Primeras imagenes nuevas neoclasicas

[Esnaider]

Yo si me dejo 12 mil pavos en una moto es porque la he transformado a tope!! Comprándola de segunda mano

[BONNEPILLU]

Se les fue la olla con el precio 20 pueblos.... en fin cada dia estoy mas lejos de volver al mundo de la moto.

Pero Jaume, motos parecidas tienen el precio similar, como la Guzzi Griso (más de 13.000,00€).
Y de la Nine-t ya mejor no hablar, aunque el precio de la Thruxon R es posible que sea parecido.

Para mi, dentro de un par de años, puede ser una buena opción (si hay salud y curro ...)

[Jaume]

No me hagas trampas BONNEPILLU, no te confundas!!! la griso es una motaza, que frenos, suspensiones y motor te ponen en una por 13000e???, si quieres comparar con Guzzi, la V7 mejor, y vale 2000 pavos menos, comparala con la kawa, que vale 3000 menos, comparala con la XJR1300 que es infinitamente mas moto al mismo precio...

Entiendo que os ha entrado por la vista y estais enamorados, yo también!!!, "sajodido!!" pero cada cosa en su sitio, la nineT es infinitamente mas moto que una bonneville, aunque sea 1200 o sin serlo como parece que mantienen el 900 pero 1000 pavos mas cara que antes, noi se porque, sera la nueva gama de pinturas SE....

Lo peor!!! es que como bien dijo el compañero streetedie, me jode un cojón no poder pagar un trasto de estos, porque chulas lo son un rato, pero tampoco es bueno dejarse llevar por el buenismo y ver normal precios que cuanto menos dentro de la misma marca tienes una speedtriple, que en version base es infinitamente mas moto...

En fin una puta mierda ser pobre y tener criterio... mas valia ser tonto y vivir en la inopia..

[Guanche]

Prueba Street twin en motos net

http://motos.coches.net/noticias/triump ... 7-[BOLETIN]

[Triply]

No me hagas trampas BONNEPILLU, no te confundas!!! la griso es una motaza, que frenos, suspensiones y motor te ponen en una por 13000e???, si quieres comparar con Guzzi, la V7 mejor, y vale 2000 pavos menos, comparala con la kawa, que vale 3000 menos, comparala con la XJR1300 que es infinitamente mas moto al mismo precio...

Entiendo que os ha entrado por la vista y estais enamorados, yo también!!!, "sajodido!!" pero cada cosa en su sitio, la nineT es infinitamente mas moto que una bonneville, aunque sea 1200 o sin serlo como parece que mantienen el 900 pero 1000 pavos mas cara que antes, noi se porque, sera la nueva gama de pinturas SE....

Lo peor!!! es que como bien dijo el compañero streetedie, me jode un cojón no poder pagar un trasto de estos, porque chulas lo son un rato, pero tampoco es bueno dejarse llevar por el buenismo y ver normal precios que cuanto menos dentro de la misma marca tienes una speedtriple, que en version base es infinitamente mas moto...

En fin una puta mierda ser pobre y tener criterio... mas valia ser tonto y vivir en la inopia..

+1 estar enamorado no te impide ver la realidad a tu alrededor, solo hace que te conformes con lo que tienes (o deseas)

[Yeager]

Jaume, la Nine T es "infinitamente más moto" que la T120, pero también es infinitamente más cara, concretamente un 30% más (15.500 €).

Si la T120 aparece a un precio de 12.000 € aproximadamente, no me parecerá extraordinariamente cara. La CB1100EX está a 13.500 € y se parece mucho. La XJR está a 11.000 € sin ABS ni ningún tipo de electrónica (ni falta que hace), pero si la añadiéramos, subiríamos a 12.000 € o más. Y son motos parecidas, la T120 y la Yamaha.

Totalmente de acuerdo con lo de la Speed, pero eso pasa con todas las neoclásicas, incluso con la Bonneville antigua. Es cara para lo que ofrece.

Lo que yo dudo es que en la península aparezca a 12.000. Me inclino más por los 13.000 o 13.500.

Y otra cosa. Creo que es un error de bulto anunciar las motos con tanta antelación a su presentación en los concesionarios. Da demasiado tiempo para mirarlas, remirarlas y descubrir sus defectos, cuando no compararlas con modelos que ya están en las tiendas y decidirse por uno de ellos.

[Guanche]

Segun pone la web de triumph españa el precio de la T120 es desde 11900€

[StreetBonnie]

Street Twin, onboard + sound:

Enlace al video

Salud

[Yeager]

Sí, la T120 aparece ahora desde 11.900 €.

Si es una moto de 90 CV y con suspensiones decentes, me parece un precio normal dentro de lo caras que son las neos. Con doble disco, seis marchas, una electrónica que a mí me sobra, puede ser una buena alternativa a la CB11000EX.

Es la moto que probaría de la nueva gama, si de verdad estuviera interesado. Los únicos interrogantes son la horquilla (qué pena no poner una de 43 mm, no parece que sea de más de 41 mm), y la autonomía. No parece que hayan aumentado el depósito, y el motor es ahora de 1.200 cc con lo cual el consumo será mayor te pongas como te pongas. Veremos si pasa de los 200 Km, pero eso me parece poco para una moto polivalente.

[Lelc]

Uff!!! 12000€. El corazón me pide una T120, la cabeza una Tiger 800...que lío!!! Jajajaja

[Guanche]

Precios segun motor pasion moto

http://www.motorpasionmoto.com/industri ... al-detalle

[ts4]

Para mi se han colao un poco

[CarDoS]

Tomando como base la más barata de las bonnies, si son 55 CV lo que finalmente tienen, me sale el €/CV un pelin caro....

[Guanche]

Yo creo que lo caro se viene arrastrando de atras con la T100 por que a mi entender la t120 si vale 1000€ mas que la t100.

[BULLITT]

Una duda que tengo al ver el listado de precios....veo que sigue apareciendo en el listado las Bonneville T100, T214, Thruxton, etc., bajo en nombre de familia "Classic"......¿Esta familia sabéis si se deja de comercializar al aparecerer las Modern-classic, o por el contrario se seguirán vendiendo?

[Opera]

Precios segun motor pasion moto

http://www.motorpasionmoto.com/industri ... al-detalle

no está el precio de las nuevas Thruxton

[Yeager]

Más o menos, en resumen:

Bonneville 8.700 €

Street Twin 9.000 €

T100 10.000 €

T120 12.000 €

Entre una Bonneville (a secas) y una Street Twin no hay color. No tiene sentido la Bonneville.

Entre una T100 y una T120 ya es otra cosa, y sobre todo si hay ofertas para deshacerse del stock de T100. Supone gastar un 20% más, aunque es cierto que la T120 lleva las mejoras que siempre hemos demandado: dos discos, mejores suspensiones, más potencia... En principio yo me inclino por la T120 a menos que encontrara una T100 a 9.000 o menos. Habría que probar la T120, de todas formas. Sigue siendo más barata que la CB1100EX (13.500 €).

De la nueva Thruxton no hay noticias, pero viendo estos precios, la R irá en la línea de la Nine T y la normal no bajará de 14.000.

[Guanche]

Buenos dias, ya alguien se ha aventurado a reservar bonneville nueva o esta en espera a probarla???
yo estoy esperando a ver y probar

[StreetBonnie]

Una duda que tengo al ver el listado de precios....veo que sigue apareciendo en el listado las Bonneville T100, T214, Thruxton, etc., bajo en nombre de familia "Classic"......¿Esta familia sabéis si se deja de comercializar al aparecerer las Modern-classic, o por el contrario se seguirán vendiendo?

De momento, Triumph mantiene la oferta de 900€ de dto. para la Bonneville/SE hasta el 31/03/2016... parece que aún tienen un buen stock que quieren sacarse de encima, ya que la "sustituye" la nueva Street Twin.

Las SE, T214 y Spirit son "ediciones limitadas", cuando se acaben las unidades... chao!

En principio la T100 y la Thruxton tienen sus sucesoras T120, Thruxton/Thruxton R y, si no he entendido mal, mantendrían la producción de la Scrambler.

Salud

[Guanche]

La presentación de la street twin será el 04-02-16 en todos los concesionarios a la vez
https://www.facebook.com/OfficialTriump ... =3&theater