La marca británica ha presentado su nueva gama de neumáticos mixtos TrailRider,el sustituto del distazia .
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Avon ha sido el desarrollo de neumáticos de la motocicleta durante más de un siglo y se enorgullece en anunciar la nueva aventura Trailrider sport touring neumáticos - neumático más avanzado de Avon todavía.
En el pasado, muchos fabricantes de neumáticos, el neumático 'gran trailbike' no era tal vez una gran prioridad. El mercado en muchos países era más centrado en sportsbikes, turismos y motos desnudas, con un sector de nicho bastante 600cc + motos de cross-estilo.
Pero en la última década, que ha cambiado enormemente. Ahora, las bicicletas como el BMW R1200 GS y Triumph Adventure se encuentran entre los más vendidos en muchos mercados.
Y los pilotos de estos de gran capacidad, motos touring-aventura han estado exigiendo más y más de sus neumáticos. Necesitan el kilometraje extrema - para los países y los continentes de cruzar, en pos de sus sueños. Necesitan estabilidad y fortaleza para dos-up de gira, con el equipaje y la carga de combustible pesado. Necesitan agarre - en todas las condiciones climáticas, y en todas las superficies, de las carreteras de grava cortafuego para ilimitada velocidad autopistas. Y necesitan todo esto en un neumático que está disponible en una amplia gama de tamaños adecuados, con un dibujo de la banda que se ve a la derecha en sus máquinas.
En muchos sentidos, este es un trabajo mucho más difícil que algo así como un neumático de supersport - que tiene un área mucho más reducida de los parámetros de funcionamiento. Así, Avon ha pasado los últimos dos años trabajando a toda máquina en la nueva Trailrider, comenzando con lo último en tecnología de la construcción de la canal, utilizando un cinturón Variable avanzada para dar rigidez y flexibilidad en las áreas correctas.
A continuación, el fabricante con sede en Melksham agregó un cero grados cinta de acero sin juntas alrededor de la circunferencia del neumático. Además de eso va la última banda de rodamiento de triple compuesto de Avon, con un compuesto más blando en el borde de la huella, para mayor agarre, un compuesto más duro centro de kilometraje, y bajo la banda de rodadura de la superficie es un compuesto de unión de baja histéresis. La banda de rodadura compuestos en sí son muy ricos en sílice, de excelente rendimiento sobre mojado.
Por último, el Trailrider lleva un totalmente nuevo dibujo de la banda por computadora desarrollado, con tecnología Sipe 3D y mejoradas ranuras de flujo Aqua, al agua despejar rápido. Aclamada Sipes 3D de Avon uso inteligente de enclavamiento "dientes" en el interior de las ranuras de rodadura, para afinar la flexión de rodadura, mejorando los tiempos de calentamiento, mientras que la estabilización de los bloques de la banda de rodadura bajo carga. Esto da más estabilidad, agarre superior y una vida más larga.
Ingeniero de diseño de la motocicleta de Avon, Ashley Vowles, ha estado hablando acerca de los nuevos neumáticos: "Hemos diseñado la construcción de la carcasa Trailrider para ofrecer un mejor agarre y manipulación Nuestros químicos han llegado con un nuevo compuesto de sílice super-ricos, utilizando la última composición. la tecnología para mejorar la adherencia en superficie mojada, sin afectar el kilometraje. También hemos utilizado una banda de rodadura de varios compuestos en los modelos radiales traseras, dando la pisada más suave en el borde para un mejor agarre, y un compuesto más duro en el centro de la llanta para un mejor kilometraje.
Nueva Trailrider de Avon está disponible ahora, y en una amplia gama de tamaños - seis frentes y doce traseros - en radiales y capas sesgo construcciones. Está dirigido a mediano y deportes de aventura de gran capacidad de bicicletas, incluyendo la gama BMW GS, de Suzuki V-Strom 650 y 1000, de Yamaha de Super Tenere, Aventura de KTM y la Triumph Tiger 800 y Explorer moto guzzi stelvio 1200.
