Explorer XC ¿roza demasiado pronto?

[LopezXC]

Hola!

Este sábado he salido por primera vez de curvas y, con suelo aún húmedo y siendo mi primerita vez, he rascado con ambos reposapiés.

Me parece que roza demasiado, no quiero ni pensar en el día que vaya más alegre... Pensé que la moto era más alta porque, además, la postura tampoco invita a poner los pies de puntillas y junto con el reposapiés roza la bota, pero veo que habrá que descolgarse cuando vaya alegre.

[MOTEROPUCELA]

Te va a tocar sacar culo en las curvas, las tiger nuevas llevan los reposapies mas bajos para mejorar la comodidad y la conduccion de pie, eso me dijeron a mi cuando me comi el interruptor de la pata de cabra y el avisador

[Opera]

Para mí que te has equivocado de moto

[JaspR1Explorer]

A mi también me rozaba a base de bien, pero he tocado el amortiguador trasero poniéndolo más duro y ahora me roza mucho menos. Y aparte tengo encargadas unas Bieletas para subirla 1'5 cms. También es que yo la bajaba mucho con mi Peso de 125kgs

[LopezXC]

Para mí que te has equivocado de moto

No hace falta ir muy deprisa para rozar, eh?

Y menos mal que no tiene avisadores...

[Minimoto]

Debe ser que te da mucha confianza y la tiras mucho en las curvas.
Tendrás que moverte un poco más en la moto, el día que vayas con más confianza todavía te vas a quedar sin flancos en el neumático.

[loMarraco]

Tranki, cuando te comas los avisadores ya no rozarás tanto

[wookie]

Eso te pasa por seguir a los mayores......

Ahora, si que me gustara ver como te desguelgas...¿soltaras la mano contraria? porque si no no entiendo como...

Me da a mi que las XC son mas bajitas en conjunto que las explorer normales, por lo menos (aparte del asiento bajo) es la sensacion que me di cuando me subi a la tuya.

[LopezXC]

Tranki, cuando te comas los avisadores ya no rozarás tanto

No trae avisadores, de ahí la preocupación...

[LopezXC]

Eso te pasa por seguir a los mayores......

Ahora, si que me gustara ver como te desguelgas...¿soltaras la mano contraria? porque si no no entiendo como...

Me da a mi que las XC son mas bajitas en conjunto que las explorer normales, por lo menos (aparte del asiento bajo) es la sensacion que me di cuando me subi a la tuya.

No, si lo malo es eso, que el día que salga sin vosotros y no tenga nadie que me va frenando...

[Opera]

Digo yo que no sólo es la altura, la posición de las estriberas de las trail no ayuda a eso y las suspensiones de la XC entiendo que son relativamente blandas para soportar terrenos más o menos rotos, al tumbar comprimes más las suspensiones y rozas antes..

salud!

[Uve]

Eso te pasa por seguir a los mayores......

Ahora, si que me gustara ver como te desguelgas...¿soltaras la mano contraria? porque si no no entiendo como...

Me da a mi que las XC son mas bajitas en conjunto que las explorer normales, por lo menos (aparte del asiento bajo) es la sensacion que me di cuando me subi a la tuya.

No, si lo malo es eso, que el día que salga sin vosotros y no tenga nadie que me va frenando...

No si....al final va a ser cierto lo que me dice wookie, que o me espabilo, o al ritmo al que vas ahora...me pasas.

[LopezXC]

Eso te pasa por seguir a los mayores......

Ahora, si que me gustara ver como te desguelgas...¿soltaras la mano contraria? porque si no no entiendo como...

Me da a mi que las XC son mas bajitas en conjunto que las explorer normales, por lo menos (aparte del asiento bajo) es la sensacion que me di cuando me subi a la tuya.

No, si lo malo es eso, que el día que salga sin vosotros y no tenga nadie que me va frenando...

No si....al final va a ser cierto lo que me dice wookie, que o me espabilo, o al ritmo al que vas ahora...me pasas.

No, hombre, no, que yo respeto a las personas mayores...

[jokawa]

esta maravilla de moto no es para eso compi jejejeje

[LopezXC]

esta maravilla de moto no es para eso compi jejejeje

Y dale... ¿Qué es "eso"? ¿Ir ligero en curvas?

Te aseguro que reza a un ritmo nada rápido. No hace falta ir a saco o como con una "R". Con ir alegre, algo normal, empieza a rozar bastante.

[wookie]

El otro dia le rozo y no ibamos rapido.
En muchas pruebas de revistas he oido que las T1050 rozaban pronto y yo aun no se lo que es queroce la mia (supongo que sera por llevar un tfx en vez del blandurrio de origen)

Sigo pensando que la XC es mas bajita que la que no lo es, pero eso tendria que confirmarlo alguien.

[trackball]

Cuestión de postura?? Si vas rozando bota y estriberas mala cosa. Métele mas precarga al muelle por si baja demasiado, pero la postura y el movimiento de culo te va a resultar imprescindible.
Yo casi nunca toco con las estriberas. Llevo también las del pasajero abiertas, por superstición, y alguna vez las he cerrado por arrastrar demasiado pero pocas veces. Además, después de las estriberas del pasajero ya están las maletas y esas no se mueven
Sacar culo, rodilla y mantener la moto lo mas vertical posible para tener margen de maniobra ante imprevistos.
Con la Speed después del curso con Miguel tampoco tocaba, sólo una vez.
Y todo esto sin saber como vas. Pero rozar no es bueno.

[LopezXC]

Cuestión de postura?? Si vas rozando bota y estriberas mala cosa. Métele mas precarga al muelle por si baja demasiado, pero la postura y el movimiento de culo te va a resultar imprescindible.
Yo casi nunca toco con las estriberas. Llevo también las del pasajero abiertas, por superstición, y alguna vez las he cerrado por arrastrar demasiado pero pocas veces. Además, después de las estriberas del pasajero ya están las maletas y esas no se mueven
Sacar culo, rodilla y mantener la moto lo mas vertical posible para tener margen de maniobra ante imprevistos.
Con la Speed después del curso con Miguel tampoco tocaba, sólo una vez.
Y todo esto sin saber como vas. Pero rozar no es bueno.

No, el pie lo meto para adentro desde siempre. Me extrañó eso, que la moto parece alta, pero en realidad las estriberas están muy abajo. Habrá que descolgarse más que cunado tenía la VFR, qué remedio.

Pero vamos, que bajita es bajita que te cagas...

[trackball]

Cuestión de postura?? Si vas rozando bota y estriberas mala cosa. Métele mas precarga al muelle por si baja demasiado, pero la postura y el movimiento de culo te va a resultar imprescindible.
Yo casi nunca toco con las estriberas. Llevo también las del pasajero abiertas, por superstición, y alguna vez las he cerrado por arrastrar demasiado pero pocas veces. Además, después de las estriberas del pasajero ya están las maletas y esas no se mueven
Sacar culo, rodilla y mantener la moto lo mas vertical posible para tener margen de maniobra ante imprevistos.
Con la Speed después del curso con Miguel tampoco tocaba, sólo una vez.
Y todo esto sin saber como vas. Pero rozar no es bueno.

No, el pie lo meto para adentro desde siempre. Me extrañó eso, que la moto parece alta, pero en realidad las estriberas están muy abajo. Habrá que descolgarse más que cunado tenía la VFR, qué remedio.

Pero vamos, que bajita es bajita que te cagas...

Cuando me vuelva a subir a una le prestaré mas atención a ese detalle. Fijate que yo hubiese apostado que tiene mas altura libre al suelo por su supuesta concepción offroad. Si, ya sé que es de las Maxi menos camperas, pero se supone que tiene mas altura libre al suelo y, como resultado, las estriberas están mas lejos del suelo que en una VFR.

[LopezXC]

Cuestión de postura?? Si vas rozando bota y estriberas mala cosa. Métele mas precarga al muelle por si baja demasiado, pero la postura y el movimiento de culo te va a resultar imprescindible.
Yo casi nunca toco con las estriberas. Llevo también las del pasajero abiertas, por superstición, y alguna vez las he cerrado por arrastrar demasiado pero pocas veces. Además, después de las estriberas del pasajero ya están las maletas y esas no se mueven
Sacar culo, rodilla y mantener la moto lo mas vertical posible para tener margen de maniobra ante imprevistos.
Con la Speed después del curso con Miguel tampoco tocaba, sólo una vez.
Y todo esto sin saber como vas. Pero rozar no es bueno.

No, el pie lo meto para adentro desde siempre. Me extrañó eso, que la moto parece alta, pero en realidad las estriberas están muy abajo. Habrá que descolgarse más que cunado tenía la VFR, qué remedio.

Pero vamos, que bajita es bajita que te cagas...

Cuando me vuelva a subir a una le prestaré mas atención a ese detalle. Fijate que yo hubiese apostado que tiene mas altura libre al suelo por su supuesta concepción offroad. Si, ya sé que es de las Maxi menos camperas, pero se supone que tiene mas altura libre al suelo y, como resultado, las estriberas están mas lejos del suelo que en una VFR.

Ni de coña... Pero por muuuucho. Por eso me ha extrañado tanto. Esta moto es alta de manillares y cúpula, pero por abajo no. Con la VFR, rozar con la estribera (no digo avisadores) era ya ir a saco. Con esta, es ir alegre.