Ahora pierde aceite

[Juanma70]

Ahora la Street chorrea aceite por el lado izdo. Viene de arriba y en el taller dicen que puede ser que con el calor la grasa del piñón se licue y Arroye. Pero nunca había pasado y ha hecho calor mas veces. ¿Que os parece? La verdad es que parece que viene de esa zona.

[dsv]

A mi me pasa a menudo. Si el aceite que goteó es muy denso una vez frio, es posible que sea eso.
A demás la gota cae justo debajo de la pata de cabra, al menos en la speed

[Juanma70]

A mi me pasa a menudo. Si el aceite que goteó es muy denso una vez frio, es posible que sea eso.
A demás la gota cae justo debajo de la pata de cabra, al menos en la speed

Sí, la vez que había gota estaba a ka altura de la pata, aunque bajo la moto claro.

[DavidAytor]

Quita la tapa del piñón (son cuatro tornillo) y verás lo que hay dentro

[doctaton]

Te asombraría ver cuánta mugre se acumula debajo de la tapa del piñón!

[Juanma70]

¿Y cómo puede limpiarse, con queroseno y trapito? ¿Conviene hacerlo?
Lo que me extraña es que al tacto el aceite que cae es eso, aceite, no grasa negra que es como imagino que debería ser, ¿o no tiene por qué y puede ser aceitoso?

[doctaton]

¿Y cómo puede limpiarse, con queroseno y trapito? ¿Conviene hacerlo?
Lo que me extraña es que al tacto el aceite que cae es eso, aceite, no grasa negra que es como imagino que debería ser, ¿o no tiene por qué y puede ser aceitoso?

Quitas la tapa y le das con pincel y kerosene o gasoil.

Este es el antes y el después de la limpieza:

[dsv]

Hasta piedras saque yo!
keroseno, trapo y un palo tipo médico mira anginas para quitar todo lo gordo
doctaton, la tuya sucia esta más limpia que lo que estará nunca la mía

[Juanma70]

Pues parece ser que no era ni la mugre del piñón ni el retén. No saben muy bien de donde venía así que reapretaron tornillos y parece que no pierde. Seguiremos observando...

[Juanma70]

Al final tuve que volver al taller. Después de limpiar bien todo vi que perdía por la junta del carter. Debió ser por abrirlo para cambiar la bomba del agua.
Ahora sí parece estar solucionado.

[Javi76th]

Genial noticia , de todas formas ponlo en cuarentena unos cuantos km más.

[Juanma70]

Al final tuve que volver al taller. Después de limpiar bien todo vi que perdía por la junta del carter. Debió ser por abrirlo para cambiar la bomba del agua.
Ahora sí parece estar solucionado.

Pues mañana otra vez al taller. Después de una semana la moto parada y apoyada sobre la pata de cabra, he ido a cogerla hoy y otra vez manchada por la junta. Creo que la otra vez solo la ajustaron pero no se cambió la junta, seguro. He oído que cada vez que se abre el carter conviene cambiarla....

[Juanma70]

He recogido la moto después de 10 días en el taller donde, por supuesto, no perdió ni una gota de aceite. Dicen que de donde haya salido es por encima del carter y no por la junta, así que me han sellado el tubo metálico que marco en la foto en la parte que el tubo se une al motor. Veremos que pasa...

subefotos

[knACk]

Jo. Menudas idas y venidas. Y 10 dias de taller. Mi madre despues de marearte tanto deberian haberse puesto ese dia y dartela al siguiente. Esperemos que se solucione.



Sobre las jutnas que yo sepas la unica que hay que cambiar siempre es la junta de la culata y hay quien la mete, pero yo no me arriesgaría, las otras solo si estan en mal estado