estoy planificando una escapadita a circuito, en plan dominguero, nada de rodillas por el suelo
y me consta que acabas bastante hecho polvo, por eso he pensado en volver con la moto subida en un carro, a la ida me animaré a ir montado dando un rodeo 
Ahora la duda:
¿Cuál es la manera correcta de amarrar la moto al carro?? Como referencia deciros que es una Trail gorda llena de hierros, que seguro ayudan.
Fijo que hay mucha experiencia por aquí acumulada y yo soy todo oídos (ojos)
Suspensión comprimida, poner las cinchas en las defensas, un lacito rojo, ...
Pues eso, espero vuestros sabios aportes basados en la experiencia que es la madre de la ciencia.
esto para refrescaros de mientras y cómo no gracias por adelantado
, pero como va encima de un carro, de esta manera siempre es un peso más o menos móvil. Yo cuando le quito las cinchas, dejo para el final las de la horquilla, que no comprimen nada, y me da que con sólo esas seria suficiente, pero siempre está el por si acaso 