nuevo Conti Road Attack 2 EVO

[ledzeppelin4]

De aqui a moto gp lo marraco

[loMarraco]

Por lo que decís, está claro que algo hago mal pero no sé el qué. Yo no creo que sea tan bruto, y miro presiones cada 15 días siempre en el mismo sitio. Las TrailAttack me duraban casi 7000, las Road2 unos 4000 y éstas pos ya véis.

que presiones pones?

2.4 y 2.8, un pelín menos.

[daytona]

yo de momento el trasero 8.000km y le queda goma para hacer los 11.000km

[Opera]

yo de momento el trasero 8.000km y le queda goma para hacer los 11.000km

[Platonzaid]

Yo los monté hace un tiempo, aunque no he podido "probarlos bien" por falta de tiempo. Pero por ahora no me han gustado demasiado lo poco que he probado, no sé si serán manías mías, pero me dan bastante desconfianza en ciertas ocasiones (hablando en seco).

Otra cosa que me parece bastante extraña es que sin tumbar apenas, me queda 1 mm por usar en cada lado del neumático trasero (a 2.9 de presión), mientras que en el delantero sí queda muchísimo margen.

Por otra parte, en ciudad se me van mucho, cuando antes los Scorpion Trail apenas me dieron nunca un susto. Salir de una semáforo con la rueda trasera dando saltos, patinarme en desvíos... No son nada exagerados, pero sí demasiado frecuentes, y es lo que creo que me hace ir con desconfianza en carretera

Pero bueno, matizo que es sólo una opinión de alguien que tampoco es un entendido en esto, sólo las sensaciones que me han dado. Sobre la duración no puedo opinar, pues llevaré 1.000 km con ellas

Saludos!

[Opera]

Yo los monté hace un tiempo, aunque no he podido "probarlos bien" por falta de tiempo. Pero por ahora no me han gustado demasiado lo poco que he probado, no sé si serán manías mías, pero me dan bastante desconfianza en ciertas ocasiones (hablando en seco).

Otra cosa que me parece bastante extraña es que sin tumbar apenas, me queda 1 mm por usar en cada lado del neumático trasero (a 2.9 de presión), mientras que en el delantero sí queda muchísimo margen.

Por otra parte, en ciudad se me van mucho, cuando antes los Scorpion Trail apenas me dieron nunca un susto. Salir de una semáforo con la rueda trasera dando saltos, patinarme en desvíos... No son nada exagerados, pero sí demasiado frecuentes, y es lo que creo que me hace ir con desconfianza en carretera

Pero bueno, matizo que es sólo una opinión de alguien que tampoco es un entendido en esto, sólo las sensaciones que me han dado. Sobre la duración no puedo opinar, pues llevaré 1.000 km con ellas

Saludos!

Buenas!,

esto que dices no es nada normal.
Que la rueda trasera de saltos, patine en desvíos... no es para nada normal.
La presión la llevas correcta según has dicho, y la amortiguación trasera? de serie o la llevas personalizada?
Son bastante más picudas que las pirelli y a veces puede parecer que inclinan de golpe, pero para nada son ruedas "patinadoras"

salud!

[ledzeppelin4]

Yo los monté hace un tiempo, aunque no he podido "probarlos bien" por falta de tiempo. Pero por ahora no me han gustado demasiado lo poco que he probado, no sé si serán manías mías, pero me dan bastante desconfianza en ciertas ocasiones (hablando en seco).

Otra cosa que me parece bastante extraña es que sin tumbar apenas, me queda 1 mm por usar en cada lado del neumático trasero (a 2.9 de presión), mientras que en el delantero sí queda muchísimo margen.

Por otra parte, en ciudad se me van mucho, cuando antes los Scorpion Trail apenas me dieron nunca un susto. Salir de una semáforo con la rueda trasera dando saltos, patinarme en desvíos... No son nada exagerados, pero sí demasiado frecuentes, y es lo que creo que me hace ir con desconfianza en carretera

Pero bueno, matizo que es sólo una opinión de alguien que tampoco es un entendido en esto, sólo las sensaciones que me han dado. Sobre la duración no puedo opinar, pues llevaré 1.000 km con ellas

Saludos!

Yo tb casi me acabo el trasero sin tumbar demasiado y al delantero le queda aun mucho margen. Con los michelin PR4 me pasaba al contrario, el delantero al limite.
En cuanto a conduccion prefiero estos continental, encaro la moto y la tumbo sin miedo y el aplomo delantero que tiene me gusta.
Saludos

[Opera]

pues es curioso, a mí se me gastaban casi al igual el delantero y el trasero con los Conti.
Esto sólo me ha pasado con los conti.

salud!

[Platonzaid]

La verdad es que leí muchas cosas buenas sobre estos neumáticos, por eso los monté. La moto en suspensiones y demás está de serie. El amortiguador trasero no me acuerdo cómo lo llevo, pero durillo, con margen de unos cuántos clicks (o sea, que tampoco me he pasado xD).

Quizás es que necesitan calentar mejor y por eso me da sustillos cuando sólo hago recorrido en ciudad, que no llegarían a coger temperatura.

[Opera]

Es muy raro, estas rudas calientan muy rápido.
sigo pensando en el amortiguador trasero

[loMarraco]

Weno pues al segundo juego trasero le quedan unos mil km. de vida, con lo que le sacaré unos 5.000 km en total.
A la delantera le saqué unos 7.000, y por todo ello he decidido que me paso a PR4 a ver qué tal.

Saludos

[ledzeppelin4]

Weno pues al segundo juego trasero le quedan unos mil km. de vida, con lo que le sacaré unos 5.000 km en total.
A la delantera le saqué unos 7.000, y por todo ello he decidido que me paso a PR4 a ver qué tal.

Saludos

Yo les acabo de hacer 5000km y no estan mal,el trasero un pelin cuadrado por el viaje que hice en semana santa a duo y cargadito,pero bueno ..y el delantero bastante bien....
No viene al caso,pero ahora llevo el delantero a 2,3 y el trasero a 2,6 y la moto va mas pegada al suelo y no rebota tanto,sobretodo de delante.El otro dia hablando con uno que se fue a italia en moto,me dijo que los llevaba mas bien bajos de presion( o mas bajos de lo que marca triumph para la moto por ejemplo) y no se gasta tanto del medio ...en fin.....

[loMarraco]

Pues mira, me das una idea. Probaré con los km que le queden

[ledzeppelin4]

Ya me contaras....

[Rayworld]

9.000 lleva el delantero y le quedaran otros 9

voy a probar en el trasero pues el trail que lleva ahora esta acabado

donde lo habéis pedido ultimante ?

como andamos de precio?

se puede pedir como particular y dar la dirección de tu taller de confianza?

ó esas webs solo envían a sus talleres concertados?

" señoría, no haré mas preguntas a los acusados"

pero sí les invitaré a unas

[veloç]

Yo de los Road ni idea. He montado a la F700 los Trail Attack2, y me han gustado muchísimo.

Solo llevo 1500 kms, y hechos en un viaje a duo y cargado con maletas, pero me han encantado. La moto tumba sola y me transmiten mucha seguridad.

Me queda bastante más margen en el delantero, pero esto ya me pasaba en los Bridgestone que llevaba antes, y que gasté por un igual el delantero y el trasero, o incluso más el delantero. Según el mecánico de los neumáticos es relativamente normal en los Battelwing.

La duración de los Conti creo que será inferior (los Battelwing me duraron 13000 kms), pero como por desgracia tampoco hago muchos kms al año, como las sensaciones sigan siendo las mismas, y en mojado se comporten, repetiré Conti.

Después de la tourmaletada lo tendré más claro.

Con 140 detrás el juego me costó montado 240 €.

[ledzeppelin4]

9.000 lleva el delantero y le quedaran otros 9

voy a probar en el trasero pues el trail que lleva ahora esta acabado

donde lo habéis pedido ultimante ?

como andamos de precio?

se puede pedir como particular y dar la dirección de tu taller de confianza?

ó esas webs solo envían a sus talleres concertados?

" señoría, no haré mas preguntas a los acusados"


pero sí les invitaré a unas

He ido al garage a ver la carpeta de las facturas y fueron 136€ mas iva y mas montaje la trasera,la evo 2.Me alegro que lleves 9000 en el delantero.Los mios con 5000 ambos estan bien,el delantero muy bien y el trasero un pelin quadrado,pero lo atribuyo al viaje que hice por semana santa con paquete y un pelin cargado.Las autovias no perdonan....
Muy contento con ellos,sobretodo con el delantero que me da muchisima confianza al negociar curvas.Con el michelin pilot road 4 el delantero casi me lo acababa de delante y con este en cambio aun le queda bastante margen.El de detras si que lo llevo bastante al limite ,pero me gusta mas asi,o sea que se acabe antes atras de que delante..
El pilot road cuando llego a los 10.000km ,con el delantero perdi toda la confianza y me hacia cosas raras y lo cambie.No se si estos me llegaran a 10.000 pero si se acercan un pelin volvere a repetirlos,He probado el dunlop sportmax,el michelin pr4 y este continental es el que me esta gustando mas,en cuanto a confianza y agarre.Quizas el pr4 hacia la moto mas agil de delante ,pero este me da mas seguridad...
Anda que tostonazo te he soltado... Ni que fuera yo probador de neumaticos...si no tengo ni remota idea....

[daytona]

pues chicos 10.500km tiene el trasero ...eso si cuadrado estoy que no me lo creo el delantero le queda poco y el trasero aun le queda ...eso creo .... esta goma a sido lo mejor que e montado tanto de prestaciones como esta siendo de duración

[Ferxo]

Recién montados en la masmola los evo
A ver como resultan

[Opera]

Con el porsaco que he dado con los conti voy y monto los rosso 2 en la hyper, cosas de no encontrarlos a buen precio.
A ver si los próximos los pongo.

Salud!