Nuevo proyecto sobre dos ruedas

[Sixties]

si quieres barato ¿por qué no te la haces dos tiempos?

Yo tengo algún colega con esa idea, y por economía, creo que lleva toda la razón. Aunque depende del uso. Mi amigo la quiere para salir a la ruta de curvas un par de mañanas al mes.

Es muy barato comprar alguna TZR, NSR, Aprilia 125-250, y aprovechar el chasis. Luego buscar un motor de RD 350, RGV 250.

Yo también he pensado alguna vez algo así, pero haciendo el chasis entre unos amigos y metiendo un motor de cross de los cañeros para sacar una especie de 125 o moto3.

[DavidAytor]

El problema que yo le veo a eso es circular por la vía pública Sixties, entre homologaciones, ingenieros e "iteuves" varias veo inviables esos proyectos. Otra cosa es que la quieras rodar en circuito, ahí ya me cayo, pero él la quiere para la calle.

Si me entero de algo te lo digo Jaume.

[Jaume]

Lo ideal sería algo que ya ha sido homologado aunque haga 25 años. Esto no es el discovery max ni usa, en Europa la burocracia puede hacer muy fácilmente que un sueño se convierta en pesadilla.

Me gustaría poder circular con ella por la calle, vamos que eso que tanto critico sobre las motos de terraza, hace tanto que no lo práctico que sería orgasmico...

[rasmien]

Si anda, la fazer mola un huevo... es una 600
Y si encontraras una Fazer 1000 de chasis de tubo, más... no la he catado, pero por la ficha y lo que he oído aquello era un verraco

La 600 (tal vez 400) tiene curriculum en Hollywood... Recuerda Kill Bill

[Tull]

Si anda, la fazer mola un huevo... es una 600
Y si encontraras una Fazer 1000 de chasis de tubo, más... no la he catado, pero por la ficha y lo que he oído aquello era un verraco

La 600 (tal vez 400) tiene curriculum en Hollywood... Recuerda Kill Bill

Yo la tuve del 2001 al 2006,,fantástica, un verdadero juguete finísimo,con carburación de última generación,,le hice 42000 y el que la tiene ahora, que es conocido,va por 88000 y como la seda,,..

[rasmien]

si quieres barato ¿por qué no te la haces dos tiempos?

Yo tengo algún colega con esa idea, y por economía, creo que lleva toda la razón. Aunque depende del uso. Mi amigo la quiere para salir a la ruta de curvas un par de mañanas al mes.

Es muy barato comprar alguna TZR, NSR, Aprilia 125-250, y aprovechar el chasis. Luego buscar un motor de RD 350, RGV 250.

Yo también he pensado alguna vez algo así, pero haciendo el chasis entre unos amigos y metiendo un motor de cross de los cañeros para sacar una especie de 125 o moto3.

Conseguir una 125 es barato, pero son motos para nenes italianos de 15 años. A un compañero de trabajo que quiere empezar ahora con motos, le recomendé una TZR 80 (por el carné de coche) del 88 o por ahí (cuando ambos íbamos al instituto). Me daría miedo cascarle 50 caballos a una Mito 125, por ejemplo.

Por otro lado, una Apri 250 no baja de 3000 ni con el motor gripado. Eso sí , te llevas un señor "rolling chassis".

Hubo una época con una inflación horrible de RD 350. Ahora está sólo un poco más normal, pero serán motos caras para usado ya toda la vida. Demasiada gente la disfrutó mucho y está dispuesta a intentar recomprar su juventud.

Este proyecto (motor RD en un chasis donante, normalmente Apri 250) hoy sólo es posible para circuito legalmente, y para hacerlo bien hay que dejarse una pasta. Pero si lo haces bien, hay accesorios (como los cilindros metrakit de las variant, pero a lo bestia) para brincar alegremente de 100 cv con fiabilidad de motor de calle.

Créeme, me la he reconstruido mentalmente demasiadas veces estos últimos cinco años, y hay bastante gente que se la ha hecho de verdad. Nunca es barato, ni rápido, hay que estar totalmente enfermo de 2T para acabarlo y disfrutarlo. Si quieres una circuitera, busca una R6 barata.

[Reluctanter]

Yo la tuve del 2001 al 2006,,fantástica, un verdadero juguete finísimo,con carburación de última generación,,le hice 42000 y el que la tiene ahora, que es conocido,va por 88000 y como la seda,,..

Yo la tuve también en negra, y es cierto que parecía inyección. Abajo no era especialmente alegre pero ya para arriba era un buen bicho, y noble como una deportiva. De estética, la fazer que más me gusta de largo. El año pasado estuve a punto de comprar una por 1000 pavos con 30 mil kms, pero se me adelantaron. Eso sí, yamaha y sus recambios no disparan con balas de goma.

[Humphrey]

¿De vedad que no te puedes estirar un poco?. Porque a nada que tengas cualquier imprevisto en tu proyecto, esto te puede salir más rentable:

http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=5&t=71745

[Jaume]

No Humphrey me apetece mucho!! además hacerme mi moto. Ahora mismo me tira mas esta idea que tener otra moto.

[jose52]

enviado con oxigenOS desde OPT

[jose52]

Esta se la ha transformado un amigo de mi hijo, sólo en homologación 500€

enviado con oxigenOS desde OPT

[jose52]

enviado con oxigenOS desde OPT

[Jaume]

Muy chulo ese verde

[wookie]

Jaume busca una vfr750....indestructible.

[Minimoto]

Yo estaba pensando en una Bandit, y con el motor SACS, viejuno pero indestructible.

[Humphrey]

No Humphrey me apetece mucho!! además hacerme mi moto. Ahora mismo me tira mas esta idea que tener otra moto.

Pues suerte con ello...

[Jaume]

Jaume busca una vfr750....indestructible.

Van caras para lo que quiero, wookie

[Jaume]

La gsx 600 f que tenia mirada en tarragona, ha cambiado de opinión y ya no la vende. Lastima estaba de coña por 200e

[Dante]

Jaumeeeee, que te pierdeeeeees

[Jaume]

Ostras!!! ni una a tiro!! Todas están demasiado bien y piden pasta, que me parece normal... Joder que difícil es encontrar una gsx 750 f que este dada de baja temporal o que no funcione..... Con las que se llegaron a vender...

Si!! Estoy emperrado en encontrar la gsxf. Me he enchochado del chasis de acero de esta.. Ya tengo mentalmente el dibujo.... Y no le veo las mismas posibilidades a otras. Esas para mas adelante...