Hoy he visto la Royal Enfield ContinentalGT nueva...

[masclet]

Me parece muy muy bonita... la acaban de sacar de la caja...




El depósito (precioso tapón... con llave) y el motor, una pasada... arranque electrico y a patada...






Y de precio...





Si tios... veis bien... poco mas de 5000 pavos...
creo que quitará ventas a la Thruxton.


Mas info... http://www.royalenfield.es/website/

O en Valencia, Power Classics... Avd/ Giorgeta...

[jife]

Muy, muy bonita, pena que no llegue a los 30 caballos. Lo mismo es una opción para el que sólo la quiere para ir de terrazas o al que le gusta dar paseos muy muy tranquilo pero me cuesta verlo.

Con esa potencia no creo que quite muchas ventas a Triumph, aunque alguna dejarán de vender. Por potencia parece más rival de la Guzzi V7 o la Kawa W800 aunque también se queda lejos. Con las que sí que compite directamente es con la Mash 500 o la Yamaha SR400

[cucal]

Para eso me compro una mash cafe racer de 125cc http://www.mash-motors.fr/moto-mash-caf ... 250cc.html) (esta es la de 250cc pero es identica)
Corre lo mismo y cuesta la mitad . Es una barbaridad que una moto de 40cc no llegue a 130Km/h ,
habría que ir a los concesionarios a quejarse directamente

[jife]

Hombre la Royal Enfield tiene el encanto de lo auténtico, con su historia. Es una moto de los 50 tal cual un poco actualizada.

La Mash es un sucedaneo chino más o menos aparente.

Ambas me parecen buena opción como moto estrictamente para paseos cortos y para quien se quiere mover en moto por ciudad renunciando a las ventajas de un escuter

[THRUXTER]

Preguntarle a Ximo por la royal a ver que os cuenta. Ji ji

Bonita es , pero mi thruxton

[masclet]

han cambiado mucho las R.E. desde que Ximo tubo la suya...

[ximo]

han cambiado mucho las R.E. desde que Ximo tubo la suya...

Eso espero
La verdad es que la moto bonita es un rato.

[Kassad]

Bonita es, pero no sé como será de fiable, he leído muy malas opiniones... Pero está muy guapa.

[masclet]

Hombre la Royal Enfield tiene el encanto de lo auténtico, con su historia. Es una moto de los 50 tal cual un poco actualizada.

La Mash es un sucedaneo chino más o menos aparente.

Ambas me parecen buena opción como moto estrictamente para paseos cortos y para quien se quiere mover en moto por ciudad renunciando a las ventajas de un escuter

tío, tienes que ver el motor, el depósito y el tapón de cerca...
vas a flipar... vaya acierto...

[Minimoto]

No tiene mala pinta.

[CarDoS]

Mi esperiencia con las bellas Royal Enfield, pasan por la Bullet 500 el tiempo que estuve viviendo en la India y hace apenas unos días acabo de soltar una Continental GT nueva que he tenido unos días y, hombre, como Ex-Bonnie, comparar las RE con la neoclásicas de Triumph, es mucho comparar.

Ahora bien, tienen su punto.....

[elmiercoles]

Yo estoy en trámites para pillarme una, después de deliberar casi un año y de la bajada de precio (en torno a 1500 pavos) me voy a por una, me apetece cambio (será que estoy rozando los 40)...

En cuanto venda la mía a por ella...

[veloç]

Yo creo que no se puede ni debe comparar con una thruxton. Es otra historia. Preciosa pero a las neoclásicas de Triumph ni se le acercan.

Si uno sabe lo que compra, seguro que acierta, pero hay que entender que dan lo que dan de sí.