Que creis que ha pasado con la Tiger Sport

[ledzeppelin4]

Para mi lo que le ha pasado es lo mismo que le ha pasado a la gama "moderna" de Triumph, que ya casi son como la gama clasica.

No se porque dices eso xavi
Tan anticuada encuentras una explorer o una speed triple o una street R ? No estaran si tu quieres a la ultima en electronica pero en cuanto a lineas y acabados de la moto por lo menos yo las encuentro mucho mas acuales que por ejemplo una ktm de las mas modernas.Solo tienes que poner una explorer y una 1190 una al lado de otra y preguntarle al primero que pase por la calle cual encuentra mas bonita y actual.Te sorprenderas ....

[Triply]

Creo que se refiere a que la competencia ya tiene modelos similares con diversos mapas de potencia, y en algunos casos suspensiones regulables electronicamente o de calidad...

[ledzeppelin4]

Eso esta muy bien,pero hay gente que no necesita o no quiere eso para in en moto.A parte del incremento de precio que supone.Pero bueno no quiero desviar el hilo ,que va de la sport 1050 una moto sin mapas ni suspensiones electronicas pero mucho mas bonita que las modernas y una señora moto y a buen precio.

[Triply]

Eso sí!

Es una de las motos que me propuse no probar, aunque caté una normal de un forero al que mando un abrazo y me encantó

[veloç]

Para mi lo que le ha pasado es lo mismo que le ha pasado a la gama "moderna" de Triumph, que ya casi son como la gama clasica.

Pues algo así. Lo jodido es que no son gama clásica

Hace ya cosa de un año en Italo me comentaron que lo que más venden con diferencia son las TT800, y creo que la cosa seguirá igual. En el foro BMW de los que quieren cambiar ya su G650 mono hay quien duda entre comprarse una F800 o una TT800, pero allí de los que quieren cambiar su F800 por una de más cilindrada no he visto a nadie dudar entre GS y Explorer por ejemplo.
Después está el caso de la Tracer, que en ambos foros estáis que no cag.. con el engendro ese

[obbx]

Buenas !!!

Yo creo que no se vende, por dos razones principalmente:
* La marca parece que no tiene mucho interés en venderla (promocionan mucho más la 800)
* Esta algo fuera de precio..

Cuando estuve mirando para comprar la mia tuve que ir tres veces al concesionario para poder verla.
En una de las ocasiones el mismo comercial me dijo "por que no te compras la 800 que es igual"..

Vamos a ver, si vengo directamente preguntando por un modelo y te digo que quiero probarla, que vengo del otro concesionario .. ¿Por que puñetas me ofreces otro modelo e insistes en que es lo mismo?

Por otro lado estoy con V y creo que este modelo, aparte de encontrase en medio de las tt800 y la explorer 1200 esta a un precio un poco más alto de lo que debería. Probablemente si la pusieran a unos 10.500 u 11.000 Euros venderían unas cuantas más.

A dia de hoy la competencia en este segmento es muy dura, y la salida de la tracer va a poner la cosas aun más difíciles a la sport.

Os dejo un los comentarios que publique en el foro de motos.net sobre la prueba de la tracer comparándola con la sport:

[xavikoala]

Para mi lo que le ha pasado es lo mismo que le ha pasado a la gama "moderna" de Triumph, que ya casi son como la gama clasica.

No se porque dices eso xavi
Tan anticuada encuentras una explorer o una speed triple o una street R ? No estaran si tu quieres a la ultima en electronica pero en cuanto a lineas y acabados de la moto por lo menos yo las encuentro mucho mas acuales que por ejemplo una ktm de las mas modernas.Solo tienes que poner una explorer y una 1190 una al lado de otra y preguntarle al primero que pase por la calle cual encuentra mas bonita y actual.Te sorprenderas ....

Estas seguro de tu ultima afirmacion, porque ya han estadio varias veces una Explorer y mi KTM juntas y si, si me sorprendi....

[ledzeppelin4]

Para mi lo que le ha pasado es lo mismo que le ha pasado a la gama "moderna" de Triumph, que ya casi son como la gama clasica.

No se porque dices eso xavi
Tan anticuada encuentras una explorer o una speed triple o una street R ? No estaran si tu quieres a la ultima en electronica pero en cuanto a lineas y acabados de la moto por lo menos yo las encuentro mucho mas acuales que por ejemplo una ktm de las mas modernas.Solo tienes que poner una explorer y una 1190 una al lado de otra y preguntarle al primero que pase por la calle cual encuentra mas bonita y actual.Te sorprenderas ....

Estas seguro de tu ultima afirmacion, porque ya han estadio varias veces una Explorer y mi KTM juntas y si, si me sorprendi....

Bueno ,siempre pueden haber casos aislados.. Por lo menos los que yo conozco encuentran mas bonita una explorer que una ktm 1190( electroduendes y suspensiones a parte) ya no solo por la forma,sino por la gama de colores obsoleta y digamos "carca" de la casa austriaca.Una moto naranja digamos que puede gustar,pero a una minoria xavi...
saludos....

[xavikoala]

Pues nada, la perra gorda para ti.

[ledzeppelin4]

Pues nada, la perra gorda para ti.

No te lo cojas a mal hombre.Es que parece que la sport 1050 sea lo ultimo a escoger para ir en moto,y es una moto bonita y muy buena.Ya ves que yo hablo teniendo una 800.
Puede ser que yo sea raro,pero por lo menos en estetica si tu quieres triumph hace motos bonitas como la explorer ,la speed ,la street y para nada las veo obsoletas.No es un ataque a ti,pero sintiendolo mucho las encuentro mucho mas bonitas y modernas que un ktm 1190 naranja o gris.Ojo,hablo de estetica xavi..
Pasa buena tarde..
Y seguimos con la sport ok?

[veloç]

Pues nada, la perra gorda para ti.

No te lo cojas a mal hombre.Es que parece que la sport 1050 sea lo ultimo a escoger para ir en moto,y es una moto bonita y muy buena.Ya ves que yo hablo teniendo una 800.
Puede ser que yo sea raro,pero por lo menos en estetica si tu quieres triumph hace motos bonitas como la explorer ,la speed ,la street y para nada las veo obsoletas.No es un ataque a ti,pero sintiendolo mucho las encuentro mucho mas bonitas y modernas que un ktm 1190 naranja o gris.Ojo,hablo de estetica xavi..
Pasa buena tarde..
Y seguimos con la sport ok?

Para mí son términos prácticamente contradictorios.
Veo las Speed y Street de antes y las de ahora, y......

Y a mí personalmente que mido 1,70, una Explorer al lado de una KTM me parece un mastodonte. No las he probado, pero me he subido encima y la sensación ha sido la que digo.

[ledzeppelin4]

Pues nada, la perra gorda para ti.

Xavi,quizas me he explicado mal y ha parecido ataque,no es asi ni era mi intencion.Pero imanginate no este rojo feo,sino uno mas bonito,como por ejemplo el rojo de la explorer de ahora.Gustos a parte,no crees que seria mas generalizado y apropiado un color asi para una moto que no un gris apagado o el naranja butanero xavi? No se si m,entens ....Para nada he querido desmejorar una motaza como la tuya,pero mira mira...



veloç hablo de estetica,que si tiene que ver con modernidad,no de tamaños y mastodontes,eso es otra cosa.Si tiene que ver la estetica con la modernidad,no se viste por ejemplo igual ahora que en los años 60 ,en las motos pasa lo mismo( desgraciadamente para peor en el caso de estas)

[xavikoala]

El naranja es el color KTM de toda la vida, al igual que el rojo de Ducati, a mi no me parece nada feo, tambien esta la Explorer en gris, como dices tu apagado y me parece bien bonita.
Ayer mismo, llegue a Manacor, deje la moto al lado del bareto donde me tome dos cerves, si por cada uno que se paro a mirarla hubiera cobrado 5€ hubiera cenado en un buen sitio por la cara, ademas con las maletas laterales puestas que la hace mas molona.
El otro dia en Sineu, mi KTM, la Explorer de Paco y la SuperTenere de Triple (para mi la mas bonita y con diferencia), se pararon 3 tipos a mirarlas y los e dejeron que se quedaban con la KTM del naranja desfasado....

Y no me lo tomo como un ataque, ni mucho menos!

[xavikoala]

Pero esta claro, que esteticamente hablando, hay gustos para todos.
A mi la Explorer esteticamente me gusta mucho, sobretodo la XC en el verde ese raro, pero como moto, prefiero la mia, mucho menos peso, mucho mas pequeña, muchisimo mas motor y si, mucho mas moderna.

[ledzeppelin4]

Bueno,no es mi intencion convertir esto en una competicion de a ver que moto es mas bonita.Me alegro xavi que estes contento con tu moto..
Solo he quedido dar un voto a favor de la sport 1050 ,una moto para que para mi merece mucho la pena,bonita ,con una buena parte ciclo y un motor increible y fiable.Eso si,cara de ver..
Stop secuestro ....

[Tull]

Pos la tiger sport,como vaya mejor que la SE que he llevado pegada en el culo toda la mañana, en curvas sobre todo rapidillas durante más de 350kms,,..olé sus couyons,,(o como se diga) ,,..

Y mira que la bandit vá bién;;..

[ledzeppelin4]

Pos la tiger sport,como vaya mejor que la SE que he llevado pegada en el culo toda la mañana, en curvas sobre todo rapidillas durante más de 350kms,,..olé sus couyons,,(o como se diga) ,,..

Y mira que la bandit vá bién;;..

Otro obsoleto como yo ....

cullons !!!

[Ferxo]

[quote="Tull]Pos la tiger sport,como vaya mejor que la SE que he llevado pegada en el culo toda la mañana, en curvas sobre todo rapidillas durante más de 350kms,,..olé sus couyons,,(o como se diga) ,,..

Y mira que la bandit vá bién;;.. [/quote]
Y era la flecha? o era el indio??

[Tull]

[quote="Tull]Pos la tiger sport,como vaya mejor que la SE que he llevado pegada en el culo toda la mañana, en curvas sobre todo rapidillas durante más de 350kms,,..olé sus couyons,,(o como se diga) ,,..

Y mira que la bandit vá bién;;..

Y era la flecha? o era el indio?? [/quote][/quote]

[DeathStar]

Alegraos... sois los escasos privilegiados que tenéis una motaza que pocos tienen. Yo me alegraría... claro que... sería la caída en picado de la factoría.

Tuve una Sprint St 1050 (en torno a 2-3 años) y nunca conseguí aparcarla junto a otra Sprint. Me encantaba.

Tengo un SpeedMaster carburación y ha compartido aparcamiento junto a escasas otras del mismo modelo y sin embargo todas muy distintas. Aún me encanta más