CONSUMO DE ACEITE TIGER 800 2015

[jesus75]

Buenas de nuevo a todos , mi duda sobre algo de lo que no he leido nada ,ni niguna referencia de nadie que se haya quejado..y no se hasta que punto puede ser normal o no..

Me refiero al consumo de aceite que voy observando en mi Tiger 800 Xrx
en la actualidad cuenta con 7.700km hechos en unos 8 meses
o sea 7.000 aprox. desde la primera revision y primer cambio ,el nivel se quedo al 65% segun el ojo de buey.- ( el nivel es comprobado segun el protocolo del manual )

a las 5.400 habia bajado sobre el 30% y relleno con 200 mm hasta el mismo nivel anterior
2.000km despues ( 7.400) vuelve a estar sobre el 40% y vuelvo a añadir otros 100mm
en total 300mm aprox en 6.600km .-

La mayoria de los kilometros se han echo por zona de sierra manteniendo un nivel maximo entre 6.000 y 8.000 vueltas normalmente y cuidando alcanzar el nivel de temperaura optimo....

Haber si me podeis ayudar con vuestra sabiduria ya que estoy algo preocupado , al no oir decir nada a nadie sobre este tema..y saber si puede ser problematico o se ira corrigiendo con algunos kilometros mas ...Mil disculpas por el tocho ..y Gracias a todos por adelantado..
( por aqui estare atento por cualquier consulta que me podais hacer )

[Reluctanter]

Hombre,es normal más consumo de aceite al principio principio, en el rodaje, vamos. Luego, muy normal no me suena en un tres cilindros. Habla cob el mecánico en la próxima revisión. Es lo que consume de aceite mi klr 650, mono con 16 años y 40 mil kms.

[joaquin]

En mi anterior moto la 800 XC que realice unos 20.000 Km el consumo de aceite fue mínimo por no decir inapreciable en las revisiones de los 1.000 km en la de los 16.000 Km y antes de venderla con 20.000 o 22.000 Km le hice cambio de aceite y tampoco faltaba, lo que dices que normalmente ruedas a 8000 vueltas yo lo veo un poco alto hablando de "normalmente"

[jesus75]

Me refiero. .apurando marchas ..
Rodando normalmente sobre de 4.000 a 6.000..os parece excesivo ??

[joaquin]

Me refiero. .apurando marchas ..
Rodando normalmente sobre de 4.000 a 6.000..os parece excesivo ??

entre 4000 a 6000 no es excesivo es normal, lo que yo entendí era que rodabas a 8000 normalmente

[luistriumph]

Buenas compañero. Yo tengo la XC del 2014 y no me ha consumido nada ni en la revision de los 800, ni en la de los 10000 kms. Ahora ando mucho menos y tienen.13500 pero no me gasta. Asi que deberian.revisartela bien ahora que esta en garantia. VSS

[lupa]

Buenas noches Jesús. El consumo que apuntas me parece normal, en mi moto, acostumbro a echarle 40cc cada 1000 km y siempre mantengo la moto a nivel de aceite constante. Como verás, es un consumo similar al que tu comentas. Mi conducción es muy tranquila, como dato te diré que el consumo que he obtenido en los 27000 km que tiene mi moto es de 4,78 l/100 km.

[jesus75]

También he pensado dejar el nivel al 30% , haber si a ese nivel el consumo disminuye aunque no me parece muy fiable..La cosa.

[Ferxo]

La mia gastaba algo de nueva, pero cuando se fue con mas de 50.000km solo bajada desde el maximo al minimo, en los 10.000 de cambio a cambio. (Castrol 100% sintetico 10w40).

[ledzeppelin4]

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=68236#

[jesus75]

Espero no ser el caso..

[ledzeppelin4]

Espero no ser el caso..

Tranquilo,resulto que le hicieron mal el cambio de aceite ...no era mi intencion asustarte,como bien te han dicho,creo que esta moto mejora mucho el consumo a medida que va aumentando la kilometrada.Yo no tengo consumo excesivo en 50.000km.Algunos llevan muchos mas kilometros y no se ha oido nunca nada...
Puedo preguntarte como miras el nivel del aceite jesus?

[jesus75]

Dejando la moto arrancada 5 minutos ( hasta las 4 rayas)
Y luego parada Otros 5 , como pone el manual

Lo compruebo con el caballete centrar ..y sin el...
Lo importante es que la posición sea siempre la misma..pienso

[loMarraco]

No lo veo un consumo preocupante, creo que con seguir vigilando niveles será suficiente

[ledzeppelin4]

Dejando la moto arrancada 5 minutos ( hasta las 4 rayas)
Y luego parada Otros 5 , como pone el manual

Lo compruebo con el caballete centrar ..y sin el...
Lo importante es que la posición sea siempre la misma..pienso

Cierto,en la misma posicion ,aunque creo que es mas aconsejable con la moto del todo derecha y sin caballetes.Yo cuando llego de ruta al tener el aceite caliente y liquido siempre marca mas nivel que cuando esta frio y mas denso( en contraposicion de lo que decian algunos troles años A que hablaban de oidas y sin fundamento ninguno)
Estoy seguro que a la que aumentes los kilometros el consumo se te moderara.
Con lo de meter la moto derecha para mi es un rollo porque una pequeña variacion de grados de inclinacion hace ver el ojo de buey mas o menos lleno.Prefiero mil veces la varilla de toda la vida para medir el aceite
Saludos compañero...

[ivanlr]

Poseedor de una Tiger 800 XC 2015. 5500 kms y se ha tragado todo o casi todo el aceite (en el nivel de ojo de buey ni se veía ya que estaba por debajo del minimo). Las marchas no entraban ni encontraba el punto muerto. No se como no he gripado. Totalmente decepcionado. Los manguitos del radiador se están agrietando también. He puesto ya una queja formal en Triumph y como respuesta: bla, bla, bla..... En fin, muy bonito eso de 4 años de garantía cuando la compre. Ahora pienso que me equivoqué al no apostar por tecnología japonesa. Se muy bien de lo que hablo por experiencia.

[Angel]

Poseedor de una Tiger 800 XC 2015. 5500 kms y se ha tragado todo o casi todo el aceite (en el nivel de ojo de buey ni se veía ya que estaba por debajo del minimo). Las marchas no entraban ni encontraba el punto muerto. No se como no he gripado. Totalmente decepcionado. Los manguitos del radiador se están agrietando también. He puesto ya una queja formal en Triumph y como respuesta: bla, bla, bla..... En fin, muy bonito eso de 4 años de garantía cuando la compre. Ahora pienso que me equivoqué al no apostar por tecnología japonesa. Se muy bien de lo que hablo por experiencia.

uffffffff.........pero esto está que arde pero la primera pregunta se la hiciste al taller o a Triumph, X cierto, que te dijeron en el taller?

[ivanlr]

Que no es normal, que observe el nivel y que los manguitos habrá que revisarlos (para esta respuesta me pongo en contacto con Triumph CoolMotorcycle en Jerez ?.... " What that........."). Yo esperaba: trae la moto al taller que la va a revisar el mecánico. Deberían revisarme la moto que se ha tragado todo el aceite. Paso..., prefiero no seguir comentando......Una queja en inglés a la casa Triumph en el Reino Unido. A ver que me responden

[Angel]

Que no es normal, que observe el nivel y que los manguitos habrá que revisarlos (para esta respuesta me pongo en contacto con Triumph CoolMotorcycle en Jerez ?.... " What that........."). Yo esperaba: trae la moto al taller que la va a revisar el mecánico. Paso..., prefiero no seguir comentando......Una queja en inglés a la casa Triumph en el Reino Unido. A ver que me responden

Ya, te entiedo, seguro que ibas mejor con las Japonesas mira, no soy nadie para darte consejos pero yo de ti la vendería cuando uno no está a gusto con la moto lo mejor que puede hacer es venderla, mi última moto Japonesa que tuve la vendí con 5500 kms y ojo, no X que fuera mal ni bien, si no X que me probé una NO-Japonesa y entonces fue cuando verdaderamente abrí los ojos

Un saludo

[Carluset]

Ese consumo no es normal en absoluto... La mía va para 70.000 y creo que solamente he añadido aceite dos veces y tras largas tiradas de autovía con mucho calor.

El tema es que el ojo de pez o buey (o como queráis) es un poco caprichoso con la inclinación del terreno, la moto, etc. Tendrían que poner una burbujita tipo nivel para saber si tienes la moto recta