Pérdida de la pinza delantera izquierda del freno en Triumph Tiger 800 ABS

[Moy]

Hola amigos. Quiero comentaros lo sucecido a mi Triumph Tiger 800 ABS de 2014 comprada nueva a primeros de este año. Mi moto actualmente tiene 8 meses y con poco más de 3.300 km. Me decidí en adquirir la Triumph Tiger 800 ya que demostró ser una moto fiable y un diseño que me enamoró... Pasó sin mayor problema la revisión de los 800 km en concesionario oficial pero hace tres semanas mientras iba en marcha (y afortunadamente) a baja velocidad por una carretera bacheada cuando de repente la pinza delantera izquierda donde se aloja el sensor de ABS sale disparada soltándose de la bancada, rebotando en el radiador y perforándolo. La pinza se incrustó en los radios deformando el tubo interior de la horquilla. Este hecho es inexplicable, pero nadie con autorización o sin ella ha tocado este elemento de la moto, si bien nadie por sabotaje ha podido desaflojar los tornillos de sujección de la pinza. Ahora mi pregunta, es saber si ha habido más casos como el mío por defecto de fábrica. Si bien es cierto escuchaba días atrás un ruído al frenar que desaparecía enseguida y no siempre lo hacía, aunque no conseguía identificar la procedencia de dicho ruído. Ahora espero que la garantía responda aunque es difícil de demostrar.... Un saludo a todos

[newjamelin]

NO ME LO CREO. FOTOS
RECLAMACION AL CONCESIONARIO YA

[Moy]

Cómo puedo adjuntar una foto..?

[Humphrey]

Cómo puedo adjuntar una foto..?

http://www.elclubtriumph.com/viewtopic.php?f=9&t=66802

Al compañero despistao le pasó algo parecido en su 800, pero parece que fue fallo del taller después de alguna revisión, creo recordar.

[Jaume]

No se si las pinzas de freno vienen desmontadas cuando entregan la caja con la moto al conce.
Si es asi es obvio que quien monto la moto no apreto esos dos tornillos y se aflojo con las vibraciones.
No oiste ruidos al frenar ?
El sabotaje porque lo descartas? En mi antiguo parking tocaban cosas , hay mucho hijoputa suelto.
Pero me decanto porque alguien no hizo bien su trabajo.
Pregunta en el conce y a triumph españa como se entregan las motos al concesionario con las pinzas montadas o desmontadas, si las envian montadas es hincley si es al contrario concesionario. Si tubiera 15000km un hijoputahijoputa.

[Minimoto]

Y se supone que en las revisiones hay un reapriete de tornillería, pero a saber que tornillos son.

[knACk]

Que movida. Reclama al taller. Si tienes las revisiones realizadas es su responsabilidad.

A mi también me dejaron las pinzas flojas en un taller oficial, me paso como a ti y al frenar oía un ruido raro, por fortuna yo lo identifique fácilmente, "si suena el frenar es del freno" me pare y estaban los tornillos a punto de caer.

[xavikoala]

Joder que putada.
Teoricamente en cada revision hay un rapriete de tornilleria, no?

[knACk]

Al menos comprobar que no haya nada suelto, por eso debería ser fácilmente reclamable si tienes las revisiones al dia.

En mi caso no se soltaron me habian andado ahí no recuerdo por que razón y simplemente se olvidaron de apretar.

[newjamelin]

Desde luego es increible, parA matarlos.
Lo malo es que demostrarlo es una prueba diabolica
Nunca puedes decir que han sido ellos o un gamberro

[Minimoto]

Por eso tampoco puedes ir atacando al entrar en el taller.

[knACk]

Desde luego es increible, parA matarlos.
Lo malo es que demostrarlo es una prueba diabolica
Nunca puedes decir que han sido ellos o un gamberro

Si hacen ellos tu mantenimiento supongo que como las averiás tienen que demostrar ellos que has manipulado tu u otro, no al revés.

Eso de se ha roto por que lo has manipulado no funciona si no aportan pruebas ELLOS.

Al igual que si llevas la moto a una revisión que incluye apriete de tornilleria, o que hubo cambio de pastillas y luego te cae la pinza se lo deberían comer. Pagas un taller para algo, y haces unas revisiones CARAS para algo.

Si no lo llevastes al oficial si no a otro taller, la responsabilidad cae sobre el taller no la marca.

Tu única responsabilidad debería ser si las cambias tu.

[Jaume]

asi de pronto, botella de la horquilla, radiado, pinza y llanta igual son 3000 pavos...

[newjamelin]

Es el colmo de la mala suerte, una moto con tan poquisimos kilometros que en el concesionario les dé por revisar las pastillas desde dentro -quitando las pinzas-en vez de desde fuera, que no aprieten los tornillos y despues que no se note el golpeteo por parte del usuario antes de caerse literalmentre los tornillos de anclaje. Raro, pero rarito raro es -mira a ver tus vecinos - y reclama en el concesionario.
Si puedes aportar fotos mejor que mejor, seguro que entre todos podremos ayudarte.

[Minimoto]

Si los vecinos quiren jorobar, creo que hay cosas más sencillas y más breves en tiempo.

[TitoEloto]

A un colega mío, se le perdió la pinza en una ruta (Era una VN 900) y los compañeros se la sujetaron quitando los tornillos de una señal de circulación..pa'berse matao.
En ese caso, el conce Kawa, reconoció el fallo y lo subsanó.

[Maicro]

¡La leche!

¿Tuviste percance personal?

[Hyde]

Hay que tener muy mala leche para haber sido sabotaje; podrían acusarte de tentativa de homicidio si te descubren haciendo algo así...además hay que llevar encima la llave del tamaño correcto y tener fuerza para hacerlo...no sé, yo me inclino a una falta de apriete correcto del último mecánico que la tocó

[Jaume]

Llave? Es una 12-13 normal y corriente. Yo me voy del taller con ellas en el bolsillo y ni me entero.

[Jaume]

De todas formas sigo pensando que preguntando se llega rapido sl sitio. De la caja la moto sale con las pinzas montadas ? O las montam en el taller?