Tu que aceite usas ???sach escribió:Voy a volver a decir una vez mas, que un SAE 50 no tiene porque ser mejor a mayor temperatura chicos, que no, esto es un concepto erroneo.
Solo las caracteristicas del fabricante definen si un aceite es bueno, malo, o mejor o peor.
Hay que mirar sus viscosidades, su indice de viscosidad, su TBN, etc.
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CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
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jrc58
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
VAYA, EL CONEJO ME ENRISCO LA PERRA
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sach
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
Os pongo caracteristicass de algunos aceites:
Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40
Viscosidad Cinemática, 100ºC ASTM D445 mm²/s 13.0
Viscosidad Cinemática, 40ºC ASTM D445 mm²/s 77.2
Indice de Viscosidad ASTM D2270 None 171
Total Base Number, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9.4
Power 1 Racing 4T 10W-50
Viscosidad cinemática @ 100 °C ASTM D445 mm²/s 17.0
Viscosidad Cinemática @ 40 °C ASTM D445 mm²/s 117.1
Indice de Viscosidad ASTM D2270 None 166
TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9.4
Motul 7100 4T SAE 10W-40
Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D 445 13.48 mm2/s
Viscositdad a 40°C (104°F) ASTM D 445 90.25 mm2/s
Índice de viscosidad ASTM D 2270 151
TBN ASTM D 2896 8.2 mg KOH/g
Analizamos un poco esto:
Tanto el Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40, como el Motul mantienen una visco a 100ºC estupenda. Logicamente el Power 1 Racing 4T 10W-50, por ser un 50, es mayor, lo cual a regimenes altos no nos beneficia, y si para un motor ya con muchos kilometros y desgaste.
Ha de haber siempre una pelicula de aceite recubriendo el metal, o cuña hidrodinamica.
Respecto al TBN, los dos aceites Castrol esta muy bien, y algo mas bajo el de Motul.
Y nos queda el indice de viscosidad, gana Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40. Este parametro nos indica como de estable es un aceite.
Y despues de haber visto estas hojas de caracteristicas, veo que el Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40, es una muy buena opcion.
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Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40
Viscosidad Cinemática, 100ºC ASTM D445 mm²/s 13.0
Viscosidad Cinemática, 40ºC ASTM D445 mm²/s 77.2
Indice de Viscosidad ASTM D2270 None 171
Total Base Number, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9.4
Power 1 Racing 4T 10W-50
Viscosidad cinemática @ 100 °C ASTM D445 mm²/s 17.0
Viscosidad Cinemática @ 40 °C ASTM D445 mm²/s 117.1
Indice de Viscosidad ASTM D2270 None 166
TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9.4
Motul 7100 4T SAE 10W-40
Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D 445 13.48 mm2/s
Viscositdad a 40°C (104°F) ASTM D 445 90.25 mm2/s
Índice de viscosidad ASTM D 2270 151
TBN ASTM D 2896 8.2 mg KOH/g
Analizamos un poco esto:
Tanto el Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40, como el Motul mantienen una visco a 100ºC estupenda. Logicamente el Power 1 Racing 4T 10W-50, por ser un 50, es mayor, lo cual a regimenes altos no nos beneficia, y si para un motor ya con muchos kilometros y desgaste.
Ha de haber siempre una pelicula de aceite recubriendo el metal, o cuña hidrodinamica.
Respecto al TBN, los dos aceites Castrol esta muy bien, y algo mas bajo el de Motul.
Y nos queda el indice de viscosidad, gana Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40. Este parametro nos indica como de estable es un aceite.
Y despues de haber visto estas hojas de caracteristicas, veo que el Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40, es una muy buena opcion.
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
Aun asi, voy a intentar hacer una tabla algun dia con unos cuantos aceites del mercado y ver sus caracteristicas.
Pensaba estaba obsoleto pero cumple la MA2.
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Última edición por sach el 23 Jun 2013, 14:17, editado 1 vez en total.
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
Las especificaciones suelen ser exigencias (no opcionales) de muchos fabricantes de motos por lo que estaria bien tambien indicarlas.
Seria interesante tener un post con toda esa info.
Seria interesante tener un post con toda esa info.
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
+1knACk escribió:Las especificaciones suelen ser exigencias (no opcionales) de muchos fabricantes de motos por lo que estaria bien tambien indicarlas.
Seria interesante tener un post con toda esa info.
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
edito: oops me equivoque de hilo
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
Espero no equivocarme pero creo que Castrol ya solo fabrica el Power 1 Racing (100% sintetico) 10w50 y luego el Power 1 (semisintetico) en 10w40 y 15w50...sach escribió:Os pongo caracteristicass de algunos aceites:
Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40
Viscosidad Cinemática, 100ºC ASTM D445 mm²/s 13.0
Viscosidad Cinemática, 40ºC ASTM D445 mm²/s 77.2
Indice de Viscosidad ASTM D2270 None 171
Total Base Number, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9.4
Power 1 Racing 4T 10W-50
Viscosidad cinemática @ 100 °C ASTM D445 mm²/s 17.0
Viscosidad Cinemática @ 40 °C ASTM D445 mm²/s 117.1
Indice de Viscosidad ASTM D2270 None 166
TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9.4
Motul 7100 4T SAE 10W-40
Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D 445 13.48 mm2/s
Viscositdad a 40°C (104°F) ASTM D 445 90.25 mm2/s
Índice de viscosidad ASTM D 2270 151
TBN ASTM D 2896 8.2 mg KOH/g
Analizamos un poco esto:
Tanto el Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40, como el Motul mantienen una visco a 100ºC estupenda. Logicamente el Power 1 Racing 4T 10W-50, por ser un 50, es mayor, lo cual a regimenes altos no nos beneficia, y si para un motor ya con muchos kilometros y desgaste.
Ha de haber siempre una pelicula de aceite recubriendo el metal, o cuña hidrodinamica.
Respecto al TBN, los dos aceites Castrol esta muy bien, y algo mas bajo el de Motul.
Y nos queda el indice de viscosidad, gana Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40. Este parametro nos indica como de estable es un aceite.
Y despues de haber visto estas hojas de caracteristicas, veo que el Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40, es una muy buena opcion.
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
Me tengo que actualizar, voy a empezar a buscar aceites mas nuevos.
Quizas si, pero ya habra otro, espero.
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Quizas si, pero ya habra otro, espero.
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
Actualizo el hilo..
Creo que si se fabrica. Al menos lo encuentras en internet:
http://lubricantes-online.com/Castrol-P ... cing-10w40
http://www.icasque.es/Accesorios-Moto-/ ... tAodvTUAQQ
Creo que si se fabrica. Al menos lo encuentras en internet:
http://lubricantes-online.com/Castrol-P ... cing-10w40
http://www.icasque.es/Accesorios-Moto-/ ... tAodvTUAQQ
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Re: CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W40 NO SE FABRICA MAS ???
Uno de los 3 mejores aceites del mercado. No se el por que han subido el SAE a 50.
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