trophy 1200 y con maletas, las tres, sube mucho mejor q antes la Tiger 800 sin ellas☺.

[Sniperbarret]

Buenas. El truco es apoyar bien ma base del caballete y subirse a el. Sube sin mucho problema. Yo la llevo con top y maletas y sube a la primera.

[Triply]

Al ver este post cuando pasé por el conce probé y es fácil, no sé cómo podéis tener problemas para subirla.
Subir otras motos debe ser un lujo

[herzeleid]

Hola, yo la 1050 que pesa lo suyo y yo sólo 70kg la subo muy bien, creo que es mas maña que fuerza
-apoyo las 2 patas del caballete
-me pongo mirando hacia adelante paralelo a la moto en el lado izqu.
-con la mano derecha (con los guantes puestos es más fácil) cojo de la sujección de la estribera trasera y hago fuerza hacia atrás a la vez que con el pie derecho piso en el caballete. Sube sin problemas.
Para bajarla dejo la pata puesta y desde el lado izqu. pongo el pie haciendo tope con el caballete, de manera que al empujar la moto mi pie hace que el caballete se pliegue.
Yo lo hago de esta manera y me es muy sencillo. Espero sea de ayuda.

[peptorres]

Pues aquí el tirillas la sube sin problema, es cuestión de técnica. Si puedo yo, puede cualquiera jejeje

Así es, y muchos se olvidan de hacer fuerza con el pie hacia abajo para subirla y no tener que estirar todo el peso con los brazos.

[peptorres]

Al ver este post cuando pasé por el conce probé y es fácil, no sé cómo podéis tener problemas para subirla.
Subir otras motos debe ser un lujo

Tu y yo somos patilargos (y un poco brutos) y eso parece fácil para nosotros.

[Seaton]

Yo el primer día no hubo manera de subir mi tigre 800 y lo dejé por imposible, y eso que mido 1,87 y peso 80kg, pero después de algún consejo y de varios intentos con alguien al otro lado de la moto que me daba más confianza, ahora ya no tengo demasiado problema aunque me sigue costando...yo también creo que el caballete no está bien diseñado...