Street mivv y mapas

[ivangi]

Buenas
Una consulta sobre escapes y mapas

Tengo una Street 2010 con unos MIVV Suono con dbkillers y noto que petardea mucho, demasiado para mi gusto, soltando el gas a 4000 ya petardea de lo lindo. Me parece demasiado

En el taller del anterior propietario me han dicho que esta remapeada para esos escapes para sacarle unos C.V. de más (este modelo venia con 106 C.V. de serie si no me equivoco). No he conseguido averiguar nada más, y de momento no tengo cable para acceder a la ECU (estoy en ello)

¿Me podríais aconsejar qué hacer para eliminar petardeos? No hace falta eliminarlos del todo, pero unos pocos menos lo van a agradecer mis oídos y los de la gente que rueda detrás de mi

¿Con un reset manual de TPS (contacto, ralentí durante 10 minutos y todo eso), sin TuneEcu conseguiré algo?


Gracias a todos y Vssss

[knACk]

El petardeo es una caracteristica, si te petardea mucho o poco puedes meter el movil en el bolsillo y grabar un video.

Pero en principio si realmente petardea de más yo dudo que puedas hacer algo sin volver al mapa original. Pero bueno a ver que te dicen los demás.

¿el mapa ese lo hizo alguien o hay mapa de la casa?

[ivangi]

Sobre el mapa que lleva, de momento no se nada más que lo que me dijeron: que estaba remapeada para sacarle unos c.v. más gracias a los MIVV.
En cuanto tenga el cable la pincharé al portátil a ver si saco algo más en claro

Ya se que el petardeo es una característica como tú dices, pero me parece demasiado, ya digo que soltando gas a 4000 petardea una barbaridad... no os cuento a 10.000 en una reducción fuerte.
Otra cosa que he visto es que los escapes se calientan muchísimo, pero supongo que será normal porque creo que son todos de acero.

[knACk]

Pues si no sabes seguro lo mejor es volver al mapa original y partir de ahí ves, un mapa chungo te puede joder el motor.

Cuando sea haces el backup del mapa actual y le metes el original. O lo mejor seria buscar en el fabricante si tiene mapa especifico que probar.

Si eso busca con el buscador de foro a ver si alguien tiene los MIVV en su moto (posiblemente) y contacta por privado a ver si te pueden comentar algo sobre el mapa que tienen y/o el ruido que les hace, por que igual no ven el mensaje.

La otra opción aunque con la barrera del idioma es tambien es buscar por foros ingleses.

[ivangi]

El mapeado lo han hecho en taller oficial, ya se que no es garantía de nada, pero bueno...
Ya he buscado y hay una persona que tiene los MIVV GP (creo recordar) , (los míos son los suono) y creo que habla del mapa que le ha puesto, pero para los míos no he encontrado nada concreto.

Si, supongo que en cuanto pueda volveré al mapa original, para comparar y hacer pruebas, solo quería conocer experiencias y si con el reseteo de TPS conseguiré algo

Gracias por tu respuesta

[knACk]

Si fue el oficial seguramente este ok.

El reseteo lo dudo que haga nada pero ni idea y por probar...

Pues nada a esperar a ver si alguien tiene algo que añadir más especifico y útil ...

[Sixties]

No creo que importe mucho la marca del escape. Las mayores diferencias son estéticas.

En la página de Tune Ecu vienen algunos para distintos escapes. De serie, aftermarket, los Arrow de Triumph...cuando sepas el mapa que llevas, puedes ver si es uno para escape más abierto, y probar los otros a ver si mejora.

[ivangi]

Si, creo que lo mejor sera esperar a poder conectarla al portatil y ver que lleva. Con el tuneecu hay forma de saber o identificar si es alguno de los mapas que hay por defecto: serie, aftermarket, ... o si es otro personalizado o modificado?

Gracias

[Sixties]

al descargar el mapa que lleva la moto, se identifica con un código de cinco cifras. En la página de tuneecu aparecen también con esas numeraciones. Si coincide, ya sabes el origen del mapa. Van ordenados según los números VIN de la versión de la moto que los llevaba.

[ivangi]

Ok
Pensaba que los mapas de la pagina de tuneecu eran diseñados por gente o por el autor del programa, pero por lo que dices entiendo que son mapas oficiales de triumph que se fueron actualizando según actualizaban modelos de motos

Gracias

[ivangi]

Hola de nuevo.
Pues ya tengo cable y ya la he conectado.
Ahora mismo tiene el mapa 20590 que es el de los escapes Arrow:
Street Triple & Street Tripkle R, Use with Arrow high level slip-on silencer. Fuel up to E25. Minimum 91 RON (87 RON/MON) fuel.

Pero mi street tiene unos Mivv suono. Es una Street 2010 faro redondos sin limitar

La duda es si debería ponerle el mapa 20589
Street Triple & Street Triplr R, Use with Triumph aftermarket silencer. Fuel up to E25. Minimum 91 RON (87 RON/MON fuel.

o la dejo como está???

No tiene el SAI anulado, no al menos en el mapa que tiene cargado. Tengo que abrir el airbox a ver, pero no creo que esté anulado

Otra cosa que me han comentado es que con ese mapa no va a pasar ITV por tema de gases, por decibelios ya veremos... debería ponerle el de serie (20589) para pasar ITV???

Estoy viendo que el consumo es un poco elevado, o me lo parece a mi. No consigo hacer mas de 200 Km, y muchas veces no paso de 180 KM con deposito hasta los topes y además por debajo de 4000 rpm petardea muchísimo al soltar gas. También la noto un poco brusca al abrir gas, pero eso puede ser cosa mia por venir de una tetra japonesa

Alguien puede explicar la influencia que tienen los mapas y los escapes en consumo y petardeos y en general en el comportamiento de la moto.
Igual ya está respondido pero no lo veo

Muchas gracias a todos

[mikitio]

A mi me pasa lo mismo en mi Tiger....y antes de cambiar el escape también petardeaba de lo lindo...y lo hace con mas fuerza cuando esta bastante caliente....yo voy a probar el mapa para escape de serie a ver que tal...

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[Sixties]

Prueba el 20589 y el 20591...prueba y compara ambos con el que tienes. Con lo rápido que se cambia es muy fácil probarlos todos.

Yo en mi TT600 de vez en cuando cambio a ver donde mejor o empeora, pero dejando meses de por medio, para experimentar en muchas situaciones.