Motorista de cartón piedra.
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Motorista de cartón piedra.
Cuando me doy cuenta de que llevo cuarenta y cinco años montando en moto, me da por pensar que deben de gustarme mucho y lo que representan para haber mantenido una actividad durante tanto tiempo; sin duda la que más tiempo he mantenido en toda mi vida. Voluntariamente, claro, y con la excepción de la literatura puesto que escribí mi primer librito con cinco años, aunque reconozco haber puesto más horas en las motos.
Esto se acentúa de manera espectacular cuando analizo que siendo como soy una persona inquieta de más, pruebo de muchas cosas que vivo con intensidad pero luego abandono a veces durante años. Y nunca ha sido el caso de las motos: éstas han sido una constante con un único parón que abarcó los años de mi primer matrimonio, y sobre lo que prefiero no sacar ninguna conclusión.
Así pues, cabría deducir que este mundo de metal, gasolina y sensaciones ha calado muy hondo en mí y que soy un especialista en la materia, que tengo varios doctorados en temas relacionados con el motociclismo y que tengo las ideas muy claras sobre todo ello.
Pues no. Cuando leo en foros, atiendo a conversaciones de whatsapp, participo en charlas con otros motoristas (que no moteros) o leo prensa especializada, me doy cuenta de que no he aprendido casi nada o de que he aprendido otras cosas que no son las que se supone se aprenden normalmente. Ni tan siquiera soy el más rápido en las rutas, ni el que mejor traza, ni el que mejor frena, ni el que más sabe explicar cómo la electrónica ha cambiado el mundo de la moto, que los neumáticos influyen más que la tele, las suspensiones son más delicadas que las mariposas o que la auténtica realización en la vida son las tandas en los circuitos. Tampoco he sabido o podido sentir en mis propias carnes las diferencias entre los diferentes avances de las pipas de dirección ni la influencia de las bieletas de la suspensión junto a las extensiones y los hidráulicos , y mucho menos comprobar los tremendos problemas de un chasis que no da la talla seguramente porque soy un inútil incapaz de averiguar tal cosa incluso con el de mi Bultaco de 1.964.
Y no solo eso: puesto a ahondar en mi apostasía, desconozco la mayoría de los modelos que hay en el mercado, tanto de motos como de neumáticos, suspensiones, accesorios, cascos, guantes, cazadoras, monos... Y tampoco voy a los sitios donde se reúnen los motoristas para presumir (bueno, en este caso los moteros) ni hago el gilipollas con la moto a base de ruido o actitudes gamberriles propias de personajes ínfimos que saben de su absoluta inferioridad.
Total, que una vez asumido que soy un aficionado de bajo nivel y que nunca llegaré a ser de un nivel superior, creo que voy a seguir disfrutando de mis motos pese a que nunca llegue al final de sus chasis ni de sus neumáticos, las bieletas me la suden y la única pipa que me preocupe sea otra y cada vez menos. E incluso me plantearé comprarme si acaso una de esas motos cuyo único valor es que no sobresalen en nada porque no tienen muchos caballos, no tienen chasis de aleaciones alienígenas, no frenan como los fórmula 1 ni se puede entrar con ellas en las curvas a velocidad de misil continental y por lo visto a más de doscientos cincuenta la dirección acusa un leve temblor. Me compraré, digo, algo cómodo que gaste poco, sea sencillo y me lleve al fin del mundo como esa novia maravillosa que te comprende y apoya hasta el final. Y las modelos, para los guaperas de cabeza vacía.
Y es que resulta paradójico que con lo poco que me gustan las motos lleve tanto tiempo con ellas. Será que soy idiota.
Esto se acentúa de manera espectacular cuando analizo que siendo como soy una persona inquieta de más, pruebo de muchas cosas que vivo con intensidad pero luego abandono a veces durante años. Y nunca ha sido el caso de las motos: éstas han sido una constante con un único parón que abarcó los años de mi primer matrimonio, y sobre lo que prefiero no sacar ninguna conclusión.
Así pues, cabría deducir que este mundo de metal, gasolina y sensaciones ha calado muy hondo en mí y que soy un especialista en la materia, que tengo varios doctorados en temas relacionados con el motociclismo y que tengo las ideas muy claras sobre todo ello.
Pues no. Cuando leo en foros, atiendo a conversaciones de whatsapp, participo en charlas con otros motoristas (que no moteros) o leo prensa especializada, me doy cuenta de que no he aprendido casi nada o de que he aprendido otras cosas que no son las que se supone se aprenden normalmente. Ni tan siquiera soy el más rápido en las rutas, ni el que mejor traza, ni el que mejor frena, ni el que más sabe explicar cómo la electrónica ha cambiado el mundo de la moto, que los neumáticos influyen más que la tele, las suspensiones son más delicadas que las mariposas o que la auténtica realización en la vida son las tandas en los circuitos. Tampoco he sabido o podido sentir en mis propias carnes las diferencias entre los diferentes avances de las pipas de dirección ni la influencia de las bieletas de la suspensión junto a las extensiones y los hidráulicos , y mucho menos comprobar los tremendos problemas de un chasis que no da la talla seguramente porque soy un inútil incapaz de averiguar tal cosa incluso con el de mi Bultaco de 1.964.
Y no solo eso: puesto a ahondar en mi apostasía, desconozco la mayoría de los modelos que hay en el mercado, tanto de motos como de neumáticos, suspensiones, accesorios, cascos, guantes, cazadoras, monos... Y tampoco voy a los sitios donde se reúnen los motoristas para presumir (bueno, en este caso los moteros) ni hago el gilipollas con la moto a base de ruido o actitudes gamberriles propias de personajes ínfimos que saben de su absoluta inferioridad.
Total, que una vez asumido que soy un aficionado de bajo nivel y que nunca llegaré a ser de un nivel superior, creo que voy a seguir disfrutando de mis motos pese a que nunca llegue al final de sus chasis ni de sus neumáticos, las bieletas me la suden y la única pipa que me preocupe sea otra y cada vez menos. E incluso me plantearé comprarme si acaso una de esas motos cuyo único valor es que no sobresalen en nada porque no tienen muchos caballos, no tienen chasis de aleaciones alienígenas, no frenan como los fórmula 1 ni se puede entrar con ellas en las curvas a velocidad de misil continental y por lo visto a más de doscientos cincuenta la dirección acusa un leve temblor. Me compraré, digo, algo cómodo que gaste poco, sea sencillo y me lleve al fin del mundo como esa novia maravillosa que te comprende y apoya hasta el final. Y las modelos, para los guaperas de cabeza vacía.
Y es que resulta paradójico que con lo poco que me gustan las motos lleve tanto tiempo con ellas. Será que soy idiota.
Todo es peligroso a este lado de la tumba.
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Re: Motorista de cartón piedra.
Microtaller , una vez más te felicito por tus reflexiones con las que me identifico plenamente, también llevo 45 años sin bajarme de una moto y me sigo considerando no obstante un motorista muy aficionado, que no para de seguir aprendiendo de unos y de otros sobre este maravillloso mundo.





Piensa que cada día es, por sí solo, una vida (Séneca)
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Re: Motorista de cartón piedra.
Esto es como en todos los colectivos. Cada uno lo disfruta a su manera, ni mejor ni peor, es distinto.

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Re: Motorista de cartón piedra.
Pienso igual.Minimoto escribió:Esto es como en todos los colectivos. Cada uno lo disfruta a su manera, ni mejor ni peor, es distinto.
Full de Negros Chinos.
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Re: Motorista de cartón piedra.
Yo pienso exactamente igual, Microtaller. A ratos leo las cosas y me sorprende con las historias que nos abrumamos ahora con las motos. Hay quien se quiere perder en eso y quien no. Supongo que eso es lo bonito de la pluralidad.
Ridi, pagliaccio.
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Re: Motorista de cartón piedra.

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Re: Motorista de cartón piedra.
Solo decir que me han gustado mucho tus palabras!!
Yo no llego ni aficionado porque aun estoy esperando mi primera moto y ahora pienso en poder llegar un día y decir orgulloso, como alguno de vosotros, que llevo toda mi vida montando y disfrutando de mis motos, ya sea por las experiéncias que te han ofrecido, porque eres un amante de la mecánica o por la única y propia razón que a cada uno le hayan dado.

Yo no llego ni aficionado porque aun estoy esperando mi primera moto y ahora pienso en poder llegar un día y decir orgulloso, como alguno de vosotros, que llevo toda mi vida montando y disfrutando de mis motos, ya sea por las experiéncias que te han ofrecido, porque eres un amante de la mecánica o por la única y propia razón que a cada uno le hayan dado.






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Re: Motorista de cartón piedra.
Y yo, aunque tras tantoa años si me obligaran a elegir las motos o la gente que con ellas conocí me quedo sin moto y no lo dudo un instante.xavikoala escribió:Pienso igual.Minimoto escribió:Esto es como en todos los colectivos. Cada uno lo disfruta a su manera, ni mejor ni peor, es distinto.
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Re: Motorista de cartón piedra.
Y yo.xavikoala escribió:Pienso igual.Minimoto escribió:Esto es como en todos los colectivos. Cada uno lo disfruta a su manera, ni mejor ni peor, es distinto.


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Re: Motorista de cartón piedra.
La moto es un camino, no una finalidad en sí misma, quiero decir que el objetivo último no es tener moto sino que a través de ella y de su mundo alcanzas otras metas.
Eso es algo que igual de primeras no se vislumbra pero que con los años cualquiera comprende muy bien.
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Re: Motorista de cartón piedra.
Airgus escribió:La moto es un camino, no una finalidad en sí misma, quiero decir que el objetivo último no es tener moto sino que a través de ella y de su mundo alcanzas otras metas.
Eso es algo que igual de primeras no se vislumbra pero que con los años cualquiera comprende muy bien.


Yo debo estar en camino y todavía no he tenido esa visión a pesar de llevar unos cuantos años ya

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Re: Motorista de cartón piedra.
Me refiero a que las experiencias, los momentos, los lugares y las gentes que has conocido y compartido a través de la máquina, con los años quedan incluso por encima de la propia moto aunque sin ella no serían nada.
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Re: Motorista de cartón piedra.
¿ MENTIENDES ?




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Re: Motorista de cartón piedra.
Tú debes de tener ascendientes gallegosAirgus escribió:Me refiero a que las experiencias, los momentos, los lugares y las gentes que has conocido y compartido a través de la máquina, con los años quedan incluso por encima de la propia moto aunque sin ella no serían nada.

Enlace al video
Alto y claroAirgus escribió:¿ MENTIENDES ?![]()
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Re: Motorista de cartón piedra.
Me he puesto como torrente cuando le dicen que el fari es un HP cuando he leído que las bieletas te la sudan






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Re: Motorista de cartón piedra.
Jaume escribió:Me he puesto como torrente cuando le dicen que el fari es un HP cuando he leído que las bieletas te la sudan![]()
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Re: Motorista de cartón piedra.
Tú debes de tener ascendientes gallegosDavidaytor escribió:Airgus escribió:Me refiero a que las experiencias, los momentos, los lugares y las gentes que has conocido y compartido a través de la máquina, con los años quedan incluso por encima de la propia moto aunque sin ella no serían nada.

Me entusiasma el pulpo, si eso cuenta
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Re: Motorista de cartón piedra.
Oye.....¿No estarás algo depresivo?. Es broma ehhhh.
Circulo despacio porque tengo prisa