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A la mierda Aventador...
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Re: A la mierda Aventador...
Bahhh, quien ha ganado para uno ganará para otro.
Además, no pienso echarle la bronca a mi mujer con el rayón que le hice yo el otro día al yate.

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Re: A la mierda Aventador...
la próxima vez, que no le deje el coche a la novia 

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Re: A la mierda Aventador...


Es una de esas ocasiones en que con un Land Rover viejo te estarías partiendo el nabo del viaje que le habías pegado al otro y sin embargo con semejante carro pues no te quedan ganas de risas.
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Re: A la mierda Aventador...
Airgus escribió:![]()
Le falta al documento audiovisual las declaraciones del otro conductor/a con el consabido: Es que no te he visto.
Es una de esas ocasiones en que con un Land Rover viejo te estarías partiendo el nabo del viaje que le habías pegado al otro y sin embargo con semejante carro pues no te quedan ganas de risas.
No sé yo eh.. el Aventador 'tampoco' se ha hecho tanto. La delantera destrozada pero al Mazda Demio le ha rebentado el eje delantero porque la rueda va torcida.
El Aventador si es de carbono se arregla y fácil... pena de que haya agujereado el radiador... y pena por el Qashqai y el BMW que poco tienen que ver con el accidente pero han 'recibido lo suyo'.
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Re: A la mierda Aventador...
Yo creo que el del Mazda se debio de decerle paso, asi que el que pagara sera este.
Ya veras la cara de él del seguro cuando se lo cuente.
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Re: A la mierda Aventador...
Eso le pasa por llevar a la rubia de copiloto.
Si es que van como locos.

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Re: A la mierda Aventador...
Quien os ha dado permiso para sacarme a mi a mi chorba y a mi coche en video, sr.moderador borrélo o hágale Photoshop para que parezca que no soy tonto del culo.
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Re: A la mierda Aventador...
Se ve que no le funcionaba los frenos. Seguramente no paso la revison en el concesionario oficial para ahorrar.




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Re: A la mierda Aventador...
la reparación de eso tiene ser cara de narices eh






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Re: A la mierda Aventador...
Si es que a los Lambos les pasa de todo...
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Re: A la mierda Aventador...
masclet escribió:
Que los usan como respuesta sindical cuando tu jefe es un jeta...
Esto no fue como respuesta sindical, sinó como un propietario que se le negó unas reparaciónes en garantía y contrató a esas personas para que lo destrozaran a las puertas del concesionario.
http://www.automocionblog.com/post/8334 ... -con-video
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Re: A la mierda Aventador...
Qué ironía, cuenta la leyenda que Ferrucio Lamborghini comenzó a hacer coches porque el Ferrari que tenía no hacía más que dar problemas y Il Commendarote le mandó a seguir hacer tractores a su casa.

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Re: A la mierda Aventador...
Minimoto escribió:Qué ironía, cuenta la leyenda que Ferrucio Lamborghini comenzó a hacer coches porque el Ferrari que tenía no hacía más que dar problemas y Il Commendarote le mandó a seguir hacer tractores a su casa.
La leyenda es que Lamborghini, fabricante de tractores, se encontró con Enzo Ferrari y otros en un salón del motor en Italia. Le dijo que su mujer que le había comprado un Ferrari el embrague estaba duro y le puso un embrague de uno de sus tractores. Enzo Ferrari le dijo (de su propia manera grotesca) que se dedicase a los tractores que los coches no eran lo suyo.
Poco después sacó el Miura y Enzo Ferrari se tuvo que tragar sus palabras.
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Re: A la mierda Aventador...





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Re: A la mierda Aventador...
Sip, el 250 GTB fue el calvario, concretamente el embrague:
http://es.wikipedia.org/wiki/Lamborghini
"Tal fue el éxito de su nuevo negocio que, en 1960, Lamborghini ya era el tercer industrial italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de tractores. Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empezó una vida opulenta, adquiriendo algunas propiedades, y sobre todo muchos coches deportivos como Mercedes, Lancia, Maserati y Ferrari. Era un admirador de Enzo Ferrari por la forma en que mantenía su empresa, pero siempre tuvo una dificultad: Ferruccio tenía problemas mecánicos con sus Ferrari. El motivo en particular, y la gota que colmó el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB. Tras numerosas revisiones en el taller, todavía fallaba. Ferruccio decidió comunicarlo a uno de sus mecánicos, que tras desarmarlo y verificarlo, descubrió que era el mismo que utilizaba en sus tractores, claro que con un precio más alto al estar en un automóvil deportivo, lo que le enfureció. Cansado de tener que soportar estos inconvenientes, entabló una conversación con el mismo Enzo Ferrari que pasó a la historia.
Según las palabras del mismo Lamborghini: "Los Ferrari sólo me creaban problemas". "Un día, ya harto de mandarlos al taller, llamé a Enzo para decirle que sus coches eran pura basura". "Y me contestó que un fabricante de tractores no podía entender sus coches". A partir de esta curiosa discusión, el iracundo propietario empezó a maquinar la idea de fabricar automóviles deportivos para competir con la marca del Cavallino Rampante."
http://es.wikipedia.org/wiki/Lamborghini
"Tal fue el éxito de su nuevo negocio que, en 1960, Lamborghini ya era el tercer industrial italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de tractores. Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empezó una vida opulenta, adquiriendo algunas propiedades, y sobre todo muchos coches deportivos como Mercedes, Lancia, Maserati y Ferrari. Era un admirador de Enzo Ferrari por la forma en que mantenía su empresa, pero siempre tuvo una dificultad: Ferruccio tenía problemas mecánicos con sus Ferrari. El motivo en particular, y la gota que colmó el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB. Tras numerosas revisiones en el taller, todavía fallaba. Ferruccio decidió comunicarlo a uno de sus mecánicos, que tras desarmarlo y verificarlo, descubrió que era el mismo que utilizaba en sus tractores, claro que con un precio más alto al estar en un automóvil deportivo, lo que le enfureció. Cansado de tener que soportar estos inconvenientes, entabló una conversación con el mismo Enzo Ferrari que pasó a la historia.
Según las palabras del mismo Lamborghini: "Los Ferrari sólo me creaban problemas". "Un día, ya harto de mandarlos al taller, llamé a Enzo para decirle que sus coches eran pura basura". "Y me contestó que un fabricante de tractores no podía entender sus coches". A partir de esta curiosa discusión, el iracundo propietario empezó a maquinar la idea de fabricar automóviles deportivos para competir con la marca del Cavallino Rampante."
