Tubo de escape azulado.

[hielorojo]

AUTOSOL es de lo mejorcito que existe para los cromados, no creo que "pula" mucho material, todo lo que sea sacar brillo.............

En cuanto a lo de la Solera............si se ponen azules en los primeros 100km!!!!

[frutosbond]

A mí también me entró el agobio cuando empezó a notarse el azulete...
No me había fijado nunca si otras motos también les ocurre lo mismo, pero en esta sí que me llamó la atención.

Cuando pruebas un par de mejunjes mágicos quitaazules y te das cuenta que no tiene arreglo, pasas a asumirlo (mi moto es así y ya...) peeeeero con el tiempo te das cuenta que molan un huevo.

Llegué a pensarme lo de encintar los tubos, pero nada, cada día más azules, y más molones....

Tómate un par de cañas que pago yo, y ya verás como los empiezas a ver de otro modo....

[MarioD]

Pues yo voy a pintarlos. Tuve puesta la cinta y se han estropeado el cromado. Así que lo llevaré al pintor para que me los deje oscurito (negro anodizado) a ver que tal quedan.

[fradarga]

Pues yo voy a pintarlos. Tuve puesta la cinta y se han estropeado el cromado. Así que lo llevaré al pintor para que me los deje oscurito (negro anodizado) a ver que tal quedan.

Estoy pensando en ponerle cinta a la bonnie ...a parte del codo azulado ha empezado a picarse el cromado y no me está molando mucho como se están poniendo
Porque la quitaste?
...por lo que he mirado, una vez que la quitas, o cromas o pintas

[MarioD]

Pues yo voy a pintarlos. Tuve puesta la cinta y se han estropeado el cromado. Así que lo llevaré al pintor para que me los deje oscurito (negro anodizado) a ver que tal quedan.

Estoy pensando en ponerle cinta a la bonnie ...a parte del codo azulado ha empezado a picarse el cromado y no me está molando mucho como se están poniendo
Porque la quitaste?
...por lo que he mirado, una vez que la quitas, o cromas o pintas

Pues porque la cinta en blanca no me pone la verdad. Que es como yo la tengo. Así que he pensado en poner cinta gris, pero ya puestos pues una mano de pintura en gris mate oscuro puede quedar mejor, además así me olvido del amianto.

[fradarga]

Pues yo voy a pintarlos. Tuve puesta la cinta y se han estropeado el cromado. Así que lo llevaré al pintor para que me los deje oscurito (negro anodizado) a ver que tal quedan.

Estoy pensando en ponerle cinta a la bonnie ...a parte del codo azulado ha empezado a picarse el cromado y no me está molando mucho como se están poniendo
Porque la quitaste?
...por lo que he mirado, una vez que la quitas, o cromas o pintas

Pues porque la cinta en blanca no me pone la verdad. Que es como yo la tengo. Así que he pensado en poner cinta gris, pero ya puestos pues una mano de pintura en gris mate oscuro puede quedar mejor, además así me olvido del amianto.

Si la cinta los marca...es interesante pintarlos antes pero...amianto? ya no se vende nada con amianto, he leído que tienen fibra de vidrio
Yo la queria poner negra

[MarioD]

Mañana te cuelgo una foto de como han quedado tras quitar la cinta, vamos el cromado no existe. Se ha convertido en polvo.

La verdad es que tienen un aspecto macarra muy chulo, no se si decirle al pintor que los cepille o pula y listo.

[fradarga]

Mañana te cuelgo una foto de como han quedado tras quitar la cinta, vamos el cromado no existe. Se ha convertido en polvo.

La verdad es que tienen un aspecto macarra muy chulo, no se si decirle al pintor que los cepille o pula y listo.

[hielorojo]

Si se pinta que sea con pintura ceramica, todo lo demas no sirve, con el tiempo se termina marchando. Saludos.

[MarioD]

Si se pinta que sea con pintura ceramica, todo lo demas no sirve, con el tiempo se termina marchando. Saludos.

Tomo nota, mi pintor dice que el trabaja con una que aguanta 500º. Pero claro con el tiempo quien sabe......

[Nela]

Yo he conseguido atenuar el color azul con el producto ANTI BLAU de Autosol. No lo deja como nuevo pero sí consigues disimularlo. De todos modos no me he esmerado en aplicarlo.

http://www.youtube.com/watch?v=C9m_GjTyW4g

¿Alguien lo ha usado? Hombre, lo ideal sería pasarle el producto una vez quitado físicamente el SAI. entonces, digo yo, con sólo una vez de autosol, serviría.
¿Dónde se compra esto?
He leído por ahí: papel de planta mojado en vinagre y a frotar. Pero ni de coña lo hago. Debe rayar... !!

[OscarLeone]

Con lo que mola el azulado ese... Le da rollito a la moto

[elchut]

Viva el AIS y el petardeo!

La mejor manera de que no se pongan azulados es no dejar arrancado el motor con la moto parada. Es decir, no dando acelerones estúpidos cuando enseñes la moto a los colegas.

El azulado se produce por la acumulación de calor, y esto se da cuando el motor no se refrigera correctamente, ósea en atascos y donde no tenga airé que evacue el calor.

Resumiendo, evita los atascos y enseńa la moto a los colegas sin arrancar el motor o en su defecto sólo unos acelerones y enseguida la apagas. Recordar que es refrigerada por aire y que se diseńó en Inglaterra o en un lugar frío y húmedo de por ahí

[avilin]

A mi también me extrañó al principio, y para ser honesto preferiría q tuviesen un cromado de más calidad......se nota el recorte en costes...
El otro día me enseñó un amigo su entender 250 con 20000 km, y el coronado estaba perfecto....
También había pensado en cintas anticaloricas, pero al final te acostumbras a los azules......pero vamos, a mi sigue sin gustarme, sobre todo con lo que pagué por ella.....nueva en mi caso...
No obstante, por lo demás la verdad la moto es fenomenal y va de vicio!!!!
Vsss

[avilin]

Intruder 250 y cromados quise decir.......p autoescritura.......

[FER63]

Viva el AIS y el petardeo!

La mejor manera de que no se pongan azulados es no dejar arrancado el motor con la moto parada. Es decir, no dando acelerones estúpidos cuando enseñes la moto a los colegas.

El azulado se produce por la acumulación de calor, y esto se da cuando el motor no se refrigera correctamente, ósea en atascos y donde no tenga airé que evacue el calor.

Resumiendo, evita los atascos y enseńa la moto a los colegas sin arrancar el motor o en su defecto sólo unos acelerones y enseguida la apagas. Recordar que es refrigerada por aire y que se diseńó en Inglaterra o en un lugar frío y húmedo de por ahí

Difiero de tu opinión, compi. Yo no llevo a cabo ninguna de las dos formas de actuar que comentas, y los tengo azulados.
Hay que reconocer que es un problema de Triumph.

[veloç]

Los cromados de Triumph no son para tirar cohetes, pero lo del azuleo de los tubos lo hacen todos los que son cromados y no llevan doble pared.

Anulando el SAI lo reduces, pero no lo vas a evitar del todo. Los petardeos sí que los eliminas (que por cierto también hay gente que le gustan) y no ratea en bajos.

Como esto va a gustos, y a mí personalmente no me gusta nada el azulado, me rasqué el bolsillo y me puse unos tubos de doble pared de Raask. Y los petardeos tampoco eran santo de mi devoción y anulé el SAI (lo quité del todo). La ITV la pasas igual, y mira que donde voy yo son de lo más tocapelotas.

De SAI hay de varios tipos, y el de la Bonnie es de lo más ineficiente y simple (es un SAI low cost), y solo actúa al relentí y cuando sueltas gas. Achicharra los escapes y no sirve para gran cosa. Es lo único que me aconsejó el mecánico que le tocara a la moto (y tiene fama de ser el mejor de Triumph en Barcelona).

Al que le guste el azulado y los petardeos, pues todo eso que se ahorra.

[veloç]

Intruder 250 y cromados quise decir.......p autoescritura.......

Pues llevará codos de doble pared como su hermana mayor.

[elchut]

Viva el AIS y el petardeo!

La mejor manera de que no se pongan azulados es no dejar arrancado el motor con la moto parada. Es decir, no dando acelerones estúpidos cuando enseñes la moto a los colegas.

El azulado se produce por la acumulación de calor, y esto se da cuando el motor no se refrigera correctamente, ósea en atascos y donde no tenga airé que evacue el calor.

Resumiendo, evita los atascos y enseńa la moto a los colegas sin arrancar el motor o en su defecto sólo unos acelerones y enseguida la apagas. Recordar que es refrigerada por aire y que se diseńó en Inglaterra o en un lugar frío y húmedo de por ahí

Difiero de tu opinión, compi. Yo no llevo a cabo ninguna de las dos formas de actuar que comentas, y los tengo azulados.
Hay que reconocer que es un problema de Triumph.

Yo los conservo muy decentes aunque si te fijas se ve asomar el azul cual amanecer primaveral. Obviamente la calidad de los escapes no sera la mejor (400e tampoco es que sean baratos), igual es por eso que los escapes de las Harleys valen la fortuna que piden..

[MarioD]

Los colectores de la bonni son de aluminio ligero. El tema como comentan es en el proceso del cromado que para que quede intacto debe ser de doble capa.