RamAIR en Daytona 675 vale para algo?

[NeoX]

Buenos días triumpheros,

El otro dia pasando los test a mi Daytona 675 '08 he visto que la rampilla del RamAIR no se cierra, está siempre abierta. Es perjudicial esto? Cual es la utilidad de se cierre y se abra la rampilla?
Entiendo que muchos modelos de motos tienen la entrada de aire siempre abierta y no se cierra al soltar gass.

V'ssss

[Metroid]

dependiendo el flujo de aire , la temperatura y la velocidad de entrada, tu motor varia la respuesta, con lo que yendo a bajas rpm y baja velocidad es mejor tener menos entrada de aire y a altas velocidades y altas rpms es mejor llevarlo abierto

[NeoX]

Gracias por la respueta Metroid .

Y qué puede estar pasando? El test del TuneECU me da OK pero la rampilla no se cierra y se oye un ruido. Como funciona el sistema ese? Puede estar suelta la pieza que hace que se mueva??

Un saludo.

[Metroid]

para que veas como va... https://www.youtube.com/watch?v=Znns7T54oJs

Va con aire, tipo los cierres centralizados de algunos coches. El problema parece ser es que se oxida el engranaje y se engancha. la gente los suele eliminar, pero yo lo desmontaria y limpiaria , un poco de wd40 o similiar y a ver que hace

[Sixties]

Pues ahora me entero de que eso se cierra.

No tiene ningún sentido salvo para lo que se supone que es, homologar el nivel de ruido.

Casi mejor que se atasque y se quede abierto. En la itv te van a medir por detrás.

[Metroid]

Pues ahora me entero de que eso se cierra.

No tiene ningún sentido salvo para lo que se supone que es, homologar el nivel de ruido.

Casi mejor que se atasque y se quede abierto. En la itv te van a medir por detrás.

y porque más aire y más directo no siempre es mejor, fijate en las cajas de aire de las speed y las tiger 1050, la speed tiene dos entradas de aire lo más directas posibles para favorecer un alto flujo de aire fresco, la tiger por el contrario tiene una entrada tapada y la otra lleva una tuberia que frena el aire y lo remansa para que entre más poco a poco, en una se busca potencia en altos , en la otra medios y bajos y una respuesta más dulce

[Pyro]

su funciomanto es pracido a exup, regular la presiones para velocidad de gases de entrada. es como el ride by wire pero de ota manera de hacerlo.