no arranca... batería?

[edudzn]

Buenos días,

Hoy no me ha arrancado la moto :shock:

He girado la llave, se han encendido todas las luces normal y sin ningún problema, tenía saltado el electro, lo he puesto bien y la he intentado encender, ha hecho un amago pero ahí se ha quedado...

supongo que será batería, no? lo que me extraña es que las luces, intermitentes, claxon, funcionaban bien!

Hoy por la tarde la intentaré arrancar con cables, a ver si va... cruzo los dedos que sea solo cambio de batería.

Verdad que en su tiempo fallaron los reguladores de las street? La mía es del 2009, no sé si la mía es de las afectadas...

gracias!

[Minimoto]

Las luces y los periféricos necesitan poca potencia de la batería para encender, pero el motor necesita un chuminazo fuerte.

[peptorres]

Si es batería baja oirías el motor de arranque girar lento o incluso que se pegue el relé haciendo ruido de 'escopeta de juguete'. Escucharías la bobma de gasolina arrancar o ir lenta y aunque las luces funcionen, el motor de arranque necesita por encima de 11.5V para moverse. Las bombillas con 10V se encienden. Eso es batería baja.

Si la tensión te basta para hacer funcionar la bomba de gasolina pero no el motor de arranque puedes meter 2-3 y empujar. Puedes probar a quitar el fusible de las bombillas (que tragan mucho) a ver si le basta y dar arranque.

A todo ello, comprueba lo típico: que estiras el embrague, que no tienes una marcha metida y la pata de cabra, que no tienes el desactivador de emergencia (boton rojo) activado)...

[peptorres]

Las luces y los periféricos necesitan poca potencia de la batería para encender, pero el motor necesita un chuminazo fuerte.

A veces quitando las luces acumulas la tensión requerida para arrancar, y la verdad que tampoco necesitan tan poca potencia eh... las street tienen 55W+55W+5W (más las del cuadro)

[edudzn]

sí, el motor de arranque hace el amago de moverse pero hace un "clek" y para. Lo de la bomba de gasolina es un especie de zumbido? como un brbrbrbr flojito (hoy estamos de onomatopeyas), hoy parecía como si le costase más...

pues toca cambiar batería...

gracias!!

[peptorres]

sí, el motor de arranque hace el amago de moverse pero hace un "clek" y para. Lo de la bomba de gasolina es un especie de zumbido? como un brbrbrbr flojito (hoy estamos de onomatopeyas), hoy parecía como si le costase más...

pues toca cambiar batería...

gracias!!

La bomba de gasolina es un zumbido que se oye si. El clack o cleck o l oque sea puede significar que no le llegue suficiente tensión y lo que te dije antes, el relé de arranque se pega.

Si la baterái tiene más de 3 años a cambiarla, aunque yo primero miraba si la puedes cargar y que mantenga la carga.

Cuando la tengas en marcha sería conveniente revisar que el sistema de carga funcione para estar seguro y solventar el problema. No sería raro si tuvieras el regulador o alternador tocado.

De todas maneras, cuéntame para qué usas la moto. Si la usas a diario para ir a trabajar y apentas te mueves 10mins es que no te mueves lo suficiente como para cargar la batería y superar lo que has usado para arrancarla y poco a poco te has ido quedando sin batería. Es como si tuvieras un algibe de agua que cada día le sacas tres cubos de agua pero sólo le repones uno. A la larga te vas a quedar sin agua.

[knACk]

Es siempre la bateria, sobretodo ahora invierno este tipo de hilos repuntan, entre que se utiliza menos y que el frio termina liquidando las que no estan en buen estado caen como moscas.

[edudzn]

sí, el motor de arranque hace el amago de moverse pero hace un "clek" y para. Lo de la bomba de gasolina es un especie de zumbido? como un brbrbrbr flojito (hoy estamos de onomatopeyas), hoy parecía como si le costase más...

pues toca cambiar batería...

gracias!!

La bomba de gasolina es un zumbido que se oye si. El clack o cleck o l oque sea puede significar que no le llegue suficiente tensión y lo que te dije antes, el relé de arranque se pega.

Si la baterái tiene más de 3 años a cambiarla, aunque yo primero miraba si la puedes cargar y que mantenga la carga.

Cuando la tengas en marcha sería conveniente revisar que el sistema de carga funcione para estar seguro y solventar el problema. No sería raro si tuvieras el regulador o alternador tocado.

De todas maneras, cuéntame para qué usas la moto. Si la usas a diario para ir a trabajar y apentas te mueves 10mins es que no te mueves lo suficiente como para cargar la batería y superar lo que has usado para arrancarla y poco a poco te has ido quedando sin batería. Es como si tuvieras un algibe de agua que cada día le sacas tres cubos de agua pero sólo le repones uno. A la larga te vas a quedar sin agua.

Normalmente la uso a diario para ir al trabajo y volver... aunque voy saliendo de la ciudad con trayectos algo más largos (depende del día), supongo que ha sido eso que ha ido deteriorando la batería. Y la moto tiene 6 años y este es su primer invierno conmigo así que es posible que ya venga siendo hora de cambiar batería.

gracies de nuevo!

[peptorres]

sí, el motor de arranque hace el amago de moverse pero hace un "clek" y para. Lo de la bomba de gasolina es un especie de zumbido? como un brbrbrbr flojito (hoy estamos de onomatopeyas), hoy parecía como si le costase más...

pues toca cambiar batería...

gracias!!

La bomba de gasolina es un zumbido que se oye si. El clack o cleck o l oque sea puede significar que no le llegue suficiente tensión y lo que te dije antes, el relé de arranque se pega.

Si la baterái tiene más de 3 años a cambiarla, aunque yo primero miraba si la puedes cargar y que mantenga la carga.

Cuando la tengas en marcha sería conveniente revisar que el sistema de carga funcione para estar seguro y solventar el problema. No sería raro si tuvieras el regulador o alternador tocado.

De todas maneras, cuéntame para qué usas la moto. Si la usas a diario para ir a trabajar y apentas te mueves 10mins es que no te mueves lo suficiente como para cargar la batería y superar lo que has usado para arrancarla y poco a poco te has ido quedando sin batería. Es como si tuvieras un algibe de agua que cada día le sacas tres cubos de agua pero sólo le repones uno. A la larga te vas a quedar sin agua.

Normalmente la uso a diario para ir al trabajo y volver... aunque voy saliendo de la ciudad con trayectos algo más largos (depende del día), supongo que ha sido eso que ha ido deteriorando la batería. Y la moto tiene 6 años y este es su primer invierno conmigo así que es posible que ya venga siendo hora de cambiar batería.

gracies de nuevo!

Si es su primera batería toca cambio. Las de orígen son las que más duran y suele ser en invierno cuando se fastidian. Prueba a darle una buena carga lenta y mira si se recupera, aunque dentro de un tiempo te puede volver a fallar. De lo contrario compra una nueva.