Calor en la tiger 800 nueva

[Seiscilindros]

El calor del motor en este modelo es insoportable en verano, a cualquier velocidad y especialmente en autovías. Tengo la xr y la odio; voy a venderla nueva. Mi 4ª Triumph y quizá la última (tengo otra). Esta es un desastre en la M30 o yendo a trabajar por autovía. Piernas abrasadas (con vaqueros y rodilleras) y sensación muy desagradable, de pura frustración. Una pena, con un motor tan bueno en apariencia. A su lado mi maravillosa sprint ST955 era una nevera ( y en los atascos no había quien la aguantase en verano).

Hasta a mi mujer (mega-friolera) le molesta, y va de paquete.

Esta moto no vale para la vida diaria como yo esperaba.

No me podía eserar que YO, el Seiscilindros (siempre tengo 2 tricilíndricas) echase pestes en un foro sobre una Triumph nueva.

Y en cuanto a la estabilidad con viento racheado lateral y cofre (redondeado Givi, no de serie), ni hablamos para no cabrearnos aún más.

[Seiscilindros]

O recolocan el radiador, o le ponen unos deflectores como Dios manda, o en el sur de Europa se van a vender como usadas por 2 duros, a menos que sólo se las emplee para dar la vueltita otoñal por Gredos, o algo así

[loMarraco]

Caramba, tres mensajes distintos para decir lo mismo, y sin presentarse siquiera

O trabajas en la competencia o deberías preguntarte porqué tantos propietarios de la 800 estamos megacontentos con ella, por ejemplo en mi zona se ven muchas y llevamos 4 semanas a 40 grados.

Quizás deberías pensar en pasarte a BMW, hay una con 6 cilindros

Saludos

[despistao]

Pues yo juraría que echa menos calor ahora que le he terminado el rodaje.

[Minimoto]

Con la falta de presentación, sólo hay tres opciones:
1. La usas sólo en invierno.
2. La vendes y te haces con otra de la competencia sin esa "característica" (o con la opción 1 sin venderla).
3. Ajo y agua.

[MAVERICK]

Para no pasar calores en la vida diaria, comprate un coche. Iras fresquito, seguro.

[Anherko]

Con la falta de presentación, sólo hay tres opciones:
1. La usas sólo en invierno.
2. La vendes y te haces con otra de la competencia sin esa "característica" (o con la opción 1 sin venderla).
3. Ajo y agua.

3b. Ajo, Agua y Resina (ción)

[Tull]

No irás con calzonas y chanclas??

[newjamelin]

O recolocan el radiador, o le ponen unos deflectores como Dios manda, o en el sur de Europa se van a vender como usadas por 2 duros, a menos que sólo se las emplee para dar la vueltita otoñal por Gredos, o algo así

Tu sigue hablando asi de la burra , que la vas a vender pronto...

[doctaton]

Como expropietario de una XC, puedo decir que estoy bastante de acuerdo con lo que plantea el forer@, sea troll o no.
Evidentemente no es una moto pensada para estos climas. Quizá en UK o algún país sin tanto calor se tolere mejor, pero el calor que desprende el tri, es insoportable muchos días del año y rodando por ciudad.
Pensaba que en la nueva versión mejorarían este aspecto, ya que es muy comentado/criticado de manera general, pero veo que no lo han hecho.
Es una pena porque es un pedazo de moto.
Lo de la estabilidad con vientos racheados, no lo he notado. Al contrario, siempre me ha parecido que la Tiger iba como sobre rieles.
Saludos.

[Jaume]

La euro3 en el norte es cojonuda en España es una puta mierda, el calor las hace insoportables.

Solo tienes una solución, escape abierto y anulación del sai.

El foro cada dia esta mas soso, iros haciendo a la idea que espantar a los nuevos tocándoles los OO con el rollo de las presentaciones que solo sirven para que algunos suméis puntos...al final solo quedareis las veteranas para dar ambiente...

[veloç]

La verdad es que lo del calor fue uno de los factores que me hicieron decidirme por otra moto. Aún gustándome muchísimo la respuesta del motor, el calor me tiró para atrás, y no iba por ciudad ni días de un calor bestial como estos últimos.

[joaquin]

Pues si, aunque alguno no le guste, la tiger 800 como la explorer son unas grandes motos con un motor muy bueno, pero el calor UFFFF si algún día la cojo por ciudad el calor es insoportable (y eso que casi nunca la cojo en ciudad), no creo que a nivel de ingeniería y diseño fuera tan complicado de solucionar el calor que desprende ¿?

[ledzeppelin4]

No seais exagerados home !!
Yo voy para los 50.000 y sigo vivo Estos dias con la ola de calor he ido sin probema con ella.Es verdad que si te paras en un semaforo en pleno verano se te frie algo,pero vamos nada alarmante tampoco.Para 2 meses de calor intenso tampoco hay que espantarse.
Personalmente para mi no seria un impedimento a la hora de comprar una moto,el que sea un motor caluroso,eso si yo la ciudad ni la huelo en moto,a no ser como ayer que me sople 4 horas de retenciones y lluvia a tuti plen ..
Seria capaz hasta de comprarme la ktm 1190,que por cierto,quien quiera saber que es calor en una moto,que vaya a probrarla,pero que se hidrate primero...

[Tull]

Jejeje,,todos los norteños hablando de calor,,!que sabreis del tema!


Un paseito por "Los llanos de Cáceres" a las 5 de la tarde,,¿quien se apunta?,,.

No se iba a saber si el motor iba arriba o abajo,,..

[Diver]

Lo del calor es verdad, aunque hasta cierto punto. Quiero decir que se puede soportar, aunque es alto, y para mí, se compensa con otras virtudes de la moto. Ahora, lo del viento, ni de coña. De las motos que he tenido es la que mejor se comporta, y estoy hablando de ir con las tres maletas y ningún problema.

[Minimoto]

Pues a mi el tricilindrico de 1050 no me da más calor que el SACS de 650.