Batería conectada del revés Daytona 675 y ahora no enciende

[NeoX]

Buenas compis,

hoy con la ilusión de sacar mi Daytona 675 (' 08) con el primer rayo de sol de este año me he despistado y he conectado la batería del revés . Lo sé soy un empanada

El caso es que ha dado un chispazo y al colocarla bien no hace nada. He revisado el fusible de 30A que está al lado del solenoide de arranque y está bien. Lo mismo con los fusibles de la caja, todos bien.
Al darle al contacto no hace nada, ni se enciende nada en el cuadro ni hace ningún ruido ni nada... La batería está bien porque tiene 12,8V (está recién cargada).

Qué más puedo mirar? He revisado el esquema eléctrico y no veo que tenga más fusibles...

Gracias de antemano.

[LadyTriumph]

Qué raro, normalmente con cualquier chispazo lo primero que se joden son los fusibles que para eso están, cambiar el roto y listo pero si dices que todos están bien, ninguno partido? No sabría decirte entonces

[rasmien]

Cambia todos los fusibles, no es gasto para asegurarse de si es una tontería o un marrón

No sé más...

[peptorres]

Tiene que haber más fusibles para cambiar.

[NeoX]

Gracias a todos por vuestra ayuda.

El fusible general que está al lado del solenoide de encendido es el de repuesto...y yo es el que estaba comprobando
Alguien sabe en donde está realmente? He leído en un foro inglés que dentro de la cajita negra del solenoide. A ver si soy capaz de desmontar eso.

V'sss.

[pasku]

Que tengas suerte!!!

[LadyTriumph]

Gracias a todos por vuestra ayuda.

El fusible general que está al lado del solenoide de encendido es el de repuesto...y yo es el que estaba comprobando
Alguien sabe en donde está realmente? He leído en un foro inglés que dentro de la cajita negra del solenoide. A ver si soy capaz de desmontar eso.

V'sss.

Yo no sabría decirte pq el que cambié estaba en la cajita negra y mi daytona está modificada, la vi con el manual pero no estaba precisamente ahí pero sí muy cerca. No tienes el manual cerca? Pero creo recordar que todos los fusibles estaban juntos...

[Opera]

Gracias a todos por vuestra ayuda.

El fusible general que está al lado del solenoide de encendido es el de repuesto...y yo es el que estaba comprobando
Alguien sabe en donde está realmente? He leído en un foro inglés que dentro de la cajita negra del solenoide. A ver si soy capaz de desmontar eso.

V'sss.

Hola,

Pues está justo ahí, cerca del de repuesto.
Tienes que abrir el conector y está dentro. Está bastante duro si mal no recuerdo y no recuerdo si llevaba alguna presilla.

[Opera]

Gracias a todos por vuestra ayuda.

El fusible general que está al lado del solenoide de encendido es el de repuesto...y yo es el que estaba comprobando
Alguien sabe en donde está realmente? He leído en un foro inglés que dentro de la cajita negra del solenoide. A ver si soy capaz de desmontar eso.

V'sss.

Yo no sabría decirte pq el que cambié estaba en la cajita negra y mi daytona está modificada, la vi con el manual pero no estaba precisamente ahí pero sí muy cerca. No tienes el manual cerca? Pero creo recordar que todos los fusibles estaban juntos...

Todos juntos menos el principal, que está cerca de la batería en el solenoide que dice Neox.



En esta foto se ve muy bien, debajo del trapo azul a la izquierda, se ve incluso el fusible de repuesto...

http://i.imgur.com/vAQiJ0b.jpg

[rasmien]

¿Como has quedado?

[Opera]

¿Como has quedado?

Se ha debido electrocutar

[NeoX]

Jejeje... No me he electrocutado, se ha chamuscado el fusible del que hablamos, el que está en la cajita negra al lado del fusible de repuesto

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda

Nos vemos en la carretera V'sss

[Opera]

Jejeje... No me he electrocutado, se ha chamuscado el fusible del que hablamos, el que está en la cajita negra al lado del fusible de repuesto

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda

Nos vemos en la carretera V'sss